认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大道max
提问请教一个问题啊： 乐道的电池和蔚来的电池不是同样的规格，但是能在同一个换电站里换电，比如这个换电站原来能装15块蔚来的电池，现在装上5块乐道的电池，蔚来的电池只能装下10块了，那是不是意味着乐道的上市挤占了蔚来有限的换电站的资源?
陈半个好人朱半个厨子
辣鸡玩意儿，再不上市买深蓝去了。
冷静23815
1. 初步印象： 被它给惊艳到了！流线型车身，低趴的造型，很标准的小钢炮造型。这车开出去，绝对能成为路上的焦点！ 2. 乘坐空间： 坐进海豹06GT，感觉比以往其他小钢炮的后排空间要大一些。但是和海报06差不多，只能说还算不错 3. 储物空间： 储物空间除了后备箱作为两厢车 略有不同。其他和比亚迪同价位轿车差别不大。感觉都大差不差。只是后备箱开口有点深度。感觉放东西稍微麻烦点 4. 车机性能： 作为比亚迪新的一套车机系统，反应速度感觉没问题。还是比较顺滑，但是我感觉byd目前这套界面和其他家新势力比起来有点土丑土丑的，感觉可以再请大牛来好好美化一下。车都这么漂亮了。好好弄弄车机样式吧。（当然，比日系还是好看的多） 5. 用料质感： 海豹06GT的内饰用料真是没得说，触手可及之处都是软软的皮质包裹，豪华感十足。细节处理也很到位 6. 优缺点建议： 优点嘛，首先是颜值爆表，动力肯定非常强劲，建议厂家可以再增加一些个性化定制选项，玩这种小钢炮的都是比较个性的用户。如果有更多定制选项可能更符合这部分购买者的需求 7. 缺点： 要说缺点，目前看来就三条 a UI不够有档次 b 海洋网内饰目前看起来没有王朝网看起来霸气 c 价格看看能便宜到什么程度。价格到位，一切的缺点都是我的缺点，与比亚迪无关 希望比亚迪能在后续的生产中不断优化，让这款车成为市场上的爆款！
唔不吾55112557
#车辆吐槽后座安全带插不上，做工实在不行
用户621308625635
提问有没有改装避震往舒适性方向改的方案 ，这里车主多，想请教一下
有趣的灵魂但不多
提问决赛圈啦 欢迎大家帮我选人生首车 家里有一个状态稳定的十年老油，一直老公在开，因为我一直没有用车需求，现在突然要变得通勤单面20公里，需要买第二辆车，家里有车位，倾向于电车，也是我自己的首车。看了一段时间了，最开始的云朵，奈何价格一般，因为我停车不行直接上顶配，重庆不降价，一直下不了手，无奈现在已经要退市了，埃安y试驾感觉比较肉 不喜欢，最终想从这icar83 和元up两个车中选一个，有点纠结，本着不背刺，性价比原则选十万左右车，12w不能再多了，比亚迪这次价格不给力，但是也在预算内，icar3是真的觉得用料给力，望大家帮忙分析下，谢谢大家
KK新车小tips
不知从何说起，先从我的英仕派说起吧。 三年零7个月的陪伴，英仕派陪我走过了86000公里，从汽车行业离职，到创业，这台车真的帮了我不少的忙，也真的是辛苦这台轿车了。 无奈，男人都是喜新厌旧的，而且创业使我真正理性的认识到自己到底想要什么...查看全文
车坛小刘
比亚迪的“这也不保，那也不保”到底保啥||比亚迪的三电终身质保，真的是噱头吗?今天咱们好好聊一聊，耐心看完，绝对能解决你的困扰。...查看全文
Ritta520
以前老吐槽这个门设计不实用反人类，今天打开车门看到储物格塞满了，突然觉得这车门其实很香，放东西一目了然，细碎小东西也不会掉出来，哈哈，突然明白了设计师的理念，跟你说一声对不起啊！
色色的唐僧
对方左转过来，路面有油，刹不住，撞护栏，打到我了！造孽啊，还没上牌呢！
维恩vivi
看海豚🐬半路杀出的元p，果断改订， 一个月终于提回家啦，虽然配置不是最想要的， 但是耐不住她最快啊
顺德元plus准车主
总体感受5月下单,6月提车,使用了1个月后,正常开车没有打滑现象,起步平稳,胎噪对比4S试驾的麒麟轮胎是小点5月下单,6月提车,使用了1个月后,正常开车没有打滑现象,起步平稳,胎噪对比4S试驾的麒麟轮胎是小点
坐等元胖子
希望给刚提到车的人一点帮助，虽然我还没提到….
