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    顽强艺术家8g5

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    2024-12-13
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    据icar03测评报告,03居然没有配备外界温度传感器,外界温度是靠车机的天气预报APP提供的试问,天气预报准过吗? V23的外界传感器可不能省呀!(任何汽车都不应该缺失外界温度传感器!!!)03车主还反馈空调打到除雾档时,会AC和加热一起工作,增加电耗,其实这个逻辑是有问题的。 德系车前风挡除雾的逻辑是:当外界温度高于4℃,选择除雾自动启动AC,因为高于4℃时玻璃有雾,是由湿气导致的,启动AC可以迅速除湿(一般5-20秒),从而消除玻璃上的雾气;当外界温度低于4℃时玻璃有雾,一般是玻璃上有霜,所以除雾是启动加热和AC,以消除玻璃外部的霜和内部的湿气。 因此,icar汽车必须设置外界温度传感器,并在仪表或车机上显示,这个不仅是除雾逻辑的判断依据,也是驾驶过程中对不同环境真实数据的知悉!比如当环境温度低于0℃时,车机应该提示小心路面结冰等安全信息!绝不能依靠天气预报APP数据!!! 前几年的一个夏天去北京出差,从大兴机场打车去市里,因为北京当时刚刚雷雨过后,空气潮湿,索纳塔出租车的前挡全是雾,根本没法观察路面,司机就开窗通风,但效果很慢。我就问司机,为什么不直接按风挡除雾键呢?司机告我没用,称自己都开十几年出租了,不会连这也不会处理,我就告他应该按除雾键,并主动操作了除雾键…… 让我没有想到的是,索拉塔按了除雾键,AC是不会自动启动的(看来棒子也是没有吃透造车技术),随后我又手动启动了AC,不到10秒玻璃就清晰了,老司机说:咦,神了!我都开十几年出租了,居然不知道这么玩,就是开空调费气…… 可能看官们觉得这没啥,只是这位司机师傅不懂而已,但从另一个角度来看,说明现代在造车时就没掌握这个逻辑,希望奇瑞不要再重蹈覆辙……

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