PP哥1的喜欢_懂车帝

謎荼125

新01、05卡性能主题百分之百出教程【视频】

謎荼125视频1

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2022-08-19

謎荼125

新01、05卡性能主题百分之百出教程

苹果手机卡出主题几率极高！安卓手机极容易出深邃，安卓机的借个苹果机卡。前提条件：①751车机②仪表盘（DIM）要升级过【仪表盘能显示胎压监测】③主题调到【颠覆】④★★★有U盘的先拔掉！！！具体操作：着车不着车都可以，车机启动完后，接着从【设置】里点开【蓝牙】，连接上手机，然后仪表盘切换到“蓝牙播放模式”，点确定，中控再回到【蓝牙】界面，中控大屏上再点一下【手机名称】，这时候又会断开蓝牙连接。 ★重点：手机打开到蓝牙界面，左手拿着。接着右手操作方向盘，调到【总里程】，点【≡】，点【主题】，这时候眼睛只看手机，左手点蓝牙连接，手机上一显示“已连接”，右手盲操【向下摁一次，点确定】。这时候性能主题就出来了。 ★有概率会失败，失败后的做法【必须做】：无论是深邃或跳自我，先断开蓝牙，切至【颠覆】主题后，点【≡】返回主菜单，再点【≡】，点【主题】，然后左手点蓝牙连接，手机上一显示“已连接”，右手马上【向下摁一次，点确定】。

2022-08-19

车神探

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？

品牌在售三款车型，单月销量均实现同比下滑，特别是旗下曾经的主销车型WEY VV7，4月份只卖出了117辆，较2020年1202辆暴跌90.27%，较2018年的月销过万更是不可同日而语。...查看全文

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图1

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图1

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图2

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图2

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图3

VV7四月只卖出117辆，摩卡能救得了节节败退的WEY吗？图3

2021-05-23

开着05去买奶茶

05的海拉透镜大灯给你们看看

开着05去买奶茶视频1

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2021-03-14

领克一哥

#你最爱“它”哪一点这样的空间够不够用，是很在乎空间还是性能操控？

领克一哥视频1

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2021-02-18

汽摩频道

2020年车型盘点和沃尔沃同平台的领克05

2020年车型盘点和沃尔沃同平台的领克05...查看全文

2020年车型盘点和沃尔沃同平台的领克05视频1

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2021-02-16

汽车门

2020年最不可靠变速箱投诉排行：自主车企篇

数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进...查看全文

2020年最不可靠变速箱投诉排行：自主车企篇图1

2020年最不可靠变速箱投诉排行：自主车企篇图1

2021-01-21

懂车帝原创

日系车高速对撞德系，碰撞测试结果太尴尬，真和传言一样？

德系车和日系车的安全性很多人一直争论不休，有说日系车应试皮薄的，有说大众皮厚的，《懂车试验场》用高速碰撞测试来验证，到底是中保研成绩更好的丰田真安全，还是中保研翻车的大众真不安全。...查看全文

日系车高速对撞德系，碰撞测试结果太尴尬，真和传言一样？视频1

日系车高速对撞德系，碰撞测试结果太尴尬，真和传言一样？视频1

2021-01-17

沙果

这又不是黑长城。不要老和谐好不好！

沙果视频1

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2021-01-13

行疆域情

速腾车主·车龄11年

有这车，谁还买牧马人嘞

行疆域情视频1

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2021-01-13

极氪KOC推荐返利

ZEEKR 001车主·车龄半年

#质量反馈中心-领克05 领克05故障，门开不了，谨慎购买

极氪KOC推荐返利视频1

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2021-01-07

波西420

领克05车主·车龄4年

一、先说结论在裸车20万元的价格区间，如果你能接受05的外观，且不在意他人的评价或感受，这款车非常值得作为注重个人感受的单身第一台车或小家庭的第二辆车来选择。二、用车感受劲 HALO 黑（3000公里）发动机：温柔的水牛，这是我想到的比较贴切的比喻。前段疲软，后劲足，高转出现呼噜声不很好听，更像自然吸气3.0L发动机的输出（除声音），百公里多少秒没试过，感官上略强于福特2.0T。变速箱：平稳，较宝马爱信8AT更喜欢升档，3、4档切换时在70码左右出现轻微拖拽感，参考新车评淫荡评车中的说法，变速箱只分运动模式和一般模式，对比之前的双离合，没有存在感的变速箱就是好变速箱。底盘悬架：前段柔和，中间很韧，后端溃缩到底后支撑足，很像GLC的调教感觉。但别超过极限（山路或国道80码）过弯，否则侧倾明显，尽管支撑有力，但像在表白边缘试探的你，让人心里没底。车机：倒车影像略有延迟，在信号不好的地区使用联网APP会有轻微延迟，除此外非常顺滑，UI设计类似宝马ID6等比例放大，比较直观，仪表切换后两种显示模式时有半秒延迟，仪表UI设计一流水准，各大屏清晰度达到了20年应该有的水平（wink荣放）。抬头显示：不如宝马，完爆其他（含合资）。音响：40万内车型中最佳，中音略浑浊，远胜贴牌BOSE，小胜大众丹拿，绝对比不上凌志的马克莱文斯顿和沃尔沃的宝华。座椅：脊柱支持很好，坐垫舒适度略逊于XT5，大腿承托不错。视野：前排涉及驾驶需要信息的部分很清楚，基本没有盲区，既没有部分车评人把相机举到车内后视镜附近那么狭小，也没有Model 3和毕加索那么敞亮，同类型里算是偏上；后尾窗狭小，倒车不能作参照，后排侧窗因造型有遮挡，但基本和普通紧凑型三厢轿车一致。后排原厂隐私玻璃好评，基本从车外很难看清楚，车内看视野清晰。轮胎：鹰驰3代 SUV型，固特异长期使用过（各车型累计12万公里左右），优点极耐磨、抓地力一流（尤其湿地）、刹车性能中等偏上，缺点胎躁大（出厂到4S店胎压约2.9），按车门上指示胎压放到2.3后感觉舒适度提升，减震效果不如米其林（静音舒适就米其林，其他都是渣渣）。 NVH：双层玻璃好评，和XT5一个水平；另外，后排玻璃不论怎么摇都没有响也没有出现晃动缝隙，抱歉再次让某车评人失望了。空间：驾驶席头部空间充足，横向空间正常水平，不如VV7，但并不顶膝盖（再次鄙视某车评人），副驾驶左侧有侵入，但并不影响正常坐姿；后排中央位置基本是摆设，两侧座位包裹紧，腿部空间属于同级正常水平。用料及装配工艺：充足、扎实，无论内外饰基本无异响，门板储物槽单侧植绒好评，Nubuk材料好评，真铝面板好评，车内空调和方向盘装饰件反光不影响后视镜视野好评，对深铜色类金属装饰件保留意见；隔音材料四个字，丧心病狂，各种接缝均软质材料或植绒材料，非常好。

波西420图1

波西420图1

波西420图2

波西420图2

波西420图3

波西420图3

波西420图4

波西420图4

波西420图5

波西420图5

波西420图6

波西420图6

波西420图7

波西420图7

波西420图8

波西420图8

波西420图9

波西420图9

2020-11-25

没有更多了～