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    我妈叫我别害人

    简介:说不上爱,别说谎。

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    #我和奔驰的日常💘实用车品 当下相信很多人已经习惯了手机导航去某地,方便,准确,更新快。买车的时候销售说没有导航功能,选装要千八块,而且就是一张卡,网上有售,不过既然车载导航有这个功能不能让其空白,否则看见中控的NAVI,总会神伤。 【购买过程】恰逢双十一,在TB选来选去花了不到一百买了一张,咨询了几家价格一百多的,都说是原厂正品,为了填补空缺就买吧,反正很便宜,说可以同步官方更新,想想就那么回事吧。 【安装】包装盒看着比较精致,看做工不错,插入扶手箱内SD卡槽,很简单的傻瓜安装方式。安装好会呈现地图界面,简单好用。 【优点】先说几个优点,有三种显示界面分别:正北,2D和3D,个人比较喜欢3D界面看着立体,和行驶的地形路况基本一致,有种车路合一的感觉,看着也显得高级一点,而且界面会显示一些重要的设施,像加油站,银行,充电桩,停车场🅿️等,在无导航的时候有语音建议提示,提醒小心驾驶,提高了安全性。还可以收藏保存常用地址,比如家,单位,方便从某地回家或者去公司,背景颜色跟随车内灯光变化,进入隧道后背景会呈现深色和仪表颜色同步,可以保护眼睛,里面功能还是比较全,该有都有。 【不足】无论什么界面显示,精致感一般,略显简单,感觉略低于宝马3的质地,都找了一遍选项,应该是不能显示实时路况,搜索目的地略繁琐,后续会试试是否可以语音输入目的地。最重要的就是使用起来不是很方便快捷,而且无法实时更新,不过能接受,毕竟系统稍微旧了。 【写在最后】总之,这个导航我个人定位是能用但不够出众,满足基本需求,填补功能空白的角度还是值得的,而且价格不贵,完全是很高性价比的,虽然无法雪中送炭,但锦上添花还是可以的,比如在MEDIA选项,右侧听歌界面+左侧导航界面,不必一直之前的左侧时钟,多一种选择,多了一种风格,也多了一种心情。据说可以后台奔驰客服发送地址,后期会试用一下。总的来说,开奔驰是一种心情,一种优雅舒适的状态,而不是追求极致的驾驶操控,定位不同,呈现的感受也不一样。 导航卡的一些个人感受,分享,纯手机码字,希望能给个精华。

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    ②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图1②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图1
    ②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图2②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图2
    ②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图3②硬货分享!奔驰新C改绞牙避震+定制轮毂 大陆第一台|保姆级图3
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    先简单介绍一下自己证明文章含金量,驾龄6年,最高纪录2年内干光前后轮4个刹车皮,从来没有行驶违章记录,以上。 车子给老婆买的车,深圳第一批车主,C260L素车,现车直接提的,没选装任何东西。用车2个月,3600公里,长短途和带娃多人共乘的场景都有。接下来正文开始 想看优点去看别的帖,这里只写对于我来说的缺点 只说缺点 只说缺点 只说缺点 1,电子系统优化差,目前已知车友群里大多数车主会随机报故障,发动机或者各种电子辅助系统故障。我自己遇到过驻车感应雷达报故障2次。断电熄火数分钟重启可以随机消除故障 2,自动刹车做的很差,是很差!无论是雷达的感应距离还是系统判断条件,都很差。具体请自行在抖音搜最近的自动刹车实验对比。车友群内多人反馈不好用,经常误判刹车。我自己也有遇到,比如不让加塞,贴的比较近就会自动触发刹车,我试过连着触发几次,估计别人以为我是新手,贼尴尬。并且有一次在一分钟内在四周无任何障碍的情况下连续发出2次警报并且车子有非常一瞬间的轻微刹车动作。要是发生在高速超车等情况,后果不堪设想。并且这个功能无法永久关闭!每次重启都会自动打开!!! 3,开启自动大灯后,不能档杆往前推一下手动常亮远光灯!!!只能一直手指往内拨保持着!!!常亮远光灯要在开启普通打大灯的情况下往前拨档杆常亮远光灯!!!设计师你是没开过车吧?!自动大灯对远光灯使用的判断又那么差,还给手动操作增加阻碍! 4,刹车是两段式的,头段踩下没啥刹车力道,要踩过3分之一才开始有刹车力! 5,油门阻尼偏重,长途开车脚累,不要跟我说开启巡航功能,路上的龟速车就够你把此生所学的脏话都骂光了,如果不理解我说的,说明你还是个新手,第一台车还是买便宜的吧,这车不适合你 6,导航不好用,且数据库更新不及时,我就试过深圳往惠州的某段高速新路没在地图里。车机导航不能像手机APP里清晰知道行车路况以及选择路线时各线路的具体情况,耽误事,我买车就是赶时间。而且全车没合适的地方放手机支架。苹果有carplay,安卓用户只能憋着 7,后尾箱们做工廉价,关门要用力拍下去,不然车门没盖好弹上来超尴尬 8,车机里一堆垃圾APP没办法删,什么宝宝巴士,欢乐斗地主,四川麻将,哔哩哔哩啥的,原车自带的,low的一批。经过车友群广大群友证实,全部车都有这些自带APP 9,发动机动力在少人共乘的情况下,还是够用的,虽然1.5T。多人共乘依旧无力。运动模式地板油也是无力 10,倒车雷达和倒车影像反馈的声音和画面会让司机误判,距离老远就开始叫。影像也是显示的很近,但实际大把距离 11,方向盘上的方向键虽然是像手机一样可以滑动操作,但是操作区域小,误操作的频率很高,比如切歌 12,车座椅里掉点啥下去真不好捡,多数车通病

