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    Zaza大脚

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #秦L/海豹06你选谁试驾车,18寸梅花轮毂顶配版 内饰:灰色,灰色,灰色!座椅部分灰色打孔人造皮革质感,耐脏和易打理程度比白色好很多。差劲的事,图五看到的门板和中控处的白色绒布触感的用料,薄薄的不耐脏不皮实,有点像海鸥中央扶手处那种,磨多了易损。中控台上面应该是搪塑,不硬梆梆。整体做工品质细滑度觉得这个价位没啥毛病,海豹小丁丁档把圆角处理到位不搁手,观感自然,原先看图片有点小气。中控屏幕,10寸参考海鸥,12寸参考海豚。 驾乘:还不错的家用车。底盘非纯舒适,有点韧性不松垮,没压多少细碎路面和沟沟坎坎,没啥深度体验。驾驶,设置强制保钓电高于当前SOC,让发动机一直转,没开音乐,起步低速或缓慢跟车的时候仔细听能感受到存在感和小声音,速度起来30以上就渐好了,油电动力衔接平顺,家用舒服。动力回收/刹车的力度偏向油车的调教,柔和平缓,家用舒服。方向盘轻,选运动模式的也是没啥反馈感,转向也平缓,算不上旷量,就是反应柔。Auto hold力度适中,不会轻踩就hold,但停住后再加油门会稍微有点点闖。 外观:18梅花轮毂配车身比图片好看协调,但顶配才有。正脸最好看,前脸就是海洋家族前脸,一如海豹DMI(机盖更饱满,相比下06瘦弱些),海狮,宋plus等,侧身和屁股就普通水平吧,线条还是不够简洁灵利。亚特兰蒂斯灰,说是和海狮、海豹DMI的是同款,可以参考下。 顺便看了眼驱逐舰05,798一比还是挺有性价比!

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    #iCAR 03提车作业提完车停着等红绿灯,后面网约车老哥就亲上来,移开一看一点车漆,挥挥手让对方走了。 四驱低配开了三天,杭州市温度10℃上下,马路➕高架快150km,空调大部分情况没开,续航自己估算了一下打7.5折,提提自己感受,欢迎大家咨询讨论: 1、购车动机 原来是一辆170km马卡龙,开了一年多一万三千公里。大部分用车情况为正常上下班,杭州冬天开暖风市区上下班直接五折,本人爱好摄影,有一次大清早跑去绍兴拍大桥日出,暖风都不敢开。来回直接跑到不显示电量,很慌。想着还是需要一辆表显500km左右(冬天默认打五折),支持快充的车。 考虑明后年要孩子,车子也要有部分家庭属性,空间有一定要求,需要上SUV,轮胎大一点宽一点(杭州雨天还是挺多,直接开小五菱出现过轮胎打滑情况)预算15个,权衡了市场上这个价位的车最后选择了icar03。 2、车辆外观和内部设计 选的真烦银,有点像赛博坦克300,在路上已经遇上好几人问我这是什么车。虽然是个e人,用这辆车可以伪装成i人,因为前前后后都是子母i。另外实测近光灯亮度足够,基本上不用后期改了。内部用了大量皮质和钢琴烤漆有质感(后者不太喜欢,容易出现划痕和指纹印😂)实体键太少,一开始使用真的不习惯。选的白色内饰,耐脏程度有待考量。 3、四驱低配智能化部分 没有l2,对于日常上下班不怎么上高速的我来说足够用。标配四个摄像头,360对于老小区停车很方便,转弯盲区影像很实用,总体提升了驾驶安全性。雨刮器调自动偶尔会误刮,已设定关闭。芯片虽然是8155,真的要吐槽这个车机。试驾过应该知道很呆板,而且可能是刚出来,很多功能也没有,无法加装软件,也没法看到能耗,希望后期能够ota升级。音乐自带一个没听过的app,另一个是QQ音乐(网易云音乐会员哭晕在厕所),都要会员,所以平常都是切蓝牙音乐听歌 4、性能和驾驶体验 这部分应该很主观,目前是临牌没有上过高速。自己没开过很好的车,底盘和操控,个人认为是三十万油车水平。高架上打灯提速变道回正一气呵成,没感到啥侧倾的。 5、性价比维护保养 应该是最便宜的电四驱SUV,买的时候已经三月份错过接近毛一万的优惠💔,车价139800,上牌500,保险加交强险6000出头(有个几百块的特色保险一定要保)总共146200不到。首保5000km,后续一年或者一万km大概三四百块钱,中规中矩。

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    2024-02-23
    长城市场营销有问题,搞脑子让人心里讨厌,图1长城市场营销有问题,搞脑子让人心里讨厌,图1

    我是一个大狗车主,并引以为豪,通过此贴,想说说3点对长城有益的建议。1.设计。现在除了大狗,坦3,和欧拉猫,其他长城车辆的外观真心赶不上大时代的节奏。长安,吉利,比亚迪,甚至在设计平面上素有短板之称的奇瑞,它们的颜值都要位于长城之上。长安的车不用说,一看外形就知道是长安出品。吉利的星越L,新豪越,新博越,每一款都帅的出奇。奇瑞也是,前脸越来越大气,虽说是抄袭其他车企的……只有长城,原地踏步。我邻居有两个买长安车的,一个cs75p,一个cs55p,他们不是为了at变速器买的长安,根本原因就是颜值。大中网或无边框,主流设计是这样。看看图片,梦龙和二狗被网友p图后,瞬间漂亮好多。尤其是猛龙,前脸像栅栏似的,说是三条杠,近看却像6个杠,还是那种特廉价的横杠。二狗的鼻孔也是遭人诟病。还有还有,最近看比亚迪车友圈,我敢保证,比亚迪dmi的车主有很多是原本想买枭龙的,但受不了枭龙的前脸…… 2.车名。民粹所向,不一定是正确的。咱国家民众艺术性稀缺,从穿衣打扮能看得出来。命名也是如此。如果,把哈弗大狗改名为“哈弗丶塞伯拉罕”,把哈弗酷狗改名为“哈弗丶塞斯潘”,销量会不会比现在要好呢?狗(尤其是酷狗),兔,猫,初恋,不知道的以为是一个初中生在为长城命名呢。试想一下,和朋友聚会,朋友的车名念起来朗朗上口,crv,星越,途昂……你的车名一念出:酷狗…呵呵了 3.定位。车是一家人的车,不是一个人的。欧拉好猫的定位,直接排除了男人。而女人呢?有多少女人都喜欢稳重的车啊,这又排除了一部分……长城何必跟自己作对呢,我二姐在厦门,换车前我特意告诉她长城还有个专为女士设计的欧拉好猫,很漂亮的,我二姐原话:听名字就很弱智……最后她买的星越雷神,哎……定位方面来说,如果有12个人想买电车,好猫宣传为女人设计,其中6个男的就不买了,剩下的6个女人中有3个喜欢商务稳重型,最后就剩下3个人打算买好猫了。也就是说,好猫的这一为女性制车的宣传,无形中打消了一半人甚至是四分之三潜在车主买这车的欲望~ 设计与命名。 这两点做足了,再加上长城车辆的质量优势,销量再次登顶不是难事。 难的是长城决策者,明知道什么原因造成的销量下滑,但碍于某些原因却不能大刀阔斧去改革,这是致命的。 希望长城,哈弗,越来越好。

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    哈弗猛龙购车体验图1哈弗猛龙购车体验图1
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