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    无双菠萝6o7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    从五月十三号提车到现在,晃眼间半个多月过去了,没有写车评,不是因为懒,我得保持冷静,避免刚刚接手新车后弄一些头脑发热的驾乘感受,在提车前,我还是有很多顾虑的,因为我现在还记得十年前第一次开207小狮子回家时,距离家门不到一百米一个小坡,因为人多,我一脚刹车下去,结果就跟加了一脚油似的向前窜,着实让人吓了一跳,坐上车第一件事,便是轻试刹车,刹车调校得非常不错,软硬适度,当我缓缓加油上路时,一种舒适和厚重感袭来,给人非常舒心驾驶的体验,因为新车购买的是平安保险,在安装平安好车主APP后,显示有200优惠30的中石油优惠卡,于是去加了200大洋95号汽油,说实话,我的驾驶习惯是那种节约型,虽然很多时候该块的时候绝不含糊,但是在启动和加油时,还是由种肉肉的感觉,也许新车怠速时候相对多一些,感觉不是那么省油,九百多公里前已经加油65升左右,均速35,百公里7个多。磨合期我并不指望有好低的油耗,关键是,驾乘的舒适性令人满意,本人孤陋寡闻,偶尔试驾过老板的百万进口BMW和70多W的纯进口丰田,在舒适性上,不到十W的小狮子并没有让我失望,在这个看脸的时代,购车前虽然我没有见到过哪怕是一俩现车,但通过网评和介绍,我更生生的被小狮子的颜值震撼了,在对比性能后,在合资系里,我竟然找不到一辆能够与它匹敌的车型,既然有这么一辆让我欢喜的产品,我还犹豫什么?于是直奔主题去过几家4S店,可是他们真的就是“你买不推荐,我买我真买”这样一个尴尬的情景,导购一个劲的介绍某些国产车型,但是,我连看一眼它们的冲动都没有,买车的时候我们不谈爱G的SB问题,试问,那些口口声声支持郭货的人类有几件生活用品是郭货?因为曾经的法系车经历,我会用实际体验去客观的评论标致的优缺点,这车被人黑太惨了,以至于它的种种光环都被无情的埋没了,太多的质疑,太多的对3缸不理解不认同,太多的对双离合扭力梁的痛斥,可是这些无聊的人类可能忘了一点,是谁敢当全世界的面说:“我们的208是全世界最好的汽油车?“,如果2008如此之差,为什么能够在6500个车型中获得红点设计奥斯卡?如果此3G发动机不行,为什么能够在欧美排名销量第一?如果法国人都不会造车,这世界还有谁会造车?不是法国车不好,问题出现在价值观上,欧美人注重什么?环保节能,安全舒适适用,国人比什么?谁家的车价格最贵最豪华,谁家的韭菜基因更炽盛,一般情况,开二十W车的车主都不会给开十多W的车主交朋友,等级次第观念像一个牢笼套在每个人身上,过分的给予了车太多的诸如名利地位身份的无聊身份,却不知道,这仅仅不过是一个代步的工具而已,那些说法系车贬值的人类,在这个电油车竞争如此惨烈的时代,你能告诉我那辆车保值?一个十来W车你奢望什么保值,是不是智商该充费了?从这次购车经历来看,购买2008的车主都是有独立思考,不会是盲从人云亦云的有胆识的人类,因为,购买2008太需要胆识了,哪些没有主见的购车者,只要一句话,他们就会与小狮子失之交臂,可惜了,如此漂亮实惠舒适大方的一辆全球同款车型,竟然在这块国土遭遇这样的待遇,不知是神龙的悲哀,还是法国人的悲哀。

    我与小狮子的亲密接触。图1我与小狮子的亲密接触。图1
    我与小狮子的亲密接触。图2我与小狮子的亲密接触。图2
    我与小狮子的亲密接触。图3我与小狮子的亲密接触。图3
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    我与小狮子的亲密接触。图7我与小狮子的亲密接触。图7
    我与小狮子的亲密接触。图8我与小狮子的亲密接触。图8
    我与小狮子的亲密接触。图9我与小狮子的亲密接触。图9