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    #我和奔驰的日常小c提车月余,和各位圈友分享一下驾驶体验。其实更多的是记录给自己。 我更喜欢叫它小s,奈何老婆大人教导我说,将来努力换个真正的大s。(各位看客不喜勿喷) 日常感受: 每天上班或下班,进入车内坐上小c,关门之后的一刹那,瞬间感觉将身外的繁杂隔绝在车厢之外,车内的静谧与进入车内带给你视觉和触觉的质感,真的让我很快放松下来。这也是我选择它的原因吧! 车内感受: 不得不说,感受体验非常棒。可能因为是自己的爱车吧,各种豪车也坐过,但毕竟是坐过,和自己的爱车还是感受不一样的。 1.重点好评驾驶位头枕,开了这么多年的车,头一次真真正正感受靠到头枕,可能是之前驾驶姿势不正确吧,之前都是身子前倾开车,只有停车放松的时候,才靠过头枕。但是小c这个驾驶头枕可以前后调节设计太棒了,当我调整好靠背角度的时候,可以配合头枕角度,使我现在驾驶时候可以完全舒适的靠躺着开车,这种放松的姿势很少体会到。我这才感受到有的人说过,真正舒适的驾驶位置,是躺靠在驾驶位上吧! 2.后排出风不是独立调节温度和风量,风量太小,需要吐槽。 3.中控大屏建议必上钢化膜,指纹消失,瞬间治愈强迫症。 车机,氛围灯,音响,后排空间(几次代驾回家我坐后排真的舒服),触控等等,这些车友都好评过,就不再累述了。有的功能还要慢慢熟悉,毕竟开车的时候心里想着事,眼睛盯着路,没啥时间欣赏哈!不得不说,作为中年男人来说,车还是给乘坐的家人享受的,搬砖人真的很少有时间。 对我来说,只有驾驶的时候,右手放在中央扶手箱烤漆面板上时来回的轻抚,触感带来的细腻与顺滑,传导到指尖的一刹那,真正让我体会到了奔驰带给我的感受吧。 驾驶体验: 1.不得不说并非常想说的一点,就是大家常喷的48伏电机。这一代2022款的电机真的和2021款的不一样。因为我之前帖子大家如果看到可以知道,我之前订的21款的c,真的想买并下了定金,我至少试驾了四次。现在22款电机起步带给我的平顺和震动、抖动真的非常轻微,如果不是特别注意,真的可以忽略不计,比21款的起步抖动好太多了。我曾几次忘关自动启停,都没有感觉到绿灯起步后的抖动。 2.怀档还得适应,曾经有二次雨天用雨刮,前进中二次误操作档位,车机提示空挡,不影响驾驶。 3.动力正常市区代步,动力足够,油门和刹车还需要慢慢适应。 4.已经习惯各种辅助功能的超前和滞后提升,作为老司机可以直接无视。 5.转向助力得到老父亲的好评,说比他的大汉兰达舒服省劲儿,转向精准且轻巧。 6.油耗市区11-12个。 7.过各种减震带,坑,包,底盘感觉真的很扎实,整状,没有感觉像在开船。 8.胎噪感觉还好,密闭性感觉尚可。发动机噪音需要提升,大家都吐槽,我也吐槽一下。 外观感受: 真的太喜欢了!黑色立标其实一直是我想要的,虽然是个c级,但是是靠自己赚钱买来的。之前看21款大标是因为订不到立标,且21款性价比太高了。所以当看到所在城市就这一台立标黑的时候,就马上拿下了。以后努力再换e上s,人总得有个奋斗目标吧。 可能有的人觉得老款好看,我理解为是一种情怀。当我开着开着,和它朝夕相处之后,每次停车之后的回眸,就会让你越来越喜爱自己的爱车的。 最后也祝各位圈友珍惜与自己爱车的每一天。 再多说一下,黑色真的不耐脏哈。 重要的事情说三遍,感谢陈子昂,感谢陈子昂,感谢陈子昂圈主推荐。

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