简介：这个人很懒，什么都没写~
哆啦A梦想多了
现在我已经有了自己的家庭，所以就想要买一辆代步车，这样家人出行也更加方便。刚开始的时候我跟老婆说要买一辆代步车的时候，她就说随便选一辆就行了。但我是一个妥妥的颜控，所以不可能随便挑选的，肯定要在颜值这方面达到我的满意才行。再一个就是我也是一...查看全文
唐果冻DMI
12月3日放车，12月17日就出了大故障，所有电子功能受限，无法解除，提心吊胆开了两天，最后完美解决。 故事是这么开始的：载着一家人在高速上ACC自动巡航，突然仪表盘提示自动驻车故障，紧接着是各项故障轮翻跳出来，一共5.6项，当时就有点慌，抵达后尝试几次熄火重启，故障仍然无法解除，找不到原因。 故障导致所有智慧功能无法使用，虽然车子可以正常行驶，但是驾车体验大大降低，明显感觉三电技术对平时驾驶的加持还是非常大的。小心翼翼开了一天，第二天一路心慌慌抵达4S店。 经核查，原因竟然出自一个不起眼的小地方。相信很多人都容易忽略。前轮附近是有一条长线路连接轮胎导向及传递数据等，用卡扣扣住。不知道是喷底盘装甲的时候，工人没有认真扣上去，还是行驶颠簸路的过程中跳出，最终的结果是弹出的线路与高速行驶的轮胎摩擦，导致线路外皮被磨平，里面金属丝断裂，导致这一系列的故障无法解除。 更换配件需要个人支付53元，调配件还要至少一周的时间，心里的阴影面积瞬间铺满。开着故障车再撑一个星期？真心做不到。最后还是自己想了个土办法，让维修人员帮我裁掉断裂部分，做个线路拼接，缠上防水黑胶带。这一翻操作后，所有故障解除，问题解决。 新车出故障是真的心疼，希望我的经验能给大家提个醒，特别长期行驶颠簸路程或更换卡钳轮胎等，一定要注意多检查一下轮胎附近线路是否有出现松动情况。避免踩坑
插混时代
今天我终于找到了比亚迪自燃原因找到了。
说濮阳
马路牙子要注意，唐dmi受不了
海燕姐姐和她的布偶猫
这几天开启了hev模式，周一开时94，两天加一个早上电量掉到68，路程20分钟左右，每天往返一次，正常吗，大家的hev模式掉电也这样吗
三体不要ETO
6月12日提车到现在，比亚迪唐的置换优惠马上快过期了，今天去车管所把旧车过户。下面给大家说一下过户流程和壁坑攻略。 第一步:旧车消违章。第一台车开了9年，违章也不多，两次违停，一次实线变道，一次人行道礼让行人（礼让行人那次是因为在中间车道，马上要过斑马线了，右侧车突然停下来，我只好在斑马线上停下来，但是此时行人已经不敢走了，我又只好开过去，就这样违章了）。 第二步:开上旧车去车管所办理过户。一是要带齐资料，包括本人需要带车辆登记证、行驶证、身份证，转受人带身份证。二是在转让登记处交钱开票。三是车辆过户需要走和线上年检差不多的流程（除了尾气检测），除此之外还要拓印发动机号，取旧车牌。四是所有检测通过后去大厅办理剩余手续。 值得注意的是车辆过户完毕后需要重新打印行驶证和选择车牌，旧车牌是不会随旧车一起过户的，但是可以为原车主保留2年，只是我已经购买了新能源车，这样蓝牌保不保存都不重要了。 另外，为了节省时间这次我选择了门口的两个黄牛大妈（红衣大妈）帮我代办，总费用350元，其实也挺省事的 3.过完户以后，记得把过户发票和新的行驶证拍个销售，同时把新的车辆登记证的1-2页、2-3页也合拍给销售，最后置换补贴流程到此结束。
有一手厨艺坊
比亚迪唐的车机语音，真的是垃圾啊
CoNaN
累计能耗都是人力还是马力还是牛力推的发电吗？ 每卉100公里-68元？人力推车发电每100公里赚68元吗？
提到大白糖啦，马上开回家
经过一个多月终于把比亚迪唐DMi发动机混动模式图片集齐，一一给大家分享如下: 1,纯电EV模式（图一）。不多解释 2,EV模式下动能回收模式（图二）。车辆行驶中松开油门后或踩下刹车后激活动能回收。 3,HEV模式下动能回收模式（图三）。同上 4,HEV模式下发动机与电机串联模式。一般智能保电电量接近25%或强制保电时电量低于保电量时，深踩油门激活。（图四） 5,发动机直驱+充电模式。一般在高速巡航区域，激活馈电反冲。 6,发动机与电机并联模式。此时发动机与电机同时驱动，并联模式。 7,纯发动机直驱模式。一般出现纪几率极小，我也是好不容易才捕捉到这个模式，非常罕见。 8.发动机纯充电模式。低电量时（一般低于18%）绝对会启动。 以上就是本人收集的几种DMi工作模式，如果有不对的地方请指正，同时有我没有拍全的也欢迎补全。
麦芽不爱洗澡
淘宝35多块钱，个人认为比原来咱好看了贴了一上午差点把腿蹲废了。
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