认证：长安CS75 PLUS车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2933478983175
本人是20款旗舰，20年6月提的车，目前一万五千多公里，发表一下用车真实感受，本人是老司机，开过的车型比较多，绝对是个人真实感受！二十万以下现在买国产一线品牌真的比合资好很多，除了车标！不要说什么三大件稳定，国产的三大件一样没有坏的，日产cvt故障率最高！不接受反驳！奇瑞发动机质保一百万公里，领克终身质保，长安这款蓝鲸十年三十万公里，就算坏了也不用怕啊，厂家给你免费维修，变速箱虽然不是国产的，但是爱信的8at虽然不如采埃孚，但是也够用了，底盘用料反正比同级别合资厚道，但是悬架调教的舒适性差一点，但是suv肯定不如轿车舒服，同级别的合资车不是双离合就是cvt，哪个发动机给你质保几十万公里，最多十万公里！他们就稳定？别舔了！二十万以下国产一线品牌长安，长城，吉利，奇瑞除了车标各方面基本都可以秒杀合资！不接受任何反驳！ 首先颜值，个人感觉侧面和后面好看，前面一般，这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样！ 空间方面，同级别比较不是最优秀，但是也是名列前茅，肯定比合资的好太多，这个价位合资车也就四米五六的车长，最喜欢他的后排放倒做到纯平。 座椅舒适度，座椅偏硬，可能是主打运动风格，尤其开长途真累，不舒服，而且2.0的一体式座椅，头枕不能调节。 悬架过坑和减速带整体性不错，但是舒适度一般，过坑显得略硬，但是转弯时侧倾又有点大，他俩不成正比。 噪音，同级别不是最好，但是也是名列前茅，和同级别合资比肯定是好很多，举例来说荣放门里板都没隔音棉，看的某节目拆车视频，市区噪音很小，高速大部分都是胎噪，suv应该是考虑到抓地力和耐磨还有支撑性，胎特别硬，所以胎噪肯定大 油耗，我一直加的是中石油95的，厂家要求最低92，一箱油也差不多少钱吃点细粮，我在省会城市，纯市区夏天6毛钱一公里，冬天油耗变化特别大，零下二十多度要八九毛，这车我发现油耗和气温变化差距太大，二十几度和十几度就要差两三个油，高速120定速5毛钱，要是100的话四毛五，但是不可能因为那点油钱开的那么慢，这车重1.72吨，2.0t，这么大车这个油耗我还能接受，不要说日系车省油，那都是1.6以下排量的日系省油，你们去看看日系2.0t的suv油耗多少！要想车大，马力大，排量大，油耗没有低的！不要做梦了，还想让他1.6自吸的油耗。还要大型suv，这种事情只有在梦里有！再睡会吧！说句难听的，加不起油真不适合开车，尤其带涡轮的车，但是这车油耗绝对不低，但是也不是高的离谱。 动力，都说虚标，测试也确实没有官方的马力，还有零百加速，看了后期很多车评人测试都是八秒多，这个表现只能说还算可以，绝对没有领克什么的那么牛逼，但是没上市之前厂家提供的媒体测试车确实是零百7.5秒，个人感觉有可能厂家考虑到发动机稳定性，质保十年三十万公里，给削减了一部分动力，日常驾驶，我开车比较暴力，无论高速还是市区，目前为止超车没有任何压力！就是一脚油的事，一脚踩下去真的够用了！ 变速箱调教，个人感觉调的不是特别好，顿挫但是几乎没有什么，就是四挡降三挡有时候顿挫明显，初段调的一般，尤其起车，要想提速快必须深踩不像那种踩一点就行，后段动力储备是真的够，真的是源源不断，跑过两次200不费劲，没敢再往上踩。但是换挡逻辑差点意思，刚起车油门深踩一丢丢就不升档，转速拉到两千四五也不升档，缓油门也不升档，还有就是正跑着呢，你想提一点速，踩一丢丢油门就降档，然后动力还没什么明显变化。 目前为止没有出现过什么大毛病，包括他们遇到的车机死机我都没遇到过，提车的时候你让销售把你的电瓶负极紧一紧就基本不会有这个问题了，但是车机反应确实有点慢，说不上卡，但是绝对不快。之前遇到过车门锁异响，这车通病，到店就解决了，元旦跑了几公里非铺装路面，前风挡出现咯吱咯吱异响，现在自愈了。 