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    你的毒yao

    认证:坦克500 Hi4-T车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-06
    花20万买了辆当年售价100多万的奥迪S6,进厂小整备,直接变新车图1花20万买了辆当年售价100多万的奥迪S6,进厂小整备,直接变新车图1
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    01-22
    时髦钢琴4hDsp视频1时髦钢琴4hDsp视频1

    一,长假能耗 这次长假里跑了一趟400km外的城市。 1.出发前满电,油基本上加满,表显里程 19458km,app油量剩63升,表显续航748km,电120km,油628km。高速全程大部分智能标准,保电80%。 2.到达目的地后,表显里程 19867km,app油量剩27升,表显续航359km,电92km,油267km,行驶409公里,app显示36升油耗。 由于没有高速堵车,综合续航达成率较高,达105%。 3.在当地全部使用纯电标准模式,中海油加92油25.84升,189.66元,7.34元一升,app显示剩54升,油续航532km。 4.返程前表显里程19907km,表显总续航571km,回家后表显里程20368,app油量剩9升,续航104km,电35km,油69km。461公里 45升油耗。由于返程的时候高速有几处堵车,外加纯电路程相对较长,所以综合续航达成率没之前高,98.7%。 由于在城市里用的是纯电,高速全程使用智能标准保电80%,所以综合能耗只能粗略估计。往返油耗大约80L,根据表显里程,此次共计行驶910km,纯电行驶在100km左右,用油里程大约810km。所以高速保电80%的油耗为9.8个。全程气温在0-10度,保电油耗总体上还是符合预期。 二,总能耗 类似的,我之前也有文章分享过,这次继续更新。 从提车到现在已经过了一年零两个月,目前总里程20371km,燃油里程4584km,纯电里程15787km。 耗油496L,费用3355元,百公里耗油10.8个,每公里油费0.73元。 用电6495度,费用2037元,百公里耗电41度,每公里电费0.13元。 所以综合算下,每公里花费为0.26元。 客观的说,不考虑几年后换电池费用的话,这辆车用车成本的确很低。

    2025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图12025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图1
    2025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图22025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图2
    2025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图32025年春节长假能耗以及总用车能耗分享图3

    #提车日记7.16提车!现在已经开了12000公里。这车给我留下了深刻的印象。甚至让我觉得开车就是一种乐趣。作为一名00后车主,有人说你开这个车太油腻,还有人说你岁数这么小开这么大个车不合适。 这辆车就是我心中一辆大玩具。他在路上给我满满的安全感,这是坦克500给我的自信,是长城汽车给我的信心。我从以下几个方面来说一下我这00后车主的用车感受吧。 首先是他的外观,坦克500 Hi4-T的外观设计给我的第一感觉就是大气,主打一个立体。同时还有点儿越野气息。在车头部分,分为两种版本。我选择的商务中网,很有气势很有感觉,车身侧面和尾部的也很饱满,让人一眼就能感受到他与传统的老派越野车不同。 在买这个车的时候我做了点儿对比,当时看了大a6子、福特探险者、还有xt6这几款。我这刚毕业老爸说买个a6吧,开个轿车上下班挺好,但是我感觉就我这样的能压住a6子嘛~不太行呀,主要还是喜欢大点的车,在咱东北男孩多少有点儿大吉普情节,就去看了探险者和xt6,看完了感觉都是差点啥还说不上来!就是感觉不如意。然后现在有很多国产新能源新势力造车~他们很好,但是在东北我对他们的电池感到堪忧~后来朋友推荐我看看这个坦克500hi4t谁是插混的。冬天没电了还能给咱剩一个“27”。我就去网上看了看!妥了看完就心动了,订车! 车到了之后吧给我了很多很多惊喜!不仅好开,还很好玩。 就这辆车的智能驾驶辅助系统,那个自适应巡航。虽然不是市面上最好的吧但是这个功能我太喜欢了,让我跑高速的时候很轻松。 总的来说,这款车在我眼里是集豪华与越野性能于一身的。它不仅能够满足我对于越野驾驶的渴望,还能在日常驾驶中为我带来舒适和便捷。

