简介：这个人很懒，什么都没写~
绍兴功夫牛江哥
📉能耗分享 满电出发，开了210公里，其中，差不多有1.5-2小时停车开空调，续航显示，还剩下45，到中午为止，都很正常，续航基本1-1，然后到中午牛叫声出来以后，续航下滑式的降。
hjxfm
今日阅该rafikizds兄台所发帖子，对该兄台所言深以为然，数据也较详实可信，特别提到冷机馈电油混行驶状态顿挫强的感受，感同身受。但针对此问题，我总结使用方法如下：油混状态，冷机启动时不急加速，保持时速20公里左右，让发动机热机几分钟，热机后顿挫撼几乎可以忽略不计。另外该兄台的出示的数据表明，不要进行所谓的强制性"保电“问题，这也是我在论坛中坚持的重要观点：1、本idd系统默认留存6度电约30公里左右，即使将130公里耗尽为0也不影响油电混合状态。2、本idd无将电耗尽导致失速问题。3、在行驶途中人为调高所谓的“保电“，只会让发动机边行驶边充电，让充电处低效区导致油耗升高得不偿失。4、所谓的“保电“对本idd来说只有一些特定场景有这个需要，如野炊、野营等，其它状态下是伪命题。5、本idd的某些特定状态下的充电是在高效率下的充电，如刹车、下坡、滑行等状态，它是不费油下的能量回收，足以保证本车不亏电，保证油混状态科学运行。6、本idd长途行驶最合理的使用方法是hev摸式，将130公里电用完后，自动切换至油混状态，这是最省油的模式，也是本车强于友商如dmi的保证，不要进行所谓的保电。直至停车后用充电桩充电。7、重复三遍不要保电！不要保电！不要保电！
想啥说啥的观剑
有厂商在做框线，到时候淘宝大把车机随便换。
木老师说车
吉利帝豪L Hi·X雷神超级电混之前已经正式亮相了，终于在2022年4月26日正式上市，发布了产品配置与价格。...查看全文
用户5745715728864
今天4s店的销售说下周可以提车了，问我全款还是贷款。我说全款，68800+4000保险+1000上牌之类的。我是2022年1月27日付的订金，到现在已等车2个月多，不知道算不算久。
蓝色极雨666
牛牛开3个月了，已经跑了7800公里，总体非常满意。断断续续加装了一些东西，满足了自己日常使用的需求。牛牛下地库停车，没有阅读灯后排拿东西完全看不见。今天抽空大半个小时，把后排阅读灯安排上了。找淘宝卖家定制的一分二插头，不破线直插，唯一需要的是自己切割顶棚，装好后实在满意，细看也是原装风格的感觉，推荐大家安装，这下车内亮度完全够了话不多说，上图
42号车库
左右观车
几何EX3功夫牛是几何汽车推出的一款小型纯电SUV，售价区间为5.88-6.88万元，于2021年11月上市销售，纯电续航里程322公里。...查看全文
简单的快乐点
坐标成都，几天30号，销售通知提车，惊喜来的太突然。成都提车的，大家谈谈落地价？包括什么费用？有倒车影像吗？
牛牛趣视频
收一个
19938379
别和我说广汽不虚了，高速定速续航95，充满500，回到家就剩49了
天天抱娃睡
元pro提车三周了，我主要是送孩子上学和我上班，所以孩子不舒服请假和周末车闲置。元pro目前续航不理想，200左右，但是我看有人发帖说开过1000km后有改善，我等多充几次再看。这个车不晓得是故意设计还是怎么的，转弯半径大，一般掉头都需要4车道才行。我家目前的标致308s3车道就够了。我上下班的路线刚好有需要掉头的路口，好在双向都是3车道，我一掉头都是直接到了马路最右侧车道，有时候路边有个违停我就需要回一把方向倒一下才可以。这点不满意。城市路宽灵活性很重要，为毛不能改善下呢。海豚就比元pro转弯半径小，3个车道就可以调回来。还有倒车影像和360，当时买尊贵版就是奔这个去的，女司机车技欠佳，老爸备考驾照，想开车但是很操心啊。