简介:这个人很机智,什么也没留下
77今天开什么
该车更换前保险杠多少钱(材料+工时费)?以帕萨特2020款 改款 380TSI 豪华版为例,更换前保险杠费用(以北京地区的原厂配件流通价格为例,因地区差异此价格仅供参考)原厂配件建议零售价:2935元预计工时费用:500元配件示意图:2,该...查看全文
驾帕萨特的明斯基
帕萨特 发电机 空调压缩机 机油加注口 防冻液水壶 ABS泵 玻璃清洁剂加注口 发动机...查看全文
GO车情报员
然帕萨特的指导价比雅阁贵了些,但是贵有贵的道理,它多出的功能绝对值回票价,特别像并线辅助、360度全景影像、电动感应后备厢、HUD抬头显示、车内氛围灯、哈曼卡顿音响等高价值高感知的功能会很受用户欢迎,雅阁在这方面尚有提升空间。...查看全文
懂车帝视线
作为换代产品,新车不仅在外观、内饰方面迎来全面设计更新,车身尺寸也得到进一步提升,并且在车型名中加入了“L”。...查看全文
苑叔聊车
网友留言,说他明年要结婚了,预算20万落地,问我有什么车型推荐,今天咱们聊聊这个话题...查看全文
豪哥说车
“如果主流B级轿车的基础设定是饱腹的一日三餐,那么新帕萨特则是一顿不折不扣的精致料理”。 成为一个合格的多面手是立足中型车市场的根基,这个级别的选手承载着行政和家用的双重属性,想要杀出重围必须得是以一敌十的单挑王。 新帕萨特,史无前例的...查看全文
大良造门下吏
本田全新雅阁预计10月9号上市,如今各地新车已经在终端到店了,新车相比旧款有许多改进,概括来说,有如下方面,外观上只做微调,因为老款颜值已经很高,但新款更换了全新运动轮毂造型,着实让人怦然心动,另外还新增了四款车色,内饰大屏增大,配置也升级...查看全文
玩车TV
这次试驾最关注的还是这款车开起来有没有法系的感觉,底盘是否依然有特色?如果你关注这款车,就不要错过本期视频了。...查看全文
新浪汽车出品
发动机、变速箱、底盘,是燃油汽车多年不变的“三大件”,虽然现在很多车型产品亮点在于配置、设计、智能化等方面,但“三大件”依然是最基本的核心,一款车只要三大件靠谱,其它方便哪怕是差一些,都是值得选择的。...查看全文
高冷的义斐酱
#讲讲爱车保值性一般人换车是5~6年的周期,除非你特别保值的车子,其实什么车基本价格都差不多。而且三四十万的车哪怕保值率低,又能亏多少钱。哪怕保值率高,又能挣多少钱。买车就天天指望着保值率去过日子,那我建议你还是不要买车了,你根本不适合买车! 凯迪拉克 YYDS
沧州铁虱子
记不得是哪年了,被一个汽车之家的论坛文章吸引了,超级长篇,全文都是对宝马e90 330i的爱,天使眼,直六发动机,得心应手的操控,然后感觉我也陷进去了,梦想就从最初的福克斯变成了宝马3系,我也要开宝马,简直异想天开,当时二手的e90的320也要十几万,我不配,于是我潜入了作者的QQ群,既然当不成宝马车主,我就当宝马车主的群友,哼…… 我的第一辆车是09年的比亚迪的f0,当我在天津上班时,偶然看到就喜欢上了这个造型可爱的小车,驾驶证也有了,年纪也大了,找媳妇不好找,就先买个车吧,备选车夏利,比亚迪f0,比亚迪f3,预算就4万左右,可选车型不多,二哥让我选夏利,比较皮实,我爸让我选f3,因为f0没有屁股……但是我是新手啊,车还是我开啊,所以最后买了1.0排量的f0~出门就被交警抓了,因为烂销售死活不给临牌,咱也是小白也不太懂,上贡200元,回家没几天就献出一血,因为是新手,因为是半夜起床没睡醒,整个车右侧钣金喷漆,不能再啰嗦了,直接进入主题 