情歌王子涛
元plus底盘好厚重啊，敲上去很沉，很厚，目测也有2-3㎝厚，感觉没必要加装，但是之前不知道啊，还是装了好了😌 不过电机电控护板是真要装，下面就一层塑料皮😥，直接拆了替换铝镁合金的了😝
老圪节150922
大家怎么看？
Emotiona1Damage
看了车友说会有冷凝水滴落在控制器上，打开自己车子果然中招！默默打开TB下单保温胶带，花小钱自己解决大隐患
MxXXx
给老婆的买代步车，感觉这个价位性价比蛮高的，也正好把家里的小车换掉，虽然看到圈里很多车友发出来问题，但是还是相信官方能慢慢改吧，毕竟什么车都多多少少有点不完美的地方
夜的第几章
提车马上三个月，今天刚做完首保。 昨天跑了一趟高速，在家充电到百分之百。单趟258公里，来回 520公里，其中220公里左右是高速，全程开空调21度自动风速，室外温度33度，ECO模式。 出发后，上高速打开自动领航功能，去的时候设置的是1...查看全文
水木清风2022
油价狂涨，身边朋友们悄悄地换上了新能源电车，渐渐电车吸引了我的目光，打算先换一台十多年车龄的油车。于是在几大媒体中查找起来，一开始关注的是比亚迪DMⅠ身型，什么唐呀宋呀，一箱油可以路1000公里以上的宣传词的确让我这个20多年汽油车车龄的老...查看全文
只为了一个窝
开始老潘想买ID3，因为自己油车也是大众开了7年没有大问题。去保养时带她去了BYD店本来是去看海豚，没有样车等车时间要6个月，去了王朝看到元胖子，老婆就是好看价位也合适就定了。元PULS尊荣刚刚提到手，开了100公里不到，全程空调，怎么舒服怎么开。能耗15个。提车时车子电销售忘记充了，赶时间用的快充50%开始充，充到90%拔枪，这种续航肯定比较虚。自己充电桩装上充满，再测续航。 内饰上最丑的位置就是中控空调出风口，塑料材质我们这边说的黄岩货差不多太丑了。还有三个线麻烦减配一下还可以省钱，估计很多人能赞同。满意的是挡风玻璃下铺上了仿皮，后座椅中间拉下来能放东西，搁手。有些地方收边没收好。基本上满意。 动力满意起步快动力足 。速度快了打方向不是多了就是少了，不是很习惯。多开开习惯就好了。方向偏右问题试了一下，手握方向盘基本无视，没拿有点点偏右属于正常。噪声还行能接受，放音乐基本听不见。 近光灯特别宽，也很亮，我开近光灯对面来车也闪我，不知道对面来车的的感受。远光灯就中间两点，开不开无区别。 不知不觉码了这么多，还是给国产自主品牌加油吧，车子卖的好了售后希望能跟上。
Red01
（后续已出，想看最新电耗的请移步后续技术贴） 坐标湖南长沙，6月20号提的车，目前开了1700多公里了，算开的比较多的了 本来目标是510旗舰PLUS+2000升级马牌轮胎的的，但销售劝我死了这条心 说510旗舰PLUS他都没见过有交车的更别提还要+2000升级轮胎了，如果我执意要定510旗舰plus的+马牌轮胎的话，就只能答复我说：一年内“可能”会交车。 不得已，只能退而求其次，买了510旗舰 对元PLUS这台车大体上都还比较满意但是对原厂的215/55 R18的阿特拉斯轮胎及其不满意，简直把元PLUS的行驶品质降低了5万块钱 今天终于下决心，更换了马牌UC6 235/50 R18 101W的轮胎。 因为上一台车一直用的UC6，对UC6的印象非常不错，这次选择235/50 R18 101W主要是考虑几个方面： 1.增加胎宽，增加操控和摩擦力 2.增加轮胎承重等级，胎壁会比原厂更硬，而且降低了5%的扁平比，进一步增加胎壁硬度，提升转向稳定性。 3.UC6的抓地力，排水性，静音性都很不错，提高行驶的安全性和静谧性。 4.提升轮胎速度等级，延长轮胎使用寿命。 5.235/50和原厂215/55的直径和周长几乎差不多，只有0.14％的差别，几乎可以忽略不计 综上，所以选择了这款胎 在马牌小程序上下单，895一条，4条送300块钱京东E卡。折合820一条，说实话挺肉疼的 换胎后开了30公里市区，30公里高速，说一说第一感觉吧： 1.安静了许多~说实话，原厂的阿特拉斯静音性其实也还行，但换UC6后更安静了 2.抓地力确实增加了不少，现在除非起步地板电，不然基本不会打滑了。不像原厂胎，中途加速都可以打滑。 3.操控提升了2个档次，侧倾减少了很多。之前原厂胎开起来就是胎10万块钱车的质感，侧倾大，操控差，指向差，急加速方向盘会有轻微不受控的症状。 换新胎后，操控指向精准了不少。特别是侧倾，现在过弯比以前有信心太多了，侧倾非常小，弯道操控能赶上轿车的水平了。 急加速的时候方向盘也不会乱动了 目前唯一的缺点就是电耗变高了，以前基本综合电耗百公里14度电的样子，换胎后变成了16.5度电的样子 高速定速巡航107km/h的情况下，原来电耗大概14.8度百公里。现在能达到17度多甚至18度。 综合电耗大概提高了3度电每百公里。今天60公里原厂胎，60公里新轮胎的情况下，动态续航模式下，掉电34%，反推新轮胎满电续航也就310-320公里的样子。这真是出人意料啊，我这还是定速107的情况下（因为湖南基本都是限速100），几乎没有限速120的高速（京广澳不算，因为车太多，根本跑不起速度） 以上就是我今天更换马牌UC6 235/50 R18 101W轮胎的初体验，给想换轮胎的朋友们做一个参考！ 📉能耗分享 💔爱车吐槽
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