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#辣评新车宝马3系目前从懂车帝价格查询来看，全系普遍下降12万元，但是销量不增反降，从之前的月销量1万+下降到了7921辆，再加上它推出的“退出价格战”的申明，未来可能销量会更差。在这个时候推出全新宝马3系，是想再续辉煌还是负隅顽抗？ 在成都车展上看到了330Li顶配，从外观来看最大的变化是前脸，重新改成了宝马的传统设计风格，将中网设计成了“竖杠”，我觉得颜值下降了，不如老款330Li的“横点”中网好看，有点偏商务，3系的车型偏小，更适合年轻人，应该更多的是增加时尚元素，而非中规中矩的商务范。其他在车身侧面和尾部没有任何变化。 内饰方面，还是保持老款的风格。唯一我觉得比较好的改变是方向盘，终于将“圆滚滚，肉嘟嘟”的方向盘改成了运动范，在方向盘底部设计成了直边，这是比较时尚运动的元素，改对了。在内饰的其他方面可能做了点减配，比如副驾驶位的中控取消了氛围灯，这是失败的，氛围灯可是一种档次的艺术体现。 配置方面，首先取消了2.0T低功率版，这也算增配了，可以点赞。我唯一比较关心的是乘坐舒适度，能否增加前排座椅通风、按摩，能否增加后排的电动座椅和座椅加热、通风、按摩功能！作为豪华车这些功能竟然没有，难道就不配享受享受吗？同时应该将L2辅助驾驶变成标配，别再弄选装包了，目前大众迈腾B9、帕萨特B9都已经将这些变成了标配，大众都已经改变了，作为豪华车宝马情何以堪呀，再不升级上来，真的说不过去了。 其次我觉得宝马3系应该向奔驰C学习，学习它的轻混动力模式，也可以向林肯学习，学习它的混动模式，增加个电动机，在车辆启动、起步时用电机驱动，将油耗降下来的同时增加驱动动力，既能享受电车的提速快感，也不会有续航焦虑。而且我觉得这以后会成为趋势，将油耗降低才是未来的出路。 价格方面，目前老款330Li的售价大概在28万上下，奥迪A4L顶配的售价在25万上下，奔驰C顶配的价格在26万上下。宝马3系本身价格就已经比同级别的豪华车高了很多，销量下滑也是情理之中。所以全新宝马3系上市我觉得除了增加配置，还应该控制售价。官方指导价我觉得可以维持现状，但应该学习大众帕萨特的定价策略，推出“限时价格”，将顶配330Li的定价定为29.99万元，这能不火吗！销量必然上涨。 其实宝马3系一直是一款很不错的车，颜值、豪华感时刻在线，影响销量的因素主要就是价格和配置，都2024年了，辅助驾驶和驾乘舒适度已经成为车友所追求的，新款上市何不顺应趋势、再创辉煌！
#用车心得F30一晃9年，第七代宝马3系都迎来第二次大改款了，但是看看自己的6代3系还是觉得很香，今天和大家分享一下这台2015款320i的用车经历。 🙋🏻 情况介绍 当时购入这台320i主要是弥补家庭通勤的用车缺口，半年前购入了日产轩逸，主市区...查看全文
