认证：宝马Z4车主·车龄5年
简介：逐梦者，宠辱不惊；做梦者，眼高手低。
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敞篷买得开心，用得糟心
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要买方程豹钛3，无脑冲两驱
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17年前的车型，到现在为止依旧是独领风骚
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前些时去逛商场，正好看到新 Y 展车，顺便去看看。外观来说的确比老 Y 好看，更加简洁，没有伏地魔那种大脸。但跟理想小鹏这种星舰前脸有点像。 内饰方面还是一如既往的简洁，还好方向盘没有省掉转向灯杆，这点值得表扬，像新 3 都是按键转向灯，真是无脑的设计。中控处真是一马平川，没有任何按键，也没有无线充电，除了新加上的贯穿环抱氛围灯，也没有别的点缀。反正我个人不太喜欢。 后排有点尴尬，马鞍掏空和纯平，这点非常到位，给个大大的赞，让中间乘客都舒适度提高不少。但后排这里搞个屏幕我就纳闷了，如果显示歌曲和空调我还能理解，这里竟然能当多媒体看视频，这种逆天的设计我真是想不明白。又小，机位又低，要看屏幕头就靠不了还得低着头看，要操作还要俯下身去，这。太搞笑了。 另外新 Y 的舒适配置一如既往拉跨，车门饰板大量的布艺的，所以这里只能选黑色，别的颜色还是算了。全车只有座椅加热，除了电动能折叠也不能调节座椅，没有通风更加不谈座椅按摩了。全车的座椅还是那么硬，估计对身体好😁。好在玻璃是双层夹胶的，隔音应该还不错。再就是特斯拉没有语音控制，操作还都集成在屏幕里，导航和听歌这两个常用的功能在屏幕里操作真是麻烦得很还非常不安全。这是方便谁了？还是就为了节约成本？ 总的来说，新 Y 给我的感觉是如果不看同价位的国产电车，或者非特斯拉不买去对比老 modelY， 这车还不错，至少是新的一代辨识度高。如果不带品牌偏见，去看了别的 suv 电车再来看新 Y，估计脑壳要摇掉。
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自从1月份的销量出来之后，不出意外的事情还是发生了，比亚迪一个月狂澜几十万辆的销售神话，让不少车企都看着眼红不已，可眼瞅着1月份销量那么好的情况...查看全文
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乐道L60自动泊车发生剐蹭 主持人：要让乐道给你说法#乐道#乐道L60#自动泊车#汽车知识
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圈里纯电贴较少，发一个纯电pro的1000公里提车感受吧，供车友进行参考，有什么疑问或者补充，大家可以积极交流。 【提车经历】11.19下定签合同，12.19还未排产，担心24年补贴领不到，联系销售从重庆调的现车（全国就这1辆现车），然后就1周后和老婆光速提车了。提车过程很顺利，总体1个半小时就全部搞定可以开回家了。车价35.48，保险是比亚迪的，8000出头，我没有置换和报废，只领了市补区补一共8000。 【续航表现】因为我只在市内开，没有续航焦虑，所以没有专门测试市内续航，这里就以我从西安提车后，开回延安这段高速路来举例吧。 1.初始电量：100% 2.当地气温：-12°左右 3.车内状态：全程开启空调、座椅加热、座椅按摩、音响；高速领航全程130码，平均105左右。 4.行驶路程：因为中途饿了，在服务区吃了个饭，顺便冲了下电，当时剩余44%电量，已行驶220公里。 5.充电速度：服务区没超充，我用两个120的充电桩同时充，24分钟44%-82%。 6.续航估算：销售说跑100码左右续航可以更好，但我开的快，相对比较费电，大家可以做个参考。从当时高速表现来看，满电高速跑个350问题不大。城区的话，冬天420+没问题，夏天更多。 【使用感受】1.外观：相信我，图片和实车区别很大，一定要去看实车。其余的不用多说，相信买这辆车的友友们，90%都是冲着外观来的，我也不例外，车子越看越好看，每次停下车都忍不住回头看，心里默想（MD这车怎么能这么帅哈哈）。贴膜的时候好几个其他车主都围过来问，这是啥车啊，这么好看。上牌的时候还有个短视频博主拿着手机问我能不能简单录一下视频，装X感、满足感拉满。 2.内饰：我选的布拉格红内饰，一来是耐脏，二来感觉实车红色更沉稳，感觉上更高级，目前也没有后悔，越看越好看。 3.车机：我之前开的油车，所以新能源车机对我来说不要太智能、太好玩，也非常流畅，快捷指令也很方便，总体很满意。 4.空间：5.2米的车长不用说，前排后排空大非常大，是非常大，坐起来很舒适。但是这样就造成了后背箱空间较小，不过平时也不拉什么东西，也无所谓。前备箱比起其他新能源车来说，容积一般，我现在就放充电枪包，还有几瓶玻璃水啥的，也算能利用一下。 5.特别喜欢：（1）音响，我和老婆都喜欢听歌唱歌，这个音响对我们来说真的非常喜欢，音质也很棒，低音鼓特别爽；升降音响也很有仪式感。（2）圆规掉头，因为车比较长，有些狭小路段停车调头真的特别实用。