十年之后！新哈弗H9亮相北京车展！

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21年大众途昂380四驱尊崇旗舰，原版一处划痕补漆，两万七千公里！#同城二手车 #抖音二手车 #大众途昂

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20年奥迪Q5L，2.0T，时尚版本，喜欢的来座椅加热液晶仪表。

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不知不觉从提车使用到现在已一百多天， 趁有空闲时间大致分享一下目前的使用感受， 选择途昂这款车更多是看中外观与空间， 由于家里人多所以首要需求是6/7座车型， 个人第一辆车是选择了本田奥德赛MPV车型， 没错，我是从7座MPV置换6座SUV， 换车原因是第一辆车已使用了6年8万公里， 基本是周末或小长假自驾游出行使用， 也考虑到车辆使用年份及里程的原因。   从前年开始就一直有在关注途昂这款车， 在途昂改款前直到全新改款后， 老款的成熟稳定，新款的科技感十足， 内饰也是质一般的飞跃， 空间更是没得说，够大。   第二排调到舒适的情况下， 第三排成年人完全够用， 另外还有重点在满员乘坐时后备箱空间表现不错 在此对7座有需求的朋友提个醒， 7座除了考虑要第三排的基本乘坐空间以外， 第三排的安全重要性往往容易被忽略掉， 我发现第一辆MPV第三排的头部位置， 基本是紧贴后挡风玻璃， 存在有非常大的安全隐患， 特别是在高速行驶中前方出现特殊情况时， 紧急踩刹车的同时留意后方车辆动态。   为什么选择六座配置？ 这个问题不知是否困扰了很多车友， 个人认为平时出行5/6人乘坐建议选六座， 六座虽然第二排中间少了一个座椅， 对于第三排乘员多一个过道乘坐感完全不同， 上下车更方便以外视野及空间大大的提高。   平时5人以下或偶尔7个人出行可以选择七座， 不常用第三排放倒后当五座车使用， 后备箱的装载能力更是没得说， 人多的时候打开第三排可以应急用， 长途乘坐的话由于三排太封闭 乘坐感不佳导致容易晕车。   究竟330/380还是530及配置怎么选？ 我个人选择的是380的旗舰版本， 途昂净重2吨多330两驱版本直接pass， 当然如果城市道路是足够， 选择380的主要原因是没有颗粒捕捉器， 三个动力版本唯独380是没有， 380的动力是刚刚好够用， 偶尔碰到非铺装路面也可轻松应对， 提供经济/运动/越野等不同模式选择， 动力也是随叫随到给足安全感。   22年款380配置分别提供尊崇与旗舰版本选择， 两者配置相差只是3万的差价， 差价区别于哈曼卡顿音响、双层隔音玻璃、 矩阵大灯及21寸轮毂等等…… 个人认为如后期加装估计3万块搞不定， 选择旗舰版本还是蛮有性价比。   由于时间关系今天先总结到这， 最后以使用目前为止整体表现打分的话， 满分10分， 我给全新途昂7.5分， 期待后续能带来更多的惊喜。

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全新途昂提车第150天使用感受