简介：这个人很懒，什么都没写~
扯淡的青春7125
大家都收到了没
啃啃啃
啦啦啦啦啦...查看全文
你怎么这样子呀
提车还没一个月呢，难受。
三七二十五
先声明，下面发的图是我在车友圈找的，我不是黑子，反而是因为我太喜欢这车，所以才更要说DMI的问题，我甚至巴不得EV受限问题闹得越厉害越好，因为闹越厉害厂家才会改进的越快 一、每天关注秦PLUS的消息应该有半年了，现在基本确认EV受限确实是高压互锁造成的，EV受限后绝大部分的处理办法是换电池包、换车、退车。EV受限不可怕，可怕的是受限后的急失速，谁没有个跑高速的时候，而且每次跑高速路程都比较远，高速出现EV受限那可真不是闹着玩的，就算不跑高架、高速，那么省道、国道上那么多满载货车，你敢让追尾？还有说只在市区开的，你知道秦PLUS后排座椅后背没钢板，而且后防撞梁直接焊在车架上，连个吸能盒都没有吗？最最最重要的是出现这么多情况，车友圈又闹成这样，比亚迪到现在没有正面回复这事，更别提后续改进办法了，这就有点可怕了 二、那些说EV受限概率是千分之一或千分之二的，有几个条件要满足: 1，买车的都上汽车论坛 2，汽车论坛都上懂车帝 3，出问题的全部在懂车帝发出来了 4，问题车全部已经出现EV受限了，现在正常的以后也绝对不出问题 5，发出来的全部被那些说千分之一或千分之二的人看到了 以上5个条件全部满足的话估计概率在千分之二左右，但是你自己好好想想以上条件全部满足的概率有多大？特别是第4点。个人觉得DMI全生命周期出现EV受限的概率百分之几起 三、能看到这篇文章的都是愿意支持国产车的，可谁愿意拿生命去支持？反正我不会。秦DMI还会关注，但是EV受限没有实质改善前，不会考虑了 最后，水军就滚远点吧，懒得搭理你
洪哥全时四驱
雷凌，你们喜欢的雷凌来了
线外邦
简单总结一下双擎版的特点：动力中庸，不会给你很刺激的驾驶感受。起步初段很安静，油电两种动力之间切换也比较平顺，底盘质感较之燃油版要更出色、更舒适。悬挂被调的很软，带来较好舒适性的同时，也让侧倾感非常明显。方向盘的阻尼调校偏紧，偏重的转向设定...查看全文
互联网运营老鸟
2020年最失败的车和2020年负面最多的车，但是销量却很好
小雷HAO
雷凌雨刷更换操作给车友们分享
风在发端545
1.2T豪华雷凌，拿了驾照上路第一台车，找人陪着开了十公里就一直自己开了，对新手来说真的很好开，后视镜视野好，自动驻车，车道保持，电子手刹，app疏忽提醒，真的很方便，当然新手超车比较少，所以动力上觉的还是够用的。 安全上没话说，主动刹车很给力，开车第一周对面大车占我道超车，急忙打转向靠边，路边有行人，在我和主动刹车共同努力下刹停了，吓得我一身冷汗。 缺点很明显：噪音大，沥青路面略大，水泥路面特大，音响效果不如手机 总的来说，这辆车外形好看，配置也给力，好开，略有不足，但是瑕不掩瑜，一辆好车！
懂车帝视频说明书
#视频说明书雷凌 2019款 方向盘媒体控制键讲解
广州CaptainCool
【自我介绍】先自我介绍一下，本人性别男，爱好女，92年猴子金牛座，目前定居“妖都”广州，机械工程设备销售一枚。图▲.2020年04月底喜提爱车图▲.提车加油大概加了220元，激动！...查看全文
东尼小睿
选车心路历程买车时就想丰田作为大品牌，就好像当年看电视的那句slogan一样，车到山前必有路，有路就有丰田车，特别是在广东地区，满大街的都是丰田车，这也和广东人务实，选择汽车也是要选择务实、可靠的有关。...查看全文
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