一直在汽车之家上研究二手的宝马3系,因为没有新的e9x了,因为情怀,因为穷,研究了好几年后,偶然又被知乎大神三罗的一篇文章拽入了另一个坑,还是宝马3系,但不是e9x了,是e46,更经典的造型,更纯粹的操控,更便宜的价格,嗯,好坑,我跳进来了,几万块钱就能拥有,也有直六,嗯,可以有,错过的第一个车源是我最后悔的,双门330ci,6万块,我竟然没要,只是因为上不了本地户……第二个是个好几千公里以外的四门330i,01年的要4万,也是爱过,但是被我放过……17年底小f0也被我低价处理了,旧的不去,更旧的不让买……行了,没有车了,持币待购了,尴尬了,找不到合适的了,人生就是一场戏,小丑竟是我自己,又看了几个e90的宝马320,车况差点,还有一个马6旅行,才4万多,我竟然没买,扇嘴巴子啊,又看了一个手动320,价格也谈的差不多了,还是没拿下,原因不明,又委托一个网红大哥,帮我找吧,定金1000元,我看中一个车源,他死活不给我问价钱,就说太贵,不在我预算中,后来偶然的机会得知那辆车卖了4万,而我的预算是6万……哎……在潜伏了好几年的3系车友群中,一个群友卖整备过的e46的325i,坐不住了,网红大哥那的定金也不要了,请了假坐上动车就到了群友那里,也没验车,不是出于信任,就是单纯的傻,觉得这些年的老群友了,还能骗自己?第二天交了全款,选了一个325mt的牌子,就成了宝马的车主了,嘿嘿……本来想要临牌回家的,谁知道车管所效率这么高,一会儿就把牌照给我了,特么的,车都买了,高高兴兴的回家吧,在绕了3个省份,探望了好几个战友,朋友以后,行驶了1900多公里以后,安全的到了家…… 车况还好,外观二次漆有小伤,底盘胶套换新的了,发动机打散重组了,轮胎是一年多的马牌, 内饰有点惨,右后视镜坏了,后遮阳帘坏了,前档玻璃有坑,这些在我开了1900公里后,我觉得都是狗屁,跟脚的油门,顺畅的加速感受,犀利的变道超车,美妙,真特么的美妙,回家后当然免不了挨骂,6万买个快报废的老车,但是木已成舟,生米煮成熟饭,随便骂……嘿嘿,我不在乎 老车买来了不整备是不可能的,变速箱让我开锁档了,还漏油,就换了变速箱油,滤芯,油底壳垫,师傅还说传动轴有问题,又换了一个拆车的,换了一组火花塞,点火线圈全是博士的,洗了空调,防冻液一直漏,又换了一个新水箱,水泵,换了前刹车片,感觉机械状态恢复的差不多了,就想试试极限,老想带着它去跑赛道,但是被群友劝住,别瘫在赛道里,既然不能赛道,那就先试试跑山,正巧抖音上看到北京的网红路红井路,就去看看的,找了个高速免费的日子,提前做了小保养,当天7点跑到加油站加了一瓶燃油宝,一箱98#油,出发北京,因为是路痴,需要导航,但是半路上手机充电线坏了,捣鼓了一下,就把点烟器保险弄烧了,没有导航哪也去不了,在手机关机前顺利的下了高速,找到修理厂换了保险买了一条充电线,花了25元,开路,终于到了北京,在进入红井路之前,有一条六石路,看起来比红井路还好,就开始撒欢吧,第一次跑,也不敢关esp,但是每次都伴随着响胎过弯,太特么刺激了,六石路快跑完以后,原厂刹车不行了,开始吱吱吱乱叫,我心想完了,这特么的别回不去家了,于是就慢慢的慢慢的开了一会儿,到了网红打卡地休息,拍照留念,大概一小时后,回家,刹车又不响了,又疯了一会,7点安全到家,油表到底,大概600公里高速。70公里山路和国道…… 前几天又做了小保养,又翻新了内饰……又看到了懂车帝的活动,所以逻辑啰嗦的写了这么多,目的呢?大家都懂 e46在我手里33个月,2万公里,所有花费都有详细记录,虽然我的46还不完美,还没有上3.0发动机,还没有上手动,还没有上LSD,还没有上机增,还有好多没收拾整备,但是我爱它,如果不能卖高价,我就收藏吧,给我儿子开,反正我给他买不起新的
