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#摩托车年度吐槽大会1:首先，一些车主反映冷车起步时传动箱会发出比较大的声音。这可能会让用户担心车辆是否正常运行。 因此，豪爵可以考虑在设计上进行优化，减少传动箱噪音，以提高整体行驶的平滑性和安静性。其次，大灯亮度不够，无法聚光，这使得夜间骑行时的安全性受到了一定的影响.豪爵可以选择更亮的大灯，并优化其聚光效果，以提供更好的夜间照明。同时，一些车主表示悬挂系统过于硬，无法进行调节，给骑行带来了不舒适的感觉。 2:除此之外，车手位置低、脚踏窄还限制了车主的乘坐舒适度。在设计中增加车手位置的高度和脚踏宽度，能够提供更舒适的骑行体验。此外，车主还抱怨车头设计丑陋，颜色选择较少，油箱偏小导致续航短，坐桶无法放全盔等问题。豪爵可以改进车头设计，提供更多颜色选择。增加油箱容量，延长续航里程. 前后减震不理想。前减震容易触底，后减震邦邦硬。
#摩托车改装笔记豪爵uhr150作为一款品质舒适经济适用摩托车，凭借优秀的性能成为摩友们备受喜欢的车型之一，无论日常代步长途旅行uhr150都是一个非常不错的选择，一眼就让人喜欢，可再好的车也有它的不完美性，那就需要我们自己动手去改装，尽可能的达到心里逾期...查看全文
#晒晒我的摩托车1：爱车车型：我的车是豪爵UHR150,22款扶手版，指导价17680，目前行驶了7800公里左右，座高为760mm，身高1.7米以上会相对比较适合，最小离地间隙120mm，通过性占优势。使用149cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.6kw8500rpm，最大扭矩14.2Nm/6500rpm，豪爵UHR150的整备重量为140Kg。豪爵UHR150搭载的是一台水冷二气门发动机，采用脉冲点火，有自动启停功能和无钥匙启动。其中，最大功率为10.6 kw/8500rpm，峰值扭矩为14.2N.m/6500rpm，数据上表现还是可以的，当然实车骑起来也很不错。 2：摩托车骑行体验分享：后避震硬，过路面沟坎、减速带、后轮很颠簸，速度快感觉能把人颠起来，对舒适性个人认为影响严重，中高速加速能力：实测没有115也没有110(GPS速度）,90以上的再加速能力偏弱，上了快速路的体验明显，市区非快速路行街动力足够。坐垫硬：30公里以内可以接受，超过30公里建议更换。大灯一般：欧司朗牌子不错，但不等同于铺路效果。仅仅是市区里夜行够用，如果城郊地区夜路多强烈建议升级。 3:摩托车购买经历：因为工作的地点离家比较远，大概有20多公里，早上的话开车特别堵，早晚高峰一动不动，骑电动车的话速度特别慢，骑时间久了屁股还会特别疼，看见别人骑的摩托嗷嗷的跑，不堵车还速度快，每次都是一脸的羡慕，当时心里就有了买一辆摩托车的想法，当然了，跟挡泥板一说，她肯定是一百个不同意，一说就是不安全，肉包铁之类的，但是在我不断的努力说服下，买了这辆豪爵UHR150。 4:摩托车装备分享：因为我的车什么也没有改装，全部都是原车素车，但是建议大家可以改装加装个护杠，可以一定程度上保护车，加一个后备箱，骑行带人更安全舒适。
#晒晒我的摩托车本人爱好旅游，一车一人一相机，喜欢去到哪玩到哪，车型小巧，不碍地方，我的摩托车最大的优点：省油，震动小，双启动模式，出场标配的正新晴雨通用胎，前置大储物空间，驻车功能应有尽有，整车车架很紧实，开起来也很舒服，很稳，对于我们这种小短腿来说特别友好，在城市通行足够，动力也不延迟，很灵敏，拧油门就跑，真香！！！新车刚买没多久就跑了凤凰山，上山动力很不错，没过一会功夫就上去了，轮胎也没打滑，拿来小长途摩旅不是问题，特别舒适，还方便，所以开就久了也不会震的很厉害，对与跑长途的骑手有很大的优势，车子一直都是用威爽的机油伺候的，特意晒晒我的摩托车，以后走更多的路。