    从五月十三号提车到现在,晃眼间半个多月过去了,没有写车评,不是因为懒,我得保持冷静,避免刚刚接手新车后弄一些头脑发热的驾乘感受,在提车前,我还是有很多顾虑的,因为我现在还记得十年前第一次开207小狮子回家时,距离家门不到一百米一个小坡,因为人多,我一脚刹车下去,结果就跟加了一脚油似的向前窜,着实让人吓了一跳,坐上车第一件事,便是轻试刹车,刹车调校得非常不错,软硬适度,当我缓缓加油上路时,一种舒适和厚重感袭来,给人非常舒心驾驶的体验,因为新车购买的是平安保险,在安装平安好车主APP后,显示有200优惠30的中石油优惠卡,于是去加了200大洋95号汽油,说实话,我的驾驶习惯是那种节约型,虽然很多时候该块的时候绝不含糊,但是在启动和加油时,还是由种肉肉的感觉,也许新车怠速时候相对多一些,感觉不是那么省油,九百多公里前已经加油65升左右,均速35,百公里7个多。磨合期我并不指望有好低的油耗,关键是,驾乘的舒适性令人满意,本人孤陋寡闻,偶尔试驾过老板的百万进口BMW和70多W的纯进口丰田,在舒适性上,不到十W的小狮子并没有让我失望,在这个看脸的时代,购车前虽然我没有见到过哪怕是一俩现车,但通过网评和介绍,我更生生的被小狮子的颜值震撼了,在对比性能后,在合资系里,我竟然找不到一辆能够与它匹敌的车型,既然有这么一辆让我欢喜的产品,我还犹豫什么?于是直奔主题去过几家4S店,可是他们真的就是“你买不推荐,我买我真买”这样一个尴尬的情景,导购一个劲的介绍某些国产车型,但是,我连看一眼它们的冲动都没有,买车的时候我们不谈爱G的SB问题,试问,那些口口声声支持郭货的人类有几件生活用品是郭货?因为曾经的法系车经历,我会用实际体验去客观的评论标致的优缺点,这车被人黑太惨了,以至于它的种种光环都被无情的埋没了,太多的质疑,太多的对3缸不理解不认同,太多的对双离合扭力梁的痛斥,可是这些无聊的人类可能忘了一点,是谁敢当全世界的面说:“我们的208是全世界最好的汽油车?“,如果2008如此之差,为什么能够在6500个车型中获得红点设计奥斯卡?如果此3G发动机不行,为什么能够在欧美排名销量第一?如果法国人都不会造车,这世界还有谁会造车?不是法国车不好,问题出现在价值观上,欧美人注重什么?环保节能,安全舒适适用,国人比什么?谁家的车价格最贵最豪华,谁家的韭菜基因更炽盛,一般情况,开二十W车的车主都不会给开十多W的车主交朋友,等级次第观念像一个牢笼套在每个人身上,过分的给予了车太多的诸如名利地位身份的无聊身份,却不知道,这仅仅不过是一个代步的工具而已,那些说法系车贬值的人类,在这个电油车竞争如此惨烈的时代,你能告诉我那辆车保值?一个十来W车你奢望什么保值,是不是智商该充费了?从这次购车经历来看,购买2008的车主都是有独立思考,不会是盲从人云亦云的有胆识的人类,因为,购买2008太需要胆识了,哪些没有主见的购车者,只要一句话,他们就会与小狮子失之交臂,可惜了,如此漂亮实惠舒适大方的一辆全球同款车型,竟然在这块国土遭遇这样的待遇,不知是神龙的悲哀,还是法国人的悲哀。

    我与小狮子的亲密接触。图10我与小狮子的亲密接触。图10
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