简介:采菊东篱下,悠然见南山。
用户8383995030507
几何C 0%~50%~80%~99%充电时间,120千瓦一个人充电没有其他人用,满功率的情况下,你们所想要的数据都在这里了,懒得打字自己看。 你想要看了以下几点。都能从图片中找到 1.0%~50%的充电时间 2.0%~80%,所需要的时间 3.0%~99%,所需要的时间。 4.0%充到99%,充了多少度电 6.0%充的99%,充了多少钱的电费?(当前电价0.93元/度) 当电量只有0%,把模式设为eco+,以最温柔的方式(没有急加速,没有大力油门没有超过60码,但也没有太慢)还开了13公里找充电桩,至于到0%到底还能开多久,自己去测试,反正我是不敢试了。
Y车评
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苏老师说车
#2020北京车展目前最美SUV长安Vision-V
白墨无香
帝豪GSe 2018款 购车1年3个月 口碑评价: 2018年购车,摇不到号,提前已经了解过很多新能源汽车的相关内容,也知道最近这几年是电动汽车快速发展的几年,同期对比过比亚迪e5、比亚迪元、威马汽车,最后综合考虑还是拿下了帝豪gse400。 购车总价:次顶配裸车价格135800元,全车落地花了14万多。保险是按照补贴前价格上的,所以我等于上了个二十多万的车险,好亏,第一年直接全险了。电车更新换代很快,2019年已经是500公里的车款了。 驾驶体验:驾驶体验感觉很棒,运动造型,开启运动模式动力十足,电车给动力非常快也很稳定,不存在哑火熄火的状况,除非电路故障了。方向盘非常轻,倒车影像也很方便,转弯等方面很好,就是胎噪稍微大,出厂带的是玲珑轮胎。因为有动力回收系统,一松油门动力就会感觉明显减弱,我一般是用中度回收,强度容易晕停的猛,轻度滑行太远,中度正好,再配合刹车点一下就停了。还有auto自动驻车功能,适合在红绿灯多的闹市区使用,开启之后你就可以放心的一“D”到底了,不过停车的时候一定要注意取消。 颜值:颜值大家可以看照片,前脸是电动汽车标志,封闭式的前脸,运动造型适合年轻人。绿牌不限行不限号,随便开。 内饰:本人购买的次顶配,自带行车记录仪,不过原厂的记录仪不会一直拍摄,在你突然踩刹车的时候会拍摄前后15s紧急录像,已经可以满足日常需求,而且很清晰。内饰有中国风元素,大家可以看中控,主驾驶的车窗操控键,还有眼镜盒等,图片有限不给大家一一展示了。还配备倒车影像,很好用。有一个缺点是没有后排空调出风口,因为电路布局的局限,但是空调开足了也不会感觉难受的。后排可以加婴儿座椅。 续航:电动汽车影响大家购买的一个因素就是续航,本人在天津,冬天有时候温度是零下五度左右的,这个时候续航的确会感觉明显下降,因为电池在冬天活性会降低,手机也是一样的,锂电池通病。另外夏天开空调不怕,但是冬天开暖风就很耗电了,这些原因是导致续航下滑严重最主要的两个原因。本人在28号一共行驶了差不多90公里,电量从330km下降到200km,可见冬天的续航确实是比较低的,但是大家如果家里有充电桩就用吧,买车主要是为了自己方便,少受风吹日晒,寒风凛冽,用完了充电就好了。 总结:说了这么多,给大家一些建议。 1.要是购买新能源汽车,建议当地温度不要常年零下,比如东北啊内蒙啊新疆啊等地区不建议购买,续航会很低,开着冻人也难受。 2.家里必须有车位,安装自己家用充电桩,厂家会送你一个的,一年内必须安装。提前咨询物业!是否同意安装。国家电网是肯定没问题的。
萝卜报告
预计第三季度上市发布的比亚迪宋PLUS EV,在成都的静态展示。跟“汉”一脉相承的设计,比“汉”更冷峻的内饰。这期主要是介绍这台车的里里外外,不能开起来跑跑是个遗憾,十分期待“刀片电池”的表现。...查看全文
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两周实测,北京各种堵车路况,高速跑了几十公里,一共跑了420公里,表显还能跑170,今天刚好有时间,就把店充上了,满意满意,开着也比我家奥迪舒服,大玩具是的!!满意满意