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#最美改装目前性能升级套装已安装完毕，具体使用感受后续更新。 01 前下拉杆 1.安装于底盘前下位置 2.加强车架前下部分的连接强度及刚生性，保护底盘 02 引擎室前顶吧 1.安装于避震塔顶部位置 2.外观视觉更言有运动感，增加前机舱刚性，抵...查看全文
#2020年度用车总结坐标：东莞 车型：21款2.5驾趣 提车：2020年10月6日 公里数: 4800 *与马自达“相识” 最开始知道马自达这个品牌还是18的时候，一个朋友跟我说可以看看马自达，从那时候开始，就被马自达这“另类”的颜值所吸引，最终于2020年9月6号跟他定了这门“亲” *对比车型 有人建议我买本田的CRV，当时也看了CRV跟本田皓影，其它的没怎么去看，跟我的小四(CX4)对比了一下，同等价位，小四用的AT变速箱，CRV跟皓影用的是CVT，俩1.5T（CRV，皓影）一个2.5L（CX4）。再看看配置方面，相同的价格，只能买到皓影跟CRV的低配车型，马自达直接可以上2.5的车型，安全配置也比较高。结果显而易见，我选择了小四 *关于试驾 年轻人嘛，对于马自达的颜值真的是不能自拔。第一次到店的时候，看了马6（阿特兹），看了cx4，最后试驾了cx4 2.0的品味，给我的感觉就是，底盘很稳，很厚重，方向精准，路感很好，有一种手握方向盘就会知道路况的感觉。后面想试驾2.5的车型，不得不说，那感觉真的是爽，哈哈哈哈。当时，店里有一个团购会，我们开2.5的cx4去的，我开的，嘿嘿。差不多10公里的路，我就加速比较猛，感觉真的比2.0的爽太多，由于底盘稳，给你很大一个信心猛加速，开快车（不能超速哦） *关于价格 第一次到店的时候，谈的是2.0领先版本，全款全包落地19w多，接近20w，没谈拢。第二次到店店里团购会，再加上2.5的驾趣21款加量不加价，我就毅然选择了2.5的驾趣，当时因为团购会有优惠，就定下来了。回店里谈价的时候，19.8w全款全包落地，一分也谈不下来。送了行车记录仪，脚垫，抱枕，头枕，多一次保养，五年十桶机油。油卡，几面漆啥的（没谈下来，哈哈哈）。 *优点 说说有点吧，开了快5000公里了。整体来说不错，2.5的加速真不是盖的，只要你敢踩，它就敢跑（不怂），后期动力充足，给油就跑。变速箱反应迅速，在你油门下去的同时，发动机转数已经上来了。 底盘，是你想不到的稳，包裹性也很好，质感很好，不会给你一种很散的感觉。高速只要你敢跑，它就不敢飘 *缺点 说说缺点，隔音吧，21款只能说还可以，不算差，毕竟人家前排用的是双层玻璃。高速140左右，车里就跟漏风一样，风声特别大。 后排空间，已经是小四无法改变的了，后面两个大人一个小孩还行，要是三个大人，一个长途下来，坐的真的挺憋屈 发动机声音大，起步在2500转左右，声音大还不好听，整个车内听到的就是发动机的声音了，跑起来就还好，发动机挺静的 *油耗 在油耗方面，马自达算不上优秀，当然也算不上差。我2.5的，记得新车的时候加了一箱92的，那时候油耗跑出来了百公里15升的新高度，后面就加了95的，油耗也就慢慢降到了百公里10升左右。后面跑了一千公里高速，油耗降到了百公里7升（期间一直加的95，马自达压缩比比较高，所以就一直加了95），现在油耗百公里也就控制在7升到8升之间（市区），高速就跑了一次（表显6.7），到目前还没跑过高速。车子现在还没去首保，估计首保完油耗还会降一些吧 *总结 最后，很多没买的人说马自达这不好，那不好的，异响严重，空间小之类的。 关于异响，我想没有那个车能做到一点也不响的吧，就算百万级豪车也会有吧，听过奔驰车主说异响，也听过阿斯顿马丁车主说异响，为什么你们能接受百万级豪车异响，却接受不了不到二十来万的马自达异响呢 关于空间问题，其实当你真正接触到它的那一刻，你就会发现，它的空间是可以满足你正常需求的，对我来说是够用的，我不可能每天都会三四个人同时出行 要我说：车子还是要买自己喜欢的，只有自己喜欢，用起来才舒心，开起来才拉风。至于车子怎么样，车子好与不好，别人说了都不算，只有自己说了算
