认证:星纪元ES车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
天空之城v
系统卡顿我忍了,方向异响我忍了,压缩机更换我也能接受。可你这么好看的氛围灯为什么行驶的时候不能开?非要强制打开,一换挡又灭了。只有p挡才能亮,请问开车有多久是p挡状态? 我知道你是为了安全,那可以不可以把决策权交给车主,可不可以调低亮度或者你做个安全弹窗后让我们自行设置? 真是白瞎了这么好看的氛围灯 麻烦下次ota的时候还给我们吧!实在太可惜了! 不要工程师思维,能不能有点用户思维?
是你看不见的尾灯呀
#星纪元 ES提车作业基本情况: 版本为720MAX(绿外黑内),应该是郑州地区第二台,那家4s店刚装修,花是临时叫美团卖的,看得出来很用心 购车花费: 25w,具体为裸车价24.98,大订抵扣5000,保险6000 选车对比: 本人为体验流选手,比...查看全文
猫的薛定谔
星纪元ES这个角度太帅了
胜利指引
星纪元ES自动泊车视频
一一一一哎我天
坐标北京,2024的电车指标。最近几个月,趁着冬天寒冷,试了很多车,最后定了星纪元es。 也看到网上很多黑这个车的,只能说现代媒体运作方式套路太深了,普通民众如果没有鉴别能力,太容易被带节奏了。 选择这个车的依据很简单,就是它能够在尺寸比特斯拉大的情况下,能耗还比特斯拉低。在这个车出来之前,也开过很多主流电动车,其中大部分都没有整体设计思维,为了单纯丰富配置,就加一堆七七八八的东西,结果搞的电耗特别高。电耗高,为了增加续航,就堆电池。结果一辆车动不动就两顿多。北京有些停车架都上不去。而特斯拉的车都是小电池、低重量、低能耗,也能把续航搞到六、七百。本来做好买特斯拉的打算,直到星纪元es出来,而且外观也不差,还给配空气悬挂,就很适合家用。 除此以外,这款车还在安全上下了很大功夫,这也是选这款车的很重要原因。 至于广受诟病的车机和智驾,感觉车机够用就可以,满足导航、音乐、设置基本要求就行,玩游戏的需求随便一个主机都能满足。智驾功能,至少在达到完全自主驾驶之前,都是不放心完全交给智驾的,很多买了智驾功能的车主在经历过一次智驾失误之后,也基本不会再用了。 最后,说一个看了许多车之后的感受,一辆好车首先在车本身的功能上优秀,再加上其他配置才能算锦上添花,不然都是画蛇添足。
汽车天涯