蜗牛车志
上周跟大家聊了一些如何省油的用车秘诀,但很多人表示:何不直接在根源上缓解问题,买一台省油的车?确实,车子本身省油对于降低油耗有着事半功倍的效果。2020年国内销量排名靠前的那些轿车到底省不省油?不要太迷信于厂家给出的工信部油耗,那都是在最好...查看全文
功夫AUTO
临近春节,汽车市场迎来了农历年前最后一波销量热潮,各大厂家为了冲量,也给出了不小的优惠。很多人在两个选项中犹豫,那就是十六七万的价位,到底是选择速腾还是选择君威。这两款车都算是轿车市场上的老兵了,也很能代表各自品牌的调性。君威作为B级车,在...查看全文
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 对于“加长”这件事,奥迪可以说是豪华品牌中最在行的,从引入奥迪A6,再到2008年国产第四代A4,当对手们还未参透中国轿车密码时,奥迪的“L”操作总能快对手一步,这也让奥迪在市场中抢占了很多先机。...查看全文
车无疆
曾经有人说过,得B级车者得天下,这句话确实有些道理,B级车市场的竞争一直都非常激烈,能在这个领域站稳脚跟的车企都很有实力,大众系、日系的表现自不必说,现在韩系车也是强势回归,不过作为美系B级车的代表,别克君威也很有看头,并且入门车型就很有竞...查看全文
AUTO大视界
笔者认为,只要整车质量有保障,产品力又丰富的这类车型,即可称之为高品质轿车。对此不是很清楚,或者有想法的朋友,可以看看笔者今天要说的这3款,不仅有德系、日系等合资车型,而且还有国产选手。...查看全文
舒舒
前沿:从开始买车到提车,经历了三个月。目标范围15w上下浮动5w的车型,有意向的车都去店里看了看,从速腾-领克05-卡罗拉-探岳-天籁-君威,这是自己不同阶段的中意车辆,最后也是在君威和天籁里进行的选择,一开始并没有对君威产生好感,但同学说君威优惠力度大,价格合适还是B级车,言者无心听者有意,去4S店看后觉得这车确实比速腾、卡罗拉、思域强,最后铁了心买这个。 购车经历:定住君威后,济南的4S店跑了个遍,正值君威换新款,济南四儿子店没有19款,只有汽贸有,但价格不太合适,所以等到了新款上市。新款在各个店里的优惠力度都相差无几,官方指导价贵了6000,但优惠少了一万多,又等到九月初车展,车展各家店统一报价优惠3.5W,当时也同时询问天籁的价格,就怕君威新款优惠下不来,天籁2.0L舒适谈到18W以内。 订车:车展当天晚上银座别克4S店店内搞团购会,我也提前接到销售的消息,当晚团购价君威优惠4W,比车展价格还便宜,但价格感觉还不是最低,和销售软磨硬泡到优惠4.3W,我心里预期是4.5W,他又找来销售经理聊,最后聊到优惠4.5W,但必须分期(一开始只打算全款买车),并且不要金融服务费和GPS费用,感觉这个价格可以接受,最后就定下了,当时认购合同落地价16.17W(记住这个价)。 提车:当时销售说车辆比较紧张,需要等三周,结果证实销售嘴里没有一句实话,五天后车就到了,提车交首付,但必须在店里买一个玻璃险一个保值换新险共计1300,说是买了这个,后面车险可以便宜一些(套路满满),然后付款验车比较顺利,但等买商业保险的时候出了问题,保险价格和销售承诺的价格有较大出入,再加上在店里买保险的一千三,保险费用高了不少,销售也是各种理由(后来证实该店的其他车主也有类似的经历)最后没办法认了,最终整车落地16.3W,后来自己买了车膜、行车记录仪,总共花费16.5W。 