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#辣评新车千呼万唤始出来，比亚迪夏已正式上市，售价锁定在 24.98 -30.98 万，这个价格在之前的帖子里就预测过，应该还是挺有竞争力的，对传祺 、岚图、丰田、本田这些传统的MPV还是有点杀伤力的。 1.价格 传祺 M8 的大师系列超混版定价 25.68 万，宗师系列超混版售价 27.68 万，而宗师系列双擎版起售价更是达到了29.98 万。夏的起售价几乎来到了传祺E8的价格区间，算是降维打击了。丰田的赛那和格瑞维亚近两年也挺火，即便一直在降价，目前的价格也在25-27 万，并且它们属于“油混”车型，不属于“新能源汽车”范畴，车价更高还需额外缴纳购置税。相较之下，比亚迪夏的价格优势就跟明显了。 2.内饰 比亚迪夏的内饰堪称豪华，前排全液晶仪表与副驾驶娱乐屏，再加上悬浮式大尺寸中控屏，也是目前新能源的顶配，车门内衬板、中控台以及操作地台等部位均采用大面积的软包材质，全车座椅更是选用了高品质的 NAPPA 真皮，一体式航空座椅通风、加热和按摩功能一应俱全，夏的车内氛围绝对能达到30万+的级别， 3.硬件 比亚迪夏全系标配自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，这也是一个很大的卖点，此外还有云辇 - C 悬架和云辇预瞄系统，能够精准预判前路状况，自适应调节悬架的软硬程度，对驾乘体验都有很大的提高。虽然纯电续航只有100km 和 180km 两种选择，但满油满电综合续航里程可达 1060km，亏电油耗仅为 5.3L/100km，没有续航焦虑，同时经济性也有保障，比日系引以为傲的混动油耗还要低。 4.总结 比亚迪夏在外观、内饰用料以及豪华体验方面，基本都可以达到30万+的水平，硬件技术和智驾水平也是目前比较先进的水平，相比丰田赛那和格瑞维亚、本田奥德赛这些传统燃油MPV，简直是碾压级的优势，虽然气场还是不如腾势D9，领克009这些更顶级MPV，但24.98万的价格还是很有性价比的，如果用价格去横向对比，实在难以找出明显的短板，比亚迪夏的市场表现值得期待。
