简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1212297802309
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连续两年只用快充充电，对电池伤害究竟有多大 两年，每次充电都用快充，而且都充满电，对电池的影响你肯定想象不到。#创作灵感 #dou+上热门 #抖音汽车新知计划 #动力电池寿命 #极氪001 @DOU+小助手
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新款小鹏G6离爆款只是一步之遥
ljr01
买车最主要考虑的智驾。当然小鹏的智驾确实已经不错了，80%的情况能用，只要不是车流很乱。当然有些时候你不想它慢慢开，还让人操心，所以会接管。 不过我还是希望多反馈出一些问题，记录下来。也希望所有智驾的厂商可以去改进，做的更好。 关于智驾的变道： 1、缺少“远见”，literally。 就是变道的时候，经常只看眼前一辆车的情况，不会去看更远。 比如，临近红灯路口，我所在的车道前方车辆停下了，旁边的车道一辆车还在往前开，但是更往前是一辆大卡车。 结果小鹏就给我变过去了。 但我肯定不想排在一辆大卡车的后面呀。 今天一天就遇到过几次。 2、有点激进。 我已经调到保守模式了。但是有几次一口气跨越两个道。关键是，两个道的前车差别很小，为了往前多走两米，在临近红灯路口的时候连变两个道，让我比较有压力。 还有一次变了过去，然后不知道什么原因又给变了回来，回来的时候距离太近回不来了，横在一半，我只好接管了。 在高速上的超车变道还是做的不错的。尤其有一次后车距离相对近，但是速度可控，是有机会的，小鹏就很好的抓住了这个机会。 我觉得，智驾的关键不是多么聪明，而是少犯错。因为如果我想跑的快，我可以自己开。但是既然用了智驾，我希望自己省心。变道犯错还是让人比较讨厌的，尤其容易让后车有错误预期，给人感觉比较危险。就像上面提到的，明显没有必要的情况下去变道，如果我是后车司机，我可能没有预估到前车在这种情况下会变道，就可能有危险。
电车室长
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