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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    好奇害死猫!图1好奇害死猫!图1

    拿车两个月了,今天来分享下用车感受! 悬浮式中控特别高级,给人一种开星际战舰的高级享受感,还增加实用的储存空间,一进车门就给人大气科技的感觉。 流媒体后视镜非常好,弥补了天气起雾下雨能见度低的场景开车的安全性。 akg音响非常享受,无论是听歌还是看电影都给人听觉盛宴的享受。 后备箱一脚踢也非常便利,手上拿了东西的时候开关方便。 除了内饰的高级豪华感,驾控感也是电车中的no1。作为特斯拉和力力可双车主,力力可的加速性能不输特斯拉,nvh静谧性、悬架的虑震性和隔绝路噪风噪胎噪方面碾压秒杀特斯拉,我老妈和朋友都上来后排体验了后都说豪华感十足,非常平稳。 能耗表现也十分优秀,不管是高速还是市区、村路我开着基本是15-16度电每百公里的能耗,这车重达2.6吨电控表现十分优秀。 这个车绝对在这个价位是性价比最高的新能源suv了。 对比bba新能源,价位不高没有那么多智商税,用料十足不像德系日系能偷就偷。行驶质感和静音却吸收了新能源和油车的双重精华。现在消费者都看清了bba新能源是啥样的工业拉基。 对比新势力,价格差不多品控和底盘等硬件不是代工车企能比的。虽然智能化车机软件和智能座舱有劣势,但是辅助驾驶不收费全送,而且整车和三电系统有终身质保,作为凯迪的第一款新能源,服务上肉眼可见的有提升。五座大空间才是正道,什么六座七座买回去就是放倒吃灰。 凯迪拉克力力可绝对是这个价位性价比最高的舒适性用车,四驱版的性能加速也跟得上第一梯队。 作为力力可车主我绝对会安利身边朋友来上车体验购买。

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    今天终于把心心念念的XFL P300等来了。真是好事多磨啊,包括疫情,自付定金前后一共等了7个半月才把车等到,中间差点快忍受不住了,幸好,疫情让我没得退。这个应该既是等最久的车友也是XFL车友圈里第一辆硅谷银的P300吧~ 一共才开了几公里,完全没有评价的基础,但这个外形这个配色,还不够吗?骚不骚?骚不骚?哈哈… 硅谷银配上黑色套件➕黑色撞顶,绝配,稳重和骚动之间来回转换,看心情,哈哈…其实绿色和白马银也很好看,只不过绿色是XFL里的530,太多…白马银,真不敢太装嫩,会被雷劈的… 早过不惑之年的我,依然是外貌协会的选手,有一个年轻的心,所以,在40-50万区间,XFL P300是不二之选,那些满大街都是的530和e系早就审美疲劳了,尤其530,平时朋友们聚会都是这货,烦不烦啊~来点新鲜的不香嘛 疫情的原因,陪伴我10年的老锐志底价卖出了,有些肉疼。老哥们儿不错,一年洗一次车,内饰脏兮兮,还是任劳任怨,没出过什么毛病。有一说一,XFL启动后的振动感比锐志大不少… 今天先上外观篇…照片是iPhone拍的,也许心血来潮,说不定拿家里许久未用的无敌三试试水…看心情…很好,凑够字数了,圈主如果觉得可以加个精呗~这样可能有第二篇,第三篇… 更正一下,圈里有个兄弟比我早,硅谷银p300。他比我早定一个月,早到3个月哈…

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    MyJagF-Pace车主1万公里总结

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    没有更多了~