（3）新出来的锁车音效，我喜欢钢铁侠，设置了“see you sir”，感觉挺有意思。（4）远程启动，这个很多新能源车都有，但是作为油车过来的用户，冬天夏天远程启动先调整车内气温，真的不要太爽；而且可以二维码分享车钥匙，方便其他家人使用。（5）代客泊车\自动泊车，到了车库直接下车锁车，自己就停进去了，既有实用性（停车后左右车离得近不方便取放东西，提前取拿），又有满足感。（6）高快\城市领航，以前没接触过智能驾驶，用过后真的会爱上，尤其是高速真的非常省精力，你只用看下有没有特殊情况（有临时占道、肇事之类的），进行接管一下就好了。 6.一些槽点：（1）音响反光，这个一定要说，尤其是太阳光强烈的时候，影响开车视线，但是看群里有人说新提的车颜色改了，好像不是亮面的了，不过这个可以后期更换或者相关车品出来，套个套子，也问题不大。（2）右后视镜老是不记忆，有时候要反复去调。（3）水杯架放水会影响挂挡，虽然我从来不放水哈哈，放个烟灰缸挺合适。（4）空调口，很多人说丑，但是美丑是主观的，我从来没在意过。（5）价格，当然，这是我的问题，不是车的问题哈哈哈。
假期很多插混在高速上充电 主持人：我建议可立两项法#理想#插混#高速充电#龟速行驶
向北不断电
2025款海豹：最纯粹的快乐车...查看全文
山川与河流k
7.19下定 8月确认是9月配额且选配成功（外银内米+抬显+通风+尾翼） 9月底下产线 10月20上船 11.24到广州港 12.24过PDI 现卡住在Main VPC被HOLD住 PS: 图1为805选配单，增了扰流板选配U95 图2为车架号查到了确实选上了 图3为现在物流状态，卡在港口 车是25款的805版本，应该算是805第一批车，不知1月能否提车，已等半年
秋晨同学
朋友们，你们的车拿到新加坡都得卖多少？
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腾势z9gt贴膜噩梦 贴膜界的噩梦腾势z9gt，细节处理#新车有必要贴车衣吗 #专业汽车贴膜 #隐形车衣 #漆面保护膜隐形车衣 #宁波贴车衣哪家好
说车的大嘴
夏天这样开车窗，比空调还凉快！
敞篷两座跑车，还是一个纯电车。注定是小众中的小众。由于我也有敞篷情怀，正好去试驾做个对比。一番激烈驾驶下来，这车操控绝对到位，单电机的加速都能进 4 秒，紧急变道麋鹿都稳得很，方向也很跟手，指向很精准。悬挂也有韧劲，不是卡丁车那种纯硬的感觉。 接着来说说缺点，就是这无脑但全副方向盘，档了太多仪表信息了，连最重要的右边 360 都档了大半，所以如果要提车，前列建议去换个半幅的。 另外就是这个中控一排触控屏，好low，按一个键其他一排都跟着动，有点像山寨玩具😁 储物空间其实还是很丰富的，尾箱不高但很深，前排也有几个储物格。 总结下来，单电机低配就够了，单就这版本也要 32 万，比顶配 su7 还贵 2 万，这么看性价比就没那么高了。另外这个棚子是纯黑的，质感不是太好，这种很容易脏，感觉容易起毛那种布料😂 希望国产电动跑车越做越好吧。
给我买瓶可乐吧
奥迪新车行情，价格彻底崩了...查看全文
今天上汽奥迪美女销售又催我去试驾，我真是没办法了只能去看看，还好不远。 到了之后，惊奇的发现偌大个4S，周日的中午硬是除了我没有一个顾客。销售和其他 4S 员工也懒懒散散聊聊天，坐着玩手机。似乎我进不进去看车跟他们没一毛钱关系一样。这还是一个新 4S，装修得挺好的。哎。从这人气来看，奥迪算是。。。 约我的销售还是我先进去问才找到她的，是个年轻的美女，冲这点没有白来 后面就是说车了，我试乘试驾的是新款四驱的。在太阳下面看还是相当帅的。坐进去一体验，明显配置就 low 了一些，没有 hud，没有座椅通风按摩（只有加热），没有行车记录仪，中控地图不好用，中控操作反应有些慢，软件还是上个时代那样只能有什么我用什么。没有腿托，方向盘很细很硬，座椅是运动座椅，虽然有侧翼有一定包裹性但没有气动，不能调节。音响是不知名的音响，听介绍说是松下的，哎。来到后排，腿部的纵向空间很不错，垂向空间比很多电车都有优势，座椅能顶住膝盖。但后排没有天窗，座椅不能调节，头部空间有掏空还不错，比 su7 强多了。后排通道隆起巨高，脚是不可能放上去的，严重影响中间坐人。四个门都是单层玻璃，优点就是无框门😏 接下来就是开起来，我以为一个以运动为卖点的车型和配置操控方面会很强，但提速不尽人意，运动模式深踩油门依然有 1S 左右的延迟，2S 左右转速起来后会有不错的推背感，但这也是油车的共性，除非弹射起步。转向方面还是和大车一样，有点虚位，还好车身比较整不松散，韧性不错。刹车带四活塞但没有打孔，激烈驾驶还是吃不消。 试驾下来，我对 A7L 的总评是颜值超高，价格虽然来到 30 出头，对于喜欢奥迪品牌来说很不错了，但没有对于我这种没有品牌崇拜的人来说，上比不了 Z9（除了比 Z9 好看各方面被全方位碾压），中比不了E 级（毕竟标就矮一截），下比不了 su7 和 ct5（外型都是运动轿车，但动力和体验差不少），这就很尴尬了。。最后还是那句话，千金难买我愿意，没有十全十美的车，只有最适合自己的车。 希望对中意这款车的朋友有些帮助。
懂车帝原创
开四辆平民运动轿跑走遍重庆所有的桥是什么体验？油耗竟然这么高？...查看全文
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