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豹8是比亚迪与华为首次合作的产品，也是首款搭载华为乾崑智驾Ads3.0的硬派SUV，在云辇-P、DMO等原有技术的基础上，补上了智驾的这一块短板，整个内饰也更加高级，这下就真的很全面了。...查看全文
#辣评新车方程豹豹 8 的登场，本应是一场令人期待的硬派越野盛宴，然而，从目前的种种表现来看，却陷入了争议的漩涡。 首先，在尺寸方面，与理想 L8 相比，豹 8 明显处于下风，甚至被认为与理想 L6 同一级别。在这样的情况下，40 - 50 万的预售价无疑让众多消费者望而却步。市场是残酷的，消费者的眼睛是雪亮的，在同等价位下，他们有更多的选择，而豹 8 若想在竞争激烈的市场中脱颖而出，这个价格显然缺乏竞争力。 方程豹的第一部车就因种种问题靠降价来挽救，如今豹 8 又重蹈覆辙，高开高走的策略在当前的市场环境下显得不合时宜。消费者已经对这种方式产生了反感，他们更希望看到的是一个稳定、合理的价格体系。如果豹 8 继续采用这种策略，无疑是在自毁前程。 再者，方程豹的领导层说话方式和官方解答问题的不肯定，给人一种没担当、小家子气的感觉。在消费者心中，一个有担当、自信的品牌才能赢得他们的信任。而方程豹在这方面的表现，实在让人难以满意。 从价格分析来看，众多理由都指向豹 8 的售价应在 30.98 - 33.48 之间。如果方程豹能够理性地认识到这一点，或许还能挽回一些市场份额。但如果坚持 40 - 50 万的高价，那无疑是将自己推向绝境。 此外，豹 8 存在的诸多痛点也让人不得不对其产品经理和营销团队提出质疑。隐藏式门把手、外观内饰颜色少、不合理的 6/7 座设计以及二排座椅放倒后的台阶问题，这些都显示出产品设计的不成熟。而营销团队拉高预期的愚蠢手段，更是引发了购车群、论坛和官方 APP 的一片骂声。这样的营销方式，不仅没有起到积极的作用，反而适得其反。 在智驾方面，采用华为智驾被认为吃掉不少利润且不是购车的决定因素。在这一点上，方程豹或许应该重新审视自己的决策，考虑是否采用自己的智驾系统，以更好地控制成本。 最后，豹 8 的最大痛点，如车重、续航短、后排放不平以及前脸不如豹 5 好看等问题，也需要方程豹认真对待。只有解决了这些问题，才能真正提升产品的竞争力。 总之，方程豹豹 8 目前面临着诸多困境，价格的不合理、产品设计的不足以及营销方式的失误，都让它在市场中的前景不容乐观。方程豹需要尽快调整策略，理性定价，改进产品设计，提升品牌形象，才能在激烈的市场竞争中找到自己的立足之地。否则，等待它的将是被市场淘汰的命运。
