简介：这个人很懒，什么都没写~
交通安全伴我行
菲常视界出品
日前，广汽丰田威兰达已经开始全国交付，此前上市至今，威兰达引起了很大的关注度，订单数量更是一路攀升，随着全国订单车辆的交付，威兰达日后再路面上的能见度也将随之大大提高。...查看全文
极车志TopCar
之前我曾说，威兰达的到来不仅意味着广汽丰田终于补上了旗下一直缺少中型城市SUV的“大坑”，更是携手广本皓影一起，补齐了整个日系该级别车型的最后一块拼图。因此，在试驾今天这台官方售价20.68万的2.0四驱豪华版之前，我本以为按照凯美瑞、C-...查看全文
文武车道
广汽丰田威兰达正式接受预定，预售价格区间为17-25万元，其中2.0L豪华版以及2.5L双擎豪华版的预售价分别为19.88万和22.88万元。你感觉怎么样？
车评家
40万内体验最好的SUV！不接受反驳。 座椅通风加热带按摩，赞一个！
紫日16
买了2.0t的姐夫们，你们跑高速的表现怎么样啊，我上到一百三就很震和飘了，这时变线操控感很不好，有点失控主要可能是抓地力不够，买车送了我个好差的底盘护板，不知是不是它影响到的，顺便说下我的使用感受，首先整车质感肯定是高级的，面子上还是不错，但内涵还是差了，并没有花十多万买了个三十多万的车，减分主要集中在震动和噪音上，然后是操控设计不合理，拿到车胎压是2.6+2.5bar的，悬架很硬，但在转向和车身重心，风阻的造型上它又不是运动的，这样我就觉得他那么硬的悬挂其实毛用没有，不知是不是胎压问题，我记得试车时它悬挂也是偏软的，总结来说我觉得成年人都要那句话也是骗鬼，真的没办法两手抓，外观造型不扁平就没下压力，车身重心高，转向就会甩，车长车高车宽才是最重要的数值，我现在觉得4500*1900*1660这样的车身尺寸才是比较好的，离地间隙150好了，说实在走水泥路还是多得多，真的烂路你自己车你也不想去走，所以选个底盘底的更好
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