简介：热爱汽车，记录生活点滴。
咔咔熙熙哥
快了，快了
manu77
配置： 116度单电机鸿蒙版、自动门、香氛、气旋轮毂、白色 价格： 32万，大客户优惠3%，600上牌费、保险7300，合计317600 前言： 自己开的的奇骏已经8年10万公里了，车况每况愈下，在23年初就想换一辆车，心里价格在30万左右。最初想换一辆混动或增城，减少续航焦虑，看了理想L7和比亚迪的一些混动，后面想了想，自己一年最多就出远门3-5次，平时开车距离不会超过200公里，买混动或增城的话，始终没有纯电车的驾驶体验，即增加了保养频率，两套系统出问题的概率又会比单一系统大，最后决定了纯电车型。 对比车型： 1.极氪001：优点，驾驶质感好、外形运动年轻、安全。缺点，车型较老、400v平台、车机一般、辅助驾驶一般、后排小板凳。 2.蔚来ES6：外形好看、内饰质感好、nomi可爱、标配双电机、可换电。缺点，小电池续航太短、大电池太贵、小城市没换电站。 3.智己LS7：优点，内饰精致、女王座椅、标配空悬、空间大。缺点，车太重续航不行、车机和辅助驾驶一般。 4.腾势N7:优点，云辇a、内饰豪华、帝瓦雷。缺点：外观接受不了、辅助驾驶还是期货、动力系统和海豹是一套，感觉就是海豹加高精装版加个云辇。 5.阿维塔11：优点，外观内饰无敌（个人喜好）、车内空间不错、鸿蒙座舱、ads2.0、驾驶操控干净利落。缺点：内饰用料还可以进一步提升、座椅略短、为设计牺牲了一些实用性（个人喜欢设计为第一主导的造车理念，颜值是第一生产力）。 最终选择阿维塔11，还是被他的外观和辅助驾驶折服，特别是鸿蒙版发布后价格有所下降，第一时间下订鸿蒙版，下订时纠结过90度还是116度，最后由于116度标配电动门和续航小焦虑最后选择了116度单电机。 短暂用车体验： 1.驾驶质感不错，转向精准利落，没有suv开船的感觉，更像一台轿车，悬挂适中，兼顾了运动和舒适。 2..鸿蒙座舱和辅助驾驶无敌，车机反应迅速无卡顿、语音指令识别精准，提车回家160公里，高速大概120公里，全程NCA没有接管一次安全到家，遥遥领先；城区LCC也好用，自动跟车、打灯变道丝滑流畅。 3.续航扎实，提车当天行驶166公里，高速大概120公里（速度110-120），两人，电耗16，续航掉了185公里，超出预期。
Dr吴D
#阿维塔2.0.1鸿蒙更新感受阿维塔的车机遥遥领先了，鸿蒙车机.反应快，易使用，容易上手，不卡顿，声控反应准确迅速，智驾报告清楚
我是邢同学
上周六周日神州出行租了两天轩逸，1.6L自动挡，都说轩逸省油，愣是被我开出了8个油，就离谱 果然，什么车最快：《别人的车》
火腿肠豆豆
提车啦 本是20号去 有事耽误了 领克02hatch backplus版本 由于是工厂最后一批车 免费送了360影像 开票价是120800 车价优惠两万➕政府补贴一万后退 车是今年一月的车 看了下轮胎大灯日期都是22年末 实车看起来比我想的要大一些 开一圈下来 感觉要比试驾的高功率平顺一些 底盘也要软一些不知道是不是错觉
#上汽大众宣布ID.3官降3.7万元15w的ID3无人问津，12w的ID3跃跃欲试？？ 有没有ID.3车主，想听听你们用车的真实感受
本来都打算买高尔夫了，可是前天打了个滴滴是个埃安S纯电车，跟车主聊了一路子，给我安利电车的好，说30块钱跑400多公里，现在有点动摇了，怎么办啊，兄弟们，电车确实省钱。
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