#晒晒我的摩托车2023重庆摩博会我来啦！ 驾驶我的uhr一路向南，西安-重庆 单趟700+公里，往返1500km 九月十五日，一大早九点，西安出发，丈八收费站上高速，一路穿越秦岭，赶赴川渝，途径服务区遇到不少摩友，由于担心重庆地域高速禁摩，于是在寄市区一百多公里的收费站下高速走国道，于晚上九点左右抵达重庆摩博会现场，现场全国各地摩友齐聚一堂，甚是热闹，呆了一会就赶往酒店休息，第二天一大早九点就到了现场，买了票，好多个场馆挨个转，帅车美女应有尽有，最美源源车模太漂亮了。由于时间及天气原因，西安周日可能下雨，下雨再骑摩托车将大大增加危险系数，于是周六中午一点吃完饭，就重庆启程回西安，回西安走京昆高速，重庆四川高速境内服务区不给摩托车加油就很不方便，续航就是最大问题。亲眼看见很多摩友无奈中途下了高速，还好我有副油箱。高速续航应该在五百多没问题，说说uhr高速油耗，100-110巡航基本油耗3.5-4个了，小排量高转速不可避免。没有副油箱真就没法跑高速了，历经十小时，安全返回西安。 总体来说，豪爵uhr确实是辆不错的车，但是缺点也有，都可以包容，两天1500公里骑下来，个人觉得也不是很累，而且踏板车最大的好处就是风阻保护，人吹不到多少，如果再换车，我想一定是豪爵uhr350了。
#晒晒我的摩托车首先这小车感觉还是很可靠的，网上对这个车的评价也很中肯； 一、性价比高，跟1万多的那个发动机用的是一样的； 二、外观丑，轮胎抓地不太行，稍微有点水的路面，刹车就需要很小心，会打滑，这个也是自己看到这种路面都会提前减速的因素； 三、还有就是座子有点硬，骑行超过一个小时，感觉屁股有点疼； 四、还有就是怠速的时候有点抖，骑起来就没事了； 五、一公里油费统计过大概在2毛钱，这个还是很省的，比坐地铁还省钱； 以上就是这个车的大概特点了，不过既然选择了便宜，就要接受他的不完美，整体来说这个车还是物有所值，目前已经快骑了有2000公里了，保养了两次，第一次是用的40块钱的机油，大概是300公里换的，第二次大概实在1200公里换的mote机油，这个就比较贵了是140元，目前还没有太感觉出来这个机油有啥好不好的，对于自己 来说适合自己的就是最好的，如果预算高当然可以选择一个比较贵的，骑行起来肯定会有一个好的感受，就目前的使用来说这个车已经完全够用了，超过50公里的路目前还是会选择开车感觉会更安全一些，上下班的时候这个还是很舒服的，遇到堵车的情况，还可以沿着边一直走到车队伍的最前面，上下班时间也有保证，这个感觉还是很不错的，在一个感觉就是每次沿着四环路走的时候，那真的是可以感受到摩托大军的魅力，之前开车没有感觉到有这么多的摩托车，原因是因为没有看到他，摩托车永远都是在红绿灯的最前面； 最后还是要提醒一下摩托车虽然也是作为机动车，但是毕竟没有车那么稳，骑行的时候还是一定注意安全，提前减速避让，安全骑行，快乐骑行！ 现在还没有买全盔，最近想入一款全盔，可以推荐一下，因为没有接触过总觉得价格贵，现在最先入手的半盔现在感觉已经想更新换代了，这次想买个稍微好一些的全盔，因为买个便宜的也就只有下单的那个时候自己觉得还行，以后带的时候总觉得不喜欢，所以还是买个好的，价格在1k到2k吧，有推荐的可以推荐一下！
#摩托车精华用车感受我于今年4月底购买了一辆豪爵UHR150踏板，到现在已使用4月有余，行驶公里4000km。 用于上下班通勤，和周末回家，偶尔到周边打卡溜车。豪爵UHR150的坐高为760厘米，由于豪爵UHR150的通病，原厂坐垫太硬，自行更换了新坐垫还矮了2厘米，做为一个短腿女骑身高只有158厘米，我的小短腿等红灯的时候刚好两个脚尖能踮起来碰到地，可以骑，还是稍微有点高了，不过坐姿很舒服。不喜欢仿赛那种战斗式坐姿，感觉很累。外观漆水做的很nice，我买的是新款色哑光星际灰，比起黑色稳重，它给人一种更亲近的感觉。