倒车影像参考率极低，方向盘一打，倒车影像显示进去了，电门一踩，偏了。而且必定偏右，不知道是不是和转弯半径大有关系。再吐槽一下360，影像显示离障碍物距离很近了，下车一看一大截，，我现在开都是开到影像重叠，总感觉不靠谱。还不如就有个前后雷达，参考价值太低。鼓起勇气支撑国产，有瑕疵，但是电车总体感受可以，每次出门前可以提前几分钟app打开空调暖车子，上车就不冷了，挺好的。老公华为手机可以nfc钥匙开门，我的苹果nfc开不了但是可以用app开门，我俩都不用把钥匙随身带。身上钥匙太多了，办公室家里一串，电动自行车一串，汽车钥匙一串，每次找钥匙满包包踢里哐啷的响就是找不着。现在少一个是一个吧。希望国产汽车能改良短处，驾驶感受越来越好。
hy16887
17年11月购买的比亚迪宋MAX，一万公里一次正常保养，最近烧机油，师傅检查是涡轮增压器串机油，更换了新得增压器，果然还是烧机油。那回头率高得吓人故障灯也没显示！！！请问有不有其他车主遇到！！
200斤的瘦子吃不胖
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 上汽大通MAXUS G502020款1.5T 自动尊享版 2021-07-13在济南购入 裸车价12.20万元, 分期落地价13.70万元 贷款服务费3000元，18月免息。
用户57389649217
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 上汽大通MAXUS G502021款1.5T 自动畅游B 2021-08-10在南昌购入 裸车价9.98万元, 分期落地价11.50万元 指导价10.98万，优惠一万、手续费2000，上牌200保险四千多点
亿万少女的梦LW
求助帖，安装了比亚迪原厂充电桩的朋友咨询一下。 这个安装如何收费的。 问了师傅 保护箱450 ，充电枪接地针 150。线在30米范围内没单独收费。请教一下已经安装的朋友谢谢。 情况说明:小区自有地下停车位 （物业配合 ，国家电网已经安装好电表了，但是没有阶梯电价固定的6毛多 ，地点江西赣州赣县）
Jin9575
第一次修换配件，还是漏，昨天去首保及第二次修漏水，上了防水胶，然后师傅用水给我试了才开走，已经不漏，看看下一次暴雨的情况了，服务还是很好的，给我修好就行
社会哥9l8Q
2018款手动尊享版2.0T，23000公里能卖多少钱？
花裤衩的世界
车提了，花8天时间，改装完毕，赶紧发个朋友圈，分享一下自己的喜悦，嘎嘎，大家可以看看，多给点点赞哈。
来东南西北
我是六月初买的哪吒Upro,其实本来是想买台7座油车车，当时看了福特领裕、星途揽月、还有别克GL8和雪佛兰沃兰多，最后是败给性价比定了沃兰多，奈何合资车套路多，付了钱签了合同又临时加价才给提车，被恶心到于是就退钱转而研究哪吒U和广汽埃安Y，最终也是因为性价比买了哪吒U。毕竟分期手续费真的免、上牌自己上、保险自己买是真的很舒心。 买这个车主要就是上下班，偶尔自驾游，提车后刚好有个长假，最开始本来是想着开油车出去，但想着这车续航500简单查了下沿途充电桩，基本300公里左右都会有，于是就开车一路向西北方向前进，最终止于敦煌，单程2400公里左右，在湖北和陕西基本都是在高速上补电，现在高速充电桩其实建的还不错，尤其是湖北省内，基本一两百公里的服务区肯定就有充电站，但出了湖北省之后就不咋友好，尤其是过了陕西之后，高速就基本没有充电站，到达甘肃之后是完全没有充电站，只有市区有个别充电桩。 