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    长城撸铁

    认证:拿铁PHEV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-04-14
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    周末与铁子的悠闲生活图13周末与铁子的悠闲生活图13

    今天去试驾了,车是好车,等5.13大概率会锁单 说一下感受,优点官方宣传很足了,所以主要说一下缺点 首先声明,没有百分百完美的车,有缺点不代表车不好 外观:图片的前脸看着有点怪异,但是实车会正常很多。 给人感觉车身宽大,前脸低趴,个人感觉没有su7有惊艳感,但是绝对好看 试驾车有黑色和茶色两种,看图片黑色很喜欢,但是实车黑色不太喜欢,黑色一体感太强,很多细节视觉上被弱化掉了,有点浪费l6的外观设计。 驾驶质感:本人对地盘不敏感,只是觉得好开(四驱带空悬),细节不太能感受得到,跟su7低配比起来也感觉不到啥区别(个人原因,不是真的没有区别) 另外除了掉头半径和刹车不点头这两点,并没有感受到灵犀底盘起作用 动力不用说,舒适模式就很够了,所以不打算买四驱(主要为了省点钱) 内饰:大屏内容多且杂(应该可以自己设置取消一些内容,没仔细研究),车机功能很多但是目前一部分体验不了(比如主动降噪),需要等后续正式量产车 屏幕清晰度很不错,黑边确实稍大 氛围灯就前门各一条,见光不见灯 感觉智己对智能座舱很有想法,相对于其他品牌的车会更独特,比如大联屏、半幅方向盘、后视镜的视野补盲 喜欢的可能很喜欢,不喜欢的大概会很排斥 储物: 1.前备箱的盖很简陋,智己应该就只是让你当工具箱用,不适合日常储物 2.副驾没有手套箱,扶手箱也比较小,车内的储物空间严重不足 空间: 纯电轿车空间基本都被局限了,l6在其中应该还算比较好的,后排比su7舒服很多 NVH: 跟su7低配版本(只试过朋友的低配)都属于噪音控制很好的类型,l6双层玻璃会好一点。如果不是刻意去对比,体感不会有很大的区别(路上车太多,速度最高只有七八十) L6后排的胎噪确实会比前排大很多,大概是因为后轮胎宽更大而且后备箱跟座舱是联通的 舒适配置: 前排没有座椅按摩,主驾没有头枕音响,没有腿托,方向盘手动调节; 后排通风加热这些都没有,但是可以调靠背角度(感觉没啥意义) 有点难受但是勉强可以接受 音响: 一般般,感觉比不上su7低配,但是听说不是最终效果,也需要等后面的量产车 智驾: 深圳城市noa在公测,但不是深圳所有区域,试驾路段正好就不在智驾区域内,感觉智己的智驾进度还是太慢了 简单试了一下自动泊车,时间太短试不出来具体好不好用,正常车位应该没什么问题。希望能增加类似极氪指尖泊车的功能 哨兵模式、无图智驾目前还是期货,希望别放鸽子 其他什么carlog之类的功能不是很感兴趣,懒得试了

    拿铁辅助驾驶有bug,不知不觉变自动撞车图1拿铁辅助驾驶有bug,不知不觉变自动撞车图1
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    新能源车都用热泵制热了,为啥开暖风的耗电量还是比开空调高?图1新能源车都用热泵制热了,为啥开暖风的耗电量还是比开空调高?图1
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    新能源车都用热泵制热了,为啥开暖风的耗电量还是比开空调高?图3新能源车都用热泵制热了,为啥开暖风的耗电量还是比开空调高?图3
    2023-08-24
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