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    许村肯德基

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    ID 系列悄咪咪更换电池,是好是坏。 换新配方的电芯,首先是考虑很多负面的问题, 但是也肯定会影响到整包电池的电容量,原来83.4度的大电池包,现在可能就只有80度了 原来ID3的电池包从23款开始好像就变小了,很多人以为是简配了的,但其实可能就是换了电芯配方,导致了电容量的变少了。 关于ID3之前传言要更换磷酸铁锂电池的事情,首先很多人是表示欢迎的,ID4X爆燃这件事情之后,所有人,包括我自己也对811电芯失去了安全感,磷酸铁锂电池有诸多缺点,但是有两个很重要的优点:1.起火燃烧后不会爆燃,有好几分钟的自救时 间 2.便宜 这两点第一点对用户心里上来说比较放心 第二点对车企来说很好,有利于控制成本上汽大众贾健旭 他说明年一季度ID.3要换磷酸铁锂电池,可以降本 1.9万元,二李度实现盈利,让“豚要跳,猫要炸”。而明年二拳度id3就可以实现扭亏为盈。 id3在降价前,每辆车亏27000,降价后亏40000多。 现在的消息表示确实很多显示ID系列悄咪咪都在更换电池了,811可能換成了622甚至523 对于目前1D.3的亏损情况,车企表示降价前每辆车亏损 27000元,降价后亏损超过4万元 ID3推磷酸铁锂版之后应该不会继续降价了已经在亏钱中,再降下去企业不是亏到倒闭好了。 #用车感受 #晒晒电车续 其中讲到上汽大众总经理贾健旭表示:上汽大众 ID.3 车型在明年一季度将换用磷酸铁锂电池,这将使成本降低1.9万元。他还预测,到第二季度,大众ID.3将实现扭亏为盈。此外,贾健旭还充满信心地表示:“豚要跳,猫要炸”,意味着大众汽车将在新能源汽车市场取得更大的成功。

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