外观:我买的白色,当时买的时候,新车刚上市,货源比较紧张,我对象非常喜欢白色,尽管销售说需要等三周但还是坚持买了白色。白色也算是君威经典色,比较耐脏。再加上将近五米的车长,整车看着比较大气,有点二十万车的样子。 内饰:21款的君威精英版相比较19款,内饰确实减分了。座椅改成了米白色,而且座椅也换成了仿真皮的座椅,看上去很廉价。内部做工感觉比较粗糙,塑料感很重,缝隙也比较大。总体对内饰不是很满意。 配置:我买的21款君威1.5T精英版,个人感觉够用了,相比较前一个版本,增加了LED大灯和倒车影像,这两个还是非常有必要的,所以配置也是加分了。但毕竟是该车型里的最低配,座椅通风、360倒车影像都没有,比如上次我在车库就完美的把一血贡献了!还是有360影像好啊!再说一下座椅通风,能不能把座椅通风整成标配,我屁股是怕热不怕冷呀,长时间开车后背出一身汗,这还是在开着空调的情况下。同时感觉这座椅加热就鸡肋,强烈建议厂家把座椅通风改成标配! 空间:近5米的车,确实后排空间不怎么大,但是南方人绝对够了。上次拉几个公司的小妹妹坐后面,都说空间大,至于1米8以上的,想坐后面的人就考虑下吧!后备箱空间不大,这是个槽点,官方写着后备箱空间430L,给人感觉确实不大。 操控、动力:操控起来比较容易而且比较舒适,操控性比较好,1.5T的动力只能算一般般,毕竟这个车定位就是家用,不过俗话说:没有肉的车,只有肉的人。想起步快还是得使劲踩油门,油门上去了也就不肉了。 油耗:现在行驶了1800公里,主要上下班开,每天30公里市区路、30公里高架,中间跑了260公里高速,车辆记录油耗在8.9个油,自己用软件记录的油耗为9.3个油。我开车比较佛系,不地板油,不暴力驾驶,不开赌气车,不急加速,不急减速,以安全到家为准! 底盘:首先说下这车底盘,经过这几个月的使用,这车的底盘确实有点硬朗,遇到稍微有点烂的路,就失去了乘坐的舒适性。但是这底盘在高速开车和过弯的时候能给你信心,高速贼稳,过弯支撑性好。正所谓走得必有失,建议预算够的朋友直接上君威GS的高配版!同级别性价比最高! 隔音:这车隔音确实做的不错,市区,高速贼静音!但是速度到了120以上,就开始感觉噪音变大了! 毛病:目前2200公里本人的车没发现什么大毛病,群里有些人反应有异响,我也觉得刹车时会有鼠标声,在速度超过30时,会有比较明显的声音,不过声音比较小。再就是冷车启动时发动机声音比较大,车子热了后声音就小了,还有就是上坡的时候感觉发动机声音大,好心痛! 优缺点:整车空间比较大,行车比较平稳,车内噪声也不大,但后备箱空间比较小,悬挂太硬,油耗高,不保值。 后记:如果你在乎油耗和保值率,我建议你买日产三剑客,如果你追求个性,建议你买领克,如果你家用、要大气还不大众,买君威吧,整体都可以。油耗也能接受。
网上选车Lqh
有位网友私信我,说想选购一款日系舒适省心的代步车,预算在13万左右,对动力要求不高,但平时家用比较多,所以只要空间大、配置丰富,且经济省油就可以了。...查看全文
麻辣车事
作为同级销量冠军, XR-V平均每3分钟售出一辆,销量一直在小型SUV市场领域名列前茅,无愧销量王之称。...查看全文
猫眼看車
刚刚过去的9月份,在合资SUV领域出现了神奇的一幕,当CR-V凭借逆天的29388台逆袭日产奇骏,成为头牌之后,小个子XR-V居然也毫不示弱,以20240台的出色表现坐稳第二把交椅,这还是第一次看到同一品牌下双车齐头并进的局面。...查看全文