简介:这个人很懒,什么都没写~
优之德老陈
斯巴鲁力狮和本田雅阁如何选择?老陈这样说!#斯巴鲁 #本田雅阁 #说车聊车 #买车那点事儿 #dou是好车
二喵说车
路遇极品斯巴鲁老款力狮,再次感慨,不是我喜欢老车,而是我喜欢的车老了!...查看全文
豪车事
小新迪迪acc
又收获一台,感谢北京大哥割爱!#关注我圆你机车梦 #刘德华同款烈火战车
机械鉴赏者RM
居然在废品站发现辆川崎,赶紧花800买回来,修复出来简直赚翻了...查看全文
摩托测评安主任Andrew
男生减压视频 KTM Duke 990 生产过程 能看一天 #主任有话说 #ktm #摩友 #摩托车 #每个男人都有一个机车梦
乐观的松鼠0R1
“看得到我尾灯算你赢”#关注我圆你机车梦 #机车 #每个男人都有一个机车梦
INITIAL86
2008斯巴鲁力狮LEGACY BP5/BL5改装天书 改装杂志 hyper REV legacy 3代目 4代目 5代目 BP BL登场 OUTBACK 斯巴鲁力狮 BF/BC/BG/BD/BH/BE车种情报 VOL.41-VOL.50 SUBARU 4WD瓦罐 BL BP BR wagon sedan 每本页数150页左右 #SUBARU/斯巴鲁
486bn
19款力狮2.5i全驱eyesight 19年底上牌,6万km 目前基本闲置,平时开另外两个 新做大保养,四条马牌uc6 换agt绞牙,原厂避震在 三方验车已过
最爱2T
柱子壹号车屋
高性价比二手车推荐
一往无前天空MLK
车开了2000多公里了,80%高速,买来一直没有保养,有几个问题麻烦群友给讲解一下 1.力狮的方向盘感觉发沉,是原车如此还是需要换油了 2.档把的框量大,以前我的车,挂在D档,前后晃档把,档把不动,但是力狮挂在D档去晃档把的时候,档把明显的前后晃动 3.油耗一直表显9个,是否需要保养清洗下节气门,清理下积碳 4.能看出来后悬挂是否塌了吗?是否需要更换减震?(暂时没发现减震漏油)
我来自街头
随着不断有消息指丰田旗下GAZOO Racing赛车部门复活经典JDM跑车Celica,近日日媒就爆料指丰田GR Celica正在开发中,据悉新车将搭载一具全新开发的四缸涡轮增压引擎,它的最大马力可以达到400Hp,从数据上看就已经相当有吸...查看全文
用户8321734165032
提问各位大侠们,出保后都用什么机油啊,美孚沃尔玛的用了,壳牌都市光影用了,嘉实多也用了,感觉美孚噪音确实大,软脚壳也非浪得虚名,就嘉实多比较中庸,但是都说嘉实多油泥会多,给个建议吧
一秒钟变米奇
上次加满油是4月30号,五一假期自驾白石山玩了三天,往返的高速还算比较顺畅,大概有个400公里,回来再上一周六天班,又快跑到见底了,虽然油表灯还没亮,但我心里有数,肯定坚持不了一周了,还是周末加满吧。 这12天跑了718.6公里,表显百公里油耗6.9升。实际加油50.73升,计算百公里油耗7.05,比表显略高,但比纯跑市区差异要小。这次加油花费 394.67元,每公里油费0.55元,比纯跑市区每公里便宜5分钱 最后小吐槽一下,同城,都是壳牌直营店,优惠规则居然不一致~统一一下多好。
#我爱我车百年不遇,同款同色
一辆
比料想中省了1-2万! 比BRZ 2.4NA十周年手波贵5万 多了2.4T+全时四驱,WRX 2.4T手波的价钱 我认为指导价很合理了 不然年底更新的BRZ也很难定价
姑苏手动党
张鹏宝佳适Bacchus
我想我可能是开的非常省油的斯巴鲁力狮20款😇,这个油耗我有点醉了
清风却居易风
在大连碰见廊坊的车,不知道是大哥还是大姐,也不知道能不能看见这个图,不过相互都按了喇叭!也算是大家开斯巴鲁的默契了。
这个消息其实并非是空穴来风,因为早在今年2月份原厂就重启了RE Development Group也就是转子引擎开发小组,重新投入到转子引擎的开发工作,而小组的首要目标是开发符合新一代需求的转子引擎,而考虑到马自达近年来积极申请转子引擎搭配...查看全文
懂车小能
日前,阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶致敬传奇版正式首发,这款特别版车型不仅拥有专属的外观内饰套件,更将成为除四叶草版外的顶配车型,进一步丰富了Giulia朱丽叶的产品线。据悉,新车将于4月10日正式上市,并将以限量发售的形式与车迷见面。...查看全文
哈綺pr
熱水米
唔知几时先可以去广州白云同明星三角梅打卡🥲
我的浅黛矿石灰力狮
写给对力狮有购买意向的车友。 先说一下自己的情况,2020年10月末,在大连保税区斯巴鲁4S店购买的2020年2月生产的力狮风尚版,颜色是浅黛矿石灰。 目前里程数是6000公里。 如果你在考虑力狮的话,可以参考以下用车体验。 一、力狮目前的外观以及内饰,和其他同级别车子相比,没有什么优势,基本上可以说是被吊打。也可以说成保守。不过审美就看看个人的意思了。 二、配置方面够良心,被动安全和高配是一样的,又有美国方面碰撞测试的成绩在那摆着。安全方面没什么问题。高配车机和低配的不一样。低配的反而是原厂的。4个座位的加热。全时四驱。这些对我来说就够了。 三、舒适度。不算很舒服,但是不会难受,完全可以接受。虽然和雅阁、迈腾等相比,力狮尺寸小了些,但是空间够用。 四、油耗方面,我90%的时间都是在市内用车,但是基本不堵车,除了红绿灯。我每天通勤里程数大概来回十二三公里。很近。北方天气冷的时候,热车很慢,油耗基本上能维持在11到12升。现在天气暖了,在9升左右。如果跑远程,我能开出7升左右的油耗。短途通勤不省油。 五、动力只能说够用,虽然有全时四驱加上水平对置低重心加持,但是仍然是一辆买菜车。我个人觉得和运动不算太搭边。我本人测试零百,10秒左右。估计再怎么快,也是9秒开外。 六、操控真的不错,指向精准,过弯干净利索,雨雪天有四驱,非常稳。基本上能够完全应对我所在地区的所有恶劣天气路况。 七、至于用车成本。我没买车损险,全下来大概在20.1万左右。4S店送了5年15次保养。目前也就花个油钱和保险费。裸车好像是18万1000左右,记不太清了。 很明显力狮还有很多需要进步的地方。但是这仍然无法否定力狮是一辆好车,也是我最喜欢的车子。 以上内容是我个人的用车体验,仅供参考。欢迎指正提问,知无不言
改装车
“这辆是2014款的英菲尼迪Q50S,是我在2016年购入的,当时还看过雷克萨斯IS、宝马5系,经过一轮试驾后最终选择了这辆Q50S。”...查看全文