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#2025上海车展 辣评新车🚗五一从保定到唐山，行程接近400公里，谈谈一路上我的感受吧。 ⁻ ⭕1、智驾确实使用率不高，可能是高速堵车的缘故，一路上经过的车有问界M7、M9、理想L6、理想L8、极氪007、小米SU7等车型，确实有一说一，我没有看到一辆车开着智驾…尤其是滨保高速和长深高速，太堵了。速度刚上来前方车辆就停半道上了，直接刹停…昨天从秦皇岛回来，京哈高速上更甚，车流量巨大，包括还有很多不守交通规则的车主，我觉得这个工况已经算是非常复杂的了，当然不能跟市区工况比。 ⁻ ✅2、如何能做到急加速急刹停的舒适性才是关键。绝大多数新能源包括我的拿铁在内，百公里加速包括动力输出绝对不差，一脚油门下去瞬秒2.0T发动机。但是急加速还好，紧急刹停由于新能源普遍动能回收比较大，再加上制动速度非常快而且整车没有太大的噪音，所以后排乘客特别特别容易晕车，我想很多人对电车更容易晕车真是深有体验。 ⁻ ⭕其实与其厂家说百公里加速几秒几秒又如何，我真觉得不如说说新能源如何能够做到舒适刹车，毕竟日常家用又不是开F1，动力够用即可，但是包括刹车以及动力的提速方式，甚至说舒适性的提升并不是说纸面参数的提升，还有实质的驾乘体验。 ⁻ 🚗3、空间包括座舱智能化我认为真的有用。问界M8的基本驾乘空间接近于M9，我认为这一点是有越级的体验的，同时座椅加热座椅通风确实比空调速度更快更实用。相反怎么说呢座椅按摩我认为比较鸡肋，因为好的座椅本身就坐着不累，相反结构不好的座椅比如我之前开的秦PLUS，本身就巨难受，再有按摩也没什么用。 ⁻ 🎈智能化座舱包括吸顶电视（天幕）和车载冰箱确实很实用，主要还是方便老人和孩子，比如孩子正好想热个牛奶，吃个药啥的。 ⁻ 🚗前后座椅的智能语音服务确实不错。包括我的父母在内，他们也在潜移默化向我学习语音操控，毕竟这个可以给每个人不同的乘坐体验，比如空调出风的风向和风量，而且我觉得随着未来Deepseek大数据的加入，未来可以给用户更多体贴化的乘坐体验。 ⁻ ✅4、总结：我认为对于问界M8而言，其实智驾并没有太大用处，车流量少点还好，只要车流量大目前没有多少人愿意将安全交给智驾，况且真要出事了，本身就是L2的智驾也不可能为车主担责。 ⁻ ⭕相反，智能化座舱舒适性体验确实是每一位用户都需要的，但是包括我自己五一驾驶在内。到最难的我觉得是如何让主驾舒适的同时可以很长时间保持注意力集中，防止驾驶疲劳，而目前很多场合下厂家都在强调各自的智驾多牛多牛，但是舒适安全驾驶，才是开车的关键。