从兰州到敦煌，都是半路从高速下到稍大的县城补电，期间碰到过无数次地点错误，充电桩损坏等情况，为了充电那真的是煞费苦心，最恐怖的一次是从兰州前往酒泉的时候， 我这个是续航500公里版本，从兰州到酒泉是374公里，本来以为高度巡航100左右猥琐的开过去应该够，结果赶上低温和上坡，才跑了120公里左右，500公里的续航就只剩下89公里，跑一公里掉四公里左右的状态，那一路就是特别忐忑的盯着续航，最终还是中途下高速到古浪镇住宿，住宿的原因是沿路高速压根没有充电桩，镇上也没有，连慢充就没有，只得住宿选在二楼然后飞线慢充，一直冲了18个小时左右，补上了144公里这才勉强开到金昌市的快充站补电前往张掖，万幸的是自己去之前买了10米的延长线，还准备了随车充，不然大半夜的车没电抛锚在高速上，当时温度还是5度左右，那后果不敢想象，死在高速都有可能。 虽然我用车只有半个月，但经历了春夏秋冬各个季节，从海拔0米的湖北武汉一直开到海拔四千左右的青海敦煌一带， 总结下来在湖北省内高速巡航100左右续航八折，110左右七折、125左右是五折。 除了湖北，从陕西前往甘肃需要爬坡的电耗是三折到四折左右，哪怕速度只有60左右，亲测也还是四折左右，掉电速度令人发指。充满电只能跑一百多公里，而且是不开暖气的情况。 在温度0度左右正常60左右平路是7折左右，这个车 在温度低的情况掉电比较严重。 充电的话在武汉是半个月充一次电，跑高速是一两个小时就需要补电一次，毕竟跑快电耗就很高，必须频繁补电，总结下来就是电车千万不要长途跋涉，周边就近百来公里就还好。 这个车最大的优点算是性价比了，13万的价格有自适应巡航和车道保持这种驾驶辅助功能，算是比较良心。 其次就是减震控制的还凑合，跟同级的电车比还不错，毕竟是用的是多连杆独立悬架，整体调校偏软开起来还是比较舒服， 再来吐槽下这个车的缺点。 这个车最大的缺点就是电耗高，这次出去玩一共开了差不多五千公里，充电一共花了1100元左右，折合0.22元每公里，跟油车比还有点优势，但我去年买的哪吒N01每公里才0.05元左右，是哪吒N01的4.5倍， 其次就是隔音很一般，虽然前排是双层玻璃，但加速减速和高速巡航的噪音都挺大的，跟六万的N01对比没有很大区别， 还有就是大门依旧很难关，尤其是主驾门需要很大力气才能关注，女生如果不是大力士别买这车。 再就是车机系统超级垃圾，多媒体功能就在最前面，但是只能识别U盘里的100首歌曲，无法播放其它的，而且每次退出再进去所有数据就清空了，需要重新识别，而且语音无法打开收音机，每次开车都需要和傻子一样点半天设置半天。 这车的自动驻车就是个笑话，我试过一次绕着地下车库转了两圈，明明有数十个车位，但它就是识别不出来，最后不好容易识别了一个但是没成功，中止后更恐怖，车辆直接瘫痪，无法前进也无法后退，车子还会发出各种恐怖的咯吱咯吱声音。后来是重启才恢复正常。 最恐怖的一点就是这个车喜欢打滑，地面有水会打滑，起步踩油门会打滑，刹车重了点也会打滑，转向急点也会打滑。我那台十几万的迈锐宝可从来不会出现这种恐怖的打滑行为，要知道开车难免会碰到急刹车或者急油门跟转向，来躲避各种危险，在躲避的时候车子打滑就是在玩命。 还有就是这台车说实话有点山寨美系豪车，车头灯山寨凯迪拉克，车尾山寨林肯。 这台车总结下，买9.98那款最划算，这车续航四百跟六百没有任何区别，续航400实际可以跑340左右在市区使用足够了，跑高速是四五折左右 哪怕买了续航600的，高速开空调跑120也就只能跑两百多公里，就等于开两个小时就需要充电一个半小时，真心没有意义，走高速旅游只能油车。 电车天生不能高速自然没必要花10万以上买续航所谓那么高的，续航四百市区用足够了，买贵了没必要。反而闹心。
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