    兜兜转转,最终选了坦克500hi4t图1兜兜转转,最终选了坦克500hi4t图1
    兜兜转转,最终选了坦克500hi4t图2兜兜转转,最终选了坦克500hi4t图2
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    行车记录仪突发不工作图1行车记录仪突发不工作图1
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    东北不适合新能源,但没说不适合混动图1东北不适合新能源,但没说不适合混动图1
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    一页知秋18图1一页知秋18图1
    一页知秋18图2一页知秋18图2
    一页知秋18图3一页知秋18图3
    2023-11-29
    用户6582474267086图1用户6582474267086图1
    后备箱异响图1后备箱异响图1
    一万两千五百公里后的用车报告图1一万两千五百公里后的用车报告图1
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    一万两千五百公里后的用车报告图9一万两千五百公里后的用车报告图9
    一万两千五百公里后的用车报告图10一万两千五百公里后的用车报告图10
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    一万两千五百公里后的用车报告图16一万两千五百公里后的用车报告图16
    有没有换灯的车友,想收两个原厂大灯图1有没有换灯的车友,想收两个原厂大灯图1
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    逍遥王在路上视频1逍遥王在路上视频1
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    瞪登噔灯—非要五个字图3瞪登噔灯—非要五个字图3

    坐标辽宁 人生第二辆车,第一辆是2022年一月份单身时买的星越L智尊版,陪伴我将近三年时光,见证了我很多经历,结婚后想换一台更大更豪华的车,一直对坦克情有独钟。最开始看的700,试驾后种草了,奈何经济不景气,预算下降,再加上车位太窄,700太大,无论是窄路错车还是车位停车,都是一次次挑战,综合原因无奈放弃700,所以顺理成章,坦克500hi4t才是版本答案。 价格:杂七杂八下来相当于30落地(不含利息)。置换补贴4k,4s减1,国补1.5(申请中,据说15天左右才能落袋)贷款15个,五年,我准备提前两年还清。两年利息1.5,在车价上减免了。送了脚垫和车窗膜 操控:没开过什么好车,对我来说从星越L换到坦克500就是鸟枪换炮一样的感受,纯电提速丝滑迅速,第一次开新能源车,体验感拉满,喜欢的不得了,越野还没仔细开发,就像一个刚入手的游戏一样,需要慢慢探索,这也不失为一种乐趣。 续航:开惯了电动,根本不考虑用油了,市内驾驶舒服极了,本人开车喜欢提速快,所以纯电续航偏低,电耗百公里能干到45以上,也就是说37度的电池,我也就能开70来公里,在遇到天冷打个折,能开50都不错了(模式为混动经济) 整体:外观霸气,内饰豪华,还带有电动踏板,底盘舒适,驾驶质感不像一台非承载式车,很棒!重心高,转弯时需注意点别太快 缺点1没有流媒体后视镜,普通后视镜因为后排中间头枕的凸起,会有一定遮挡,适应适应也还行。 没有手机蓝牙钥匙,香氛系统,据说这几项老款的500都有,减配了有点可惜。 缺点3太容易切换到手动挡了,一切到手动挡发动机就启动,而且脚感不如纯电那么丝滑,很难受,换挡时多多注意形成肌肉记忆就好了。 因为提车没几天,探索度还不够高,先写这些,后续有心的体验我会继续更新 不出意外这台车将陪伴我很久的时光,希望它遭得住吧。 补充。 原车自带ETC(第一次使用前需要激活)如果不用原车的,用自己办的etc,需要把原车的etc线拔了,不然原车etc就算不激活,两个etc也会干扰,导致识别失败,在高速口会很尴尬。不想用原车的就去4s店让师傅给原厂的线拔了就行。如果喜欢用原厂,就把自己办的机器拔掉注销即可

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    2024-11-18
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