豪爵UHR150的储物能力一般，马桶较小，为了给马桶配能放得下的全盔和四分之三盔，我也是网购了好多款，最后才留下了勉强能放进马桶的全盔和四分之三盔各一个，四分之三盔是LS2的OF599的复古盔白色，全盔是FASEED816，也是白色，头盔我忠于简单的白色，没有版画，不会腻。给老公配了黑色。因为储物空间较小，所以又配了50升容量的铝合金后备箱。个人觉得45升的容量配这个车，合适是合适，但是不够大气，换了50就大气多啦，不过箱子越大越不安全，根据自己骑行习惯选择。我的豪爵UHR150现在已经过了磨合期，操控起来更加舒适，刚买下回家跑了70多公里，百公里油耗油表显示2.1，应该还算比较省油的吧。有一说一，豪爵的用料品质没得说，国产车里还是质量比较好的。豪爵UHR150车身重，骑行很稳，只是在设计上可能因为是旧版嘛，设计有些缺陷，比如马桶洗车漏水、后挡泥板太短、减震太硬、近光灯太暗，根本看不清，但是后来豪爵又出了新款，针对这些用户反馈的瑕疵部分都进行了改良，现在的新版综合性能更加有所提升，对老用户也可以免费或者加钱更换，不能换的减震还给做了延保服务，总的来说客户满意度还是很不错的。朋友都说好骑，只是觉得价格上还能有下降的空间。总之，早买早享受，我为我的豪爵UHR150点赞！
#晒晒我的摩托车150踏板天花板没什么问题吧 7月重庆到拉萨，从没落在路上，一箱油300公里没啥问题吧，品控质量好的一批。动力没问题，最高跑过108，确实质量拉满，油耗确实低，售后服务站点多，几乎每个城市都有，维修成本也低，最重要的一点是，保值率真的很高啊！！！！ 有优点也有缺点：坐垫下滑，车把手比较矮，减震确实差了点，不过都还能接受，相对于品质而言，这些都是可有可无的。建议加一个后尾箱，原车坐桶只能放一个四分之三盔，全盔有点费劲 下一站去哪儿～去下一站
#机车保养分享我觉得还是龙骨踏板额值高，在uhr，无极150，和鸿150ADV里面纠结了一下，那时候赛科龙RT1还没上市。看着uhr口碑好销量高，就随大众定这辆UHR。记得当时是去年十一月份试驾了一下，现车倒是足够。回家刚谁备第二个周来买，被派出去出差了。第三个周末直接阳了，在家呆了一阵子，直到今年一月份才拿下。提车那天下着雪，从临潼坐地铁到纺织城，走到西安摩托城然后一口气提车骑回家。 二改装心得 分享一下加装的东西买回来就分步加装，去摩托城保养一次，就加点东西。加装的有尾箱380，尾箱架160，手机支架120, 子弹头护手160，车把增高298。准备六千公里再去保养的时候该加一个行车记录仪，否则出点啥事空口无凭谁也说不清楚。 能耗分享 油耗的话表显2.1，从来没把油跑干过， 大概跑个二百六七十公里最后一格开始闪灯，基本上每次都最后一格刚闪灯就去加油站了。92和95都加过，区别不大，目测一箱油跑个三百公里不成问题。 快二千公里了，没啥不满意的地方，唯一不爽的就是大灯真的令人无语。天热了白天不想出去，晚上溜溜吧有路灯的地方还好，没灯的地方是真的太暗了。花了一千五改了亮度 四远2近 感觉钱花的很值。
#摩托车车主集合今年六月底提车，目前行驶了5000公里，整体来说骑行感受是真的不错，原厂尾箱架放的铝合金尾箱，没有出现过摇摆的情况，拉过极速，本人体重85KG，拉过最高110，油耗方面从最开始的1.9现在已经到2.4了，目前来看一箱油290公里肯定没问题，但是一般270公里我就加油了，怕被扔路上，所以没敢测试过跑干能跑多远，当时买的时候落地价17980，送了前挡风，手机支架，原厂尾箱架，后挡泥板，五次保养，护杠，自己后期加装了铝合金尾箱，行车记录仪（HFK502），目前来说整体骑行感受挺不错的，基本每天都在骑，北方冬天了，只要不下雪，不可能封车，起来了兄弟们！
#用车心得1.提车时长和公里数 UHR提车10天了，目前跑了280多公里，最后一个油也开始闪灯了，一箱油跑个300公里看来肯定是没问题了。 首保之前可能油耗稍微高一些，目前表显2.1，个人认为这个油耗相当哇塞了，和125差不多了。 2.骑行速...查看全文
