认证:Macan车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
新十七
热情的高山wzC
公路上的美拉德风 Macan#保时捷macan #抖音汽车新知计划 #抖音汽车 #汽车文化 #上热门
simonriley
选车经历 15年秋季入手的宝马320Li已经不知不觉伴随了我8个年头。不得不说,虽然是辆家用买菜车,但质量真的很好。这些年因为官方召回一次更换油箱,没有任何其他大毛病(甚至连较为普遍的油底壳渗油的现象也没有)。用车非常省心。近年来,因为一些...查看全文
_辉_546
整个行程15天左右,圆满结束,这个车走318还是一点压力都没有的,超车响应很快。
虾虾虾屁
更具有战斗气息,碳纤维加持,确实好看一点,这凶猛气息太有范了。
小马哥吖666
来咯来咯 国产宝马X5
跟着寿哥去看车
奥迪S4和A4avant两台进口车,你觉得哪款外形好看...查看全文
一裙二摆
提问坐标江苏无锡,准备入手x5 3.0尊享。 看论坛很多车主遇到转向异响和1500转啥的。 这个很普遍吗? 最新出厂的有没有好点
小西西要超车
国产X5的迷惑设计——后排膝部软垫,身高得2米才能用得上吧………#60万你会买国产宝马吗
小甘大人
在国内新上市的宝马X3 M40i上,可以选择490系列的个性化定制特别涂装 戴托纳紫罗兰金属车漆,这一系列的车漆通常都以数量少和价格高出名,这一款的选装价格高达3.3万元,如果是你会选择吗?...查看全文
wty780
买车2年了,车是国5最后一批,陆陆续续也改了许多东西,头段前管,star fkk,kwv3,和一些外观碳纤维件。终于在今天上海解封后对s4最应该改的动力进行了升级,刷了飞塞斯的一阶。 谈谈感受吧,日常驾驶涡轮不介入真没有什么区别,动态踩到底激烈驾驶的话,感觉其实也是猛一点点,不知道是不是只是一介的关系还是天气太热有30度。不过弹射感觉明显还是更推一点,档与档之间的衔接感受更强烈的踹背感,并且不放炮的高速换挡可以持续到3档,我记得原厂好像是到2档,而且明显感觉01时间要更短一点(没实测)这还是让我觉得没白刷。这次同时还加了启动咆哮和放炮两个心情选项 启动咆哮说实话感觉像启动时给了脚油有点不太习惯稍显刻意,往后考虑要不要再去掉。放炮是在踩到高转松油会持续放炮,这个炮要比原厂响很多,不过感觉没有原厂那么自然,十分的炸裂,不知道听久了会不会有点腻好在普通驾驶转速低的话这个炮也是出不来的,原厂回火也保留了,算是可静可炸吧。 往后还得再仔细感受下区别,总得来说还是值得刷的。
飞翔的一头熊
提车一万公里,对避震和细节做了优化 (之前换了一套Vossen正品HF-3) 🔧 改装过程 第一部分:避震; 一万公里的驾驶感受是确实比较颠簸,另外不知你们有没有觉得,S4的座椅的坐姿很独特,第一次感觉很好,坐久了感觉整个人是凹进去的,背是弯的,所以坐久了再加上避震硬,腰就很累。 所以这一次是往舒适妥协,顺便呢,降低一点点车身,也配合一下轮毂,所以综合考虑,选择了Koni的变色龙配S4艾巴赫银色簧。 换完下来整体感觉是(这个在网上搜了好多,都搜不到koni的具体测评,换之前我也有点慌,怕是交了智商税): 1.过颠簸路面:过滤处理的很好,不会觉得很陡很直接,像是加了一层泡沫的感觉,但又没那么夸张。 2.过减速带:比原厂处理的更好一些,不会咣当一下那种,以前真是怕了,过减速带是紧绷着咣当,咣当两下。 3.平路:支撑性我觉得和原厂的硬度是差不多的,过弯还没猛烈测试过,至少在正常路面不会比原厂差。 4.姿态:现在弄完是两指,视觉效果我觉得是刚刚好,不会太低也比原厂的三指好,配合之前新换的银圈HF-3,黑车银圈的效果初步达成 第二部分:R8方向盘(祖国); 这一部分最纠结了,最初的想法是加一个R8四键,能有一个阀门控制器,可以对排气阀门进行控制,同时还能方向盘切换驾驶模式。 现在的问题是,加了四键就会破坏原厂智能阀门协议(不愿意),所以最后妥协成两键加方向盘的方案。 换完下来的感觉是: 1.视觉:当然更帅气了,而且实用的多,祖国版的手感也很不错。 2.缺点:第一要刷程序屏蔽安全气囊少一个爆破点引起的报错,所以我对这一点存在的是否有安全隐患有点担心。第二也是因为要刷程序,导致一些原有的功能没了,比如自定义驾驶模式的可选项现在只有转向可调了,这一块后面还要去重新修正。第三,不知道是不是通病,喇叭阻尼感过强,导致有些时候一下按不下去,也需要后期修正。 📚 改装心得: 总体来说,小改怡情,算走了一些小弯路,但也在改车的过程中,对S4本身有了更深入的认识,同时也是在这个过程中,去重新塑造更酷的爱车,希望有更多的车友大家一起交流,整个过程最期待与同路人一起探讨,一起进步!
随性自由的微风SW5
南京恩孚黑金刚 精品赛道图来咯
换shai咯,过几天上图
摄影师约拍,小花絮,后期出完整