![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记提车一个月，客观说下自己的感受 我买的是530Air，九月初定的，销售说是门店第一个买这个配置的（新出的配置，等的时间会久一点），等了一个月才到的，废话不多说直接进入正题。 【优点】 1.外观长在我的审美点上，这个对我来说很重要，如果每次停好车都忍不住回头看几眼哈哈，轿跑的造型，侧面看线条真的很美。车标很有设计感，个人感觉是新能源车标T1级别的（由东风双飞燕演化而来，整体显得更年轻更凌厉，形似“双T”：Technology =科技；Transformation=变革，非常好看的车标）。 2.其次就是配置给的很足，座椅通风加热，热泵，掀背电尾门，L2全系标配（还能选配剪刀门，座椅按摩，hud，电动尾翼等） 3.背靠央企东风不用担心倒闭，整车终身质保（注意易损件和一般件不是终身质保，最后面我会附详情图）。 4.不背刺老车主（这个很重要，我从年初就关注到这个车了，价格比较稳定，中间免费给老车主升级了胎压显示相比某跑是要收费的虽然没多少钱，增程刚上市价格偏高，后续降价也给之前买的增程车主退差价了）。 【不足】 车无完车，这个价位不可能做到面面俱到，就看你能不能接受它的不足之处了，以下这些有些是我亲身体验的，有些是在车友圈看到车友遇到的： 1. 关门声难听，贴别是前面两个门，有条件建议做个四门隔音，据车友反馈改善不少 2. 油漆薄 3. 无前车雷达，车友圈看到不少前面磕碰的，后面是有雷达的，窄路尤其注意 4. 行车记录仪和 360清晰度一般 5. 氛围灯只有前排有 6. 座椅通风只有屁股有，靠背不出风 7. 车机应用太少，这点对我来说还好，我主要就是开车的时候听个歌 （大多是受制于成本，给了但不给全） 【选配建议】 不差钱的情况下推荐Pro版，性价比最高，比Air版贵了7000，多了10000选装基金（Air自己掏钱也无法选配） 1. 轮胎：马牌加19寸轮毂几乎必选 2. 内饰：我选的免费的橙色内饰，比较推荐；有机硅内饰还是慎选吧，最早批次的车有顶棚脱胶的情况，特别是有机硅内饰（4s店的顶配试驾车就是脱胶的），看车友圈的车友有机硅时间久了也发黄；这5000不值啊。 3. 颜色：我选的向阳金，如果不知道选哪个颜色就选它，耐脏，是007主推色，官方app海报基本都用这个色，设计师的审美不会错的；或者选免费的白色和黑色，省下2000去改色，刷到有个车友改的液态金属色非常好看有质感，图片我保存了可以参考下 4. 智雅包真正有用的就HUD（注意不是AR HUD），座椅按摩（我觉得效果一般，建议亲身感受下），还有就是电动尾翼（帅确实帅，但是普遍反馈时间久了尾翼下水口容易堵住） 5.如果不选电动尾翼，会自带一个小鸭尾，我觉得不好看已经拿到了（去掉后明显顺眼多了嘿嘿）而且据车友反馈时间久了会脱胶翘起来 6.对于想买Air版本的特别注意，充电桩和交付礼包（脚垫遮阳帘都是不送的）！！！充电桩我是咸鱼买的，充电桩权益全国通用的一般是那些没安装条件的车主出的，安装的时候还有个接地费用要150（收费偏贵），这个需要注意一下 【续航】 买之前看车友圈有说续航虚标严重的，确实有点担心，但通过这段时间的使用我对007的续航是比较满意的，我选的530Air是18寸轮毂，可能对续航有一定帮助，但我觉得最主要的影响还是使用习惯，我的驾驶习惯是比较稳的，很少急加速急减速，平时能耗基本在11左右（空调24，风量2档，空调打的很低影响也挺大的），满电城区开400左右差不多，有家桩其实多点少点真没感觉，雨天能效会比较高，在18左右（因为要开后视镜加热，前档除雾），基本符合主流水平 【总结】 整体还是很满意的，可能是我对它本身的期望就没有很高，买之前还是研究了很久的，各种优缺点还是很清楚的，车是好车，也有不少可以完善的地方，希望奕派越来越好，暂时就说这么多吧，后面有时间说说贷款，选号上牌，安装充电桩，胎压等事情，希望对对007感兴趣的潜在车主有帮助，建议多试驾，进几个车主群去看看更多车主的真实反馈，也欢迎007车友们交流使用心得，任何有想知道的关于007的问题都可以评论留言，保证知无不答
