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    小吵吵745

    认证:零跑T03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    低调薄饼深蓝憋大招憋了半年,价格终于出来了,可以说把对手全都算计的透透的。16万多的那一款,配置真是把C11按在地上摩擦。本来钟意C11,只好转投S7了,对不住了🤤

    作为C01车型,0元上市,首批9.28下单用户,提车两个半月,目前形式一万公里 优缺,咱讲几点,先说优点 购车前,我对比了,深蓝SL03 比亚迪汉EV 海豹 小鹏P7 一开始目标车型是汉EV,零跑C01并没有在预想范围内,尝试了几款车,最后偶然间在商场试驾了,C01 尝试以上那么多款车,只有C01给我有开大车的感觉,厚实感和行驶质感,舒适感,要比以上几款,高几个等级,加之其标配L2确实很让人上头! 优点:.行驶的平顺性、提速的线性、车厢的静谧感、无框玻璃,真的是越来越喜欢,且零跑C01是耐看型的,越看越耐看型,全车的软包,确实让人有不错的感受,触摸即皮质,行驶的滤震,基本可以说感受不到震感,转弯也基本没有侧倾 缺点:真的得好好的展开说说 .车辆范畴 1提车当天,发现车辆左后门关门处,胶条已经脱落了,真的让人很气愤,榫卯的结构是无法摁回去的,现场只能让4S店工作人员用胶贴回去,至于怎么贴,不清楚,只能说出厂质检是有问题的 2行驶到1200公里,右侧门板开始异响,滴答滴答的响,很明显。 3行驶到3000公里,除主驾驶门板不响,其他全部门板都有不同程度的异响,右侧车玻璃过槛明显感觉到共振,尾箱盖板开始异响 4提车一个月,脚垫卡扣,断裂,到4S的解决方案是用502粘起来,脚垫卡扣断裂是我那么多年,看过那么多车,重来没见过的,4S店员查看断裂卡扣,卡扣的接合位,只有,墨水笔笔芯粗,真的一脚就断的程度 5续航问题,我自己开车比较斯文,606续航,广州18度-21度天气,正常开大概能够开420-450公里(不开空调) 其实这个续航,七几折、八折,我是能够接受的,其他电车都差不多,但是广州的冬天,10度左右,停在室外,一天掉二十几公里,一晚上掉十几公里,真的难受至极,有时开的没掉的多,很多车友实际也只能开出6折,这个见仁见智,大家自行判断 6形式到6000公里,底盘开始异响,嘎嘎响,去了3个4S店没解决,找不到原因,说c01保有量太少了,无法获知其问题所在,说安全的,没事继续开,后到了第四个4S店,广州黄埔大道店,异响得到解决,是摆臂胶套移位造成的,听师傅说,是因为装配问题导致 7.6000公里同时伴随,方向机异响,座椅塌陷等等问题,且全车细微异响,真的已经到了无法塑源阶段,甚至杯架,空调出风口,仪表台都开始偶发性嘎吱响(佛了) 谈谈4S店 零跑基本所有售后都是外包的,就是后妈养的,技师技术不过关,1万公里6进4s店,平均3次解决一个问题 目前广州黄埔店大道点名表扬,水平高技术好服务态度优秀,基本问题都是在黄埔大道店解决(底盘异响解决)(副驾门板更换异响解决) 某提车门店,提车当天,把车主的新车放到洗车机里洗,洗完全是细纹,且车身全是抛光痕,当时说是厂家问题,后面跟厂家扯皮,目前无补偿方案,承诺帮忙解决抛光痕。 大家提车必须细致看清楚,打强光,真的有抛光痕很明显很明显,大太阳很明显,很难看 4s店的店员原话:C01的装配很差的,我也没办法,车漆做的很差,都是有划痕和抛光的作为车主的我,就跟吃了屎一样难受,大家意会吧!

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    瑞破2559视频1瑞破2559视频1

    1. 选车经历(心路历程):我是在2022年2月份开始关注新能源汽车,当时关注的有小鹏p7,比亚迪海豚等,并试驾了小鹏p7,当时就下定决心要买台续航不低于400(回一趟老家100km),提速还不错的新能源汽车。奈何荷包空空,只能将标准降至10w内,前期考虑比亚迪海豚,但是起步价9w多,低配没法看,高配性能版要12w多直接pass。后面就一直关注抖音新能源小车,记得第一次看到零跑T03的时候是在抖音,试驾人员180cm(本人185cm)头部空间一拳有余,我就看上了t03,续航、价格都在我考虑范围内,在心中已经定下顶配80kwh的提速小钢炮(同级别一般是30、50kwh电机),锁定目标后,通过海鲜市场在2月22日下定了2021款豪华pro版转订单,在4月10号提车。 2. 车型配置:我选的是2021款豪华pro版转的2021年12月18日的订单,裸车价76800,保险3220,上牌费200,落地价80220元,15寸轮毂。 3. 用车场景:当时买车的用途就是我和老婆两个人上下班接送娃,和平时周末带娃周边游,T03D的403km续航完全满足,而且周边2km范围内有3个充电场所,所以用车还是蛮方便,从20%-80%,一般半个多小时,完全够用,一个礼拜充一次足够。 4. 配置部分:21款豪华pro该配置有L2级别辅助驾驶、自动泊车、自动大灯、坡道辅助一些使用配置,最令人满意的是OTA升级,确实可以让一个小车保持新鲜感。缺点就是晚上辅助驾驶部分用不了。 5. 动力部分:在提车使用的两个星期内,红绿灯基本上是第一名,50km/h内提速还是蛮快的,也还算平稳,有esp防滑功能,我一直使用运动模式,动力回收也不错,等红绿的时候有autohold,电子刹车也基本上不用,锁车挂N挡就行了。 6. 空间部分:前排空间真的还可以,没有看到实车之前以为后排空间不大,但是看到实车后确实还不错,后备箱空间也还有比较深,储物空间还是差点意思,不过也够用主要是用来代步和上下班。 7. .电耗&续航:我提车后就直接上高速,从武汉到荆州,全程110km/h,总长230km,其中在仙桃服务区冲了半小时,表显能耗18kwh/km,应该说8w左右价位确实还算中规中矩。 8. 购车体验:我是在武汉奥山体验店定的车,在盘龙城提车,定车期间确实和销售直接有闹不愉快,但是都是过去式了。在交付中心提车也蛮快,全程2小时搞完,服务态度还不错,希望小三能在今后生活工作中展现它能力量。

    我的小绿提车记图1我的小绿提车记图1
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    零跑是不打算生产T03了吗?图1零跑是不打算生产T03了吗?图1
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