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2019-11-25发布于：长安CS75 PLUS车友圈
买了2.0t的姐夫们，你们跑高速的表现怎么样啊，我上到一百三就很震和飘了，这时变线操控感很不好，有点失控主要可能是抓地力不够，买车送了我个好差的底盘护板，不知是不是它影响到的，顺便说下我的使用感受，首先整车质感肯定是高级的，面子上还是不错，但内涵还是差了，并没有花十多万买了个三十多万的车，减分主要集中在震动和噪音上，然后是操控设计不合理，拿到车胎压是2.6+2.5bar的，悬架很硬，但在转向和车身重心，风阻的造型上它又不是运动的，这样我就觉得他那么硬的悬挂其实毛用没有，不知是不是胎压问题，我记得试车时它悬挂也是偏软的，总结来说我觉得成年人都要那句话也是骗鬼，真的没办法两手抓，外观造型不扁平就没下压力，车身重心高，转向就会甩，车长车高车宽才是最重要的数值，我现在觉得4500*1900*1660这样的车身尺寸才是比较好的，离地间隙150好了，说实在走水泥路还是多得多，真的烂路你自己车你也不想去走，所以选个底盘底的更好
作者提到的车系：
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楼下哪位大神，底盘装甲，发动机护板跟车的稳定性有一毛钱关系么一个是涂一层防锈漆，一个是加一块铁板，不是海边上底盘装甲何用，不跑山路烂路怕油底壳磕破，装发动机护板何用，路上跑声音大就忍了，一不小心把机脚架磕坏了，好不好玩，再然后加什么鬼弹簧减震胶，脑壳痛，最简单粗暴就是把胎压放低，妥妥的，不够就把悬挂换成气动
评论发表于2019-11-28我覺得護板造型還是有影響的，我那個往下突了好幾cm
回复发表于2019-11-28建议你去4S做个定位检查，把问题反馈给4S，护板要装设计科学合理、匹配的，图是我的
@紫日16：我覺得護板造型還是有影響的，我那個往下突了好幾cm
回复发表于2019-11-28
应该是新手，开啥车快了都觉得飘，有种扶不住方向盘的感觉。
评论发表于2019-11-26我新手开同事的H2跑110感觉稳的很啊！车不好就是不好，说什么新手！
回复发表于2019-11-26那我16款75跑160都没问题，你意思是H2比75还好？？
@适应了孤独：我新手开同事的H2跑110感觉稳的很啊！车不好就是不好，说什么新手！
回复发表于2019-11-27
我告诉跑140也不飘啊
评论发表于2019-11-25你有没装底盤護板啊
回复发表于2019-11-25我跑到130也没没感觉票啊，底盘减震啥的都没做
回复发表于2019-11-25
试驾过cs85之后，对长安的车彻底放弃了。
评论发表于2019-11-25怎么说？
回复发表于2019-11-26内饰和外观设计乍一眼看上去的确很惊艳，很有设计感，但再仔细一看，那个做工和用料就特别不满意。最主要是它的动力总成标定真的不咋滴，发动机和变速箱的数据看起来很棒，但实际开起来发动机有劲使不出在运动档下即便不踩油门转速拉的也过高，有明显的拉扯感，总之这个车标定不成熟。开起来的爽朗感，主观体验都不如行越1.5t。当然我只是说主观体验，如果测加速的话还是它会更快。其实长城也有这种问题，但是据说新出的长城车和魏派汽车在总成标定方面已经有了明显进步，我还没有去体验。就目前而言，领克和吉利的新车是动力总成标定最成熟的。
@一意孤行当洒脱l：怎么说？
回复发表于2019-11-26
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