总体个人感觉这个价位，这个空间配置什么的比合资车好太多了，尤其这个顶配那些主动安全配置，有很多人说用不上，尤其是开塑料内饰的合资车的人，他们根本没体验过，高速iacc真的香，轻松得很，几乎不用管！总而言之对的起这个价位，不要听那些新手，花十几万想要BBA感受的人，但是如果要是买最好买2.0，油耗差的不多，顶多一两个油，有的1.5比2.0还费油，我有这个车全国车友会群，大家反馈的！这车精髓就是2.0动力总成，1.5根本不是蓝鲸发动机，油耗要根据驾驶习惯和路况决定没有绝对，我开过6个油，也开过18个 最后那些徘徊在他和瑞虎8p 三代h6之间的，能接受双离合他们三个谁都行，都各有优势，都值得入手，没有谁更好，谁更不好，我就因为变速箱买的75p，还有瑞家军别整天想着干倒长安，咱们要一起干倒合资 本人真实车主，真实感受，不吹不黑！
先行汽车
这样的WYE，你真正了解吗？
给你八个大痣
15万首选
用户1412920716949
关于最近某些恶意诋毁CS75PLUS后防撞梁那些充值不够车评人 （抱歉，在我眼中不配叫车评，只能是水军，以下统称：0充值车评） 先附图，路上实撞，眼见为实！ 长安CS75plus前杠前撞部分就不说了，0充值他也不敢说， 后撞部分，小弟已使用车主的身份略说几句。 兄弟，你开过车么？开过SUV么？ SUV的后排乘坐空间在后轮胎的前半部分起， 从后杠到整个后备箱到大部分后轮胎，这些都是缓冲减压吸能带， 如车友的实撞分享，损伤是肯定有，随便什么车，做个保险就搞定的事情， 再看看后面的斯柯达。。一目了然！ 记住了，缓冲吸能减压。。这个词。。 当然前提是你后备箱不坐人，，你 0充值车评 后备箱要坐人那无解！ 还有反应个实况给大家，那些还在犹豫买的兄弟， CS75P19款至今车机卡顿这些是有小问题，21款已解决，厂家也说了11月可以自费更新， 车机问题，难道你是买车送车机，，那你车上装个APD好了， 另外19款至今，各车主群反应，，长安CS75PLUS 除了保养和剐蹭，，4S店修理厂根本赚不到钱， 懂嘛。就是没有常见的小毛病！！！除了保养，你就不用去4S店！ 所以10几万的车 不要纠结太多， 好开，毛病少，维修少，足以！ 另外咱还是帅的！！
懂车帝原创
新一季《懂车大爆炸》，我们来看看两辆呼声很高的“国产神SUV”，新一代哈弗H6和长安CS75 PLUS。...查看全文
亖亖亖7
谁知道一个标志是干啥用的。 就是那个绿色的小眼睛？
科技建模世界
逸动plus提车1个多月，里面小圈就锈成这样了，注意我说的不是刹车盘，非车黑，这车是我用cs75置换的，75不这样，xx，看来逸动这车锈不是空穴来风。
说点真话不行吗
保值率也只是个率，其实折的银子一点都不少，甚至他们所说的保值率高的车折的现金还更高。比如我那辆落地7.5万的H30cross，6年卖了2.6万，保值率只有34%，折价4.9万。保值率高的CRV落地26万，用6年最多卖个13万左右折价13万，50%保值率够高吧，但折的现金是13万。如果说车型不一样，那就用十一二万的国产SUV比，落地13万的国产SUV用6年怎么也能卖个3万吧，要知道7万多的轿车我可都卖了2.6万呢，这也才折价10万，也比CRV折价少。所以保值率只是个率而已，老百姓看的是实实在在的银子。车价钱低对保值影响就小，所以最适合中国老百姓的车还是国产车。而且要买二手车用的人也不会去买保值率高的车，因为划不来呀。保值率高的车用来抵账还是不错的。
车行宁姐
#这车惊艳到我了那些被外观耽误的神车
慢慢crazy
白话文：05耀halo提车了 718订车，8.4到了，今天去4s店自己验车，交尾款。 太仓促了，没有怎么验车，看了生产日期，7.29的， 新鲜出炉的，看了外观，座椅，中控等，也没啥划痕之类。轮胎,玻璃等日期都没有问题，车辆还在运输模式，多的也看不见，特别的是我这一-辆是马牌的那个轮胎，不是固特异的，也不知道胎噪之类怎么样，看轮胎介绍，什么耐磨性，更加节能省油之类，好像也还过得去，今天车没有拿回来，因为4s车子要做新车检测，做完激活车子，然后才可以开发票，开完交税买保险，然后车管所验车，上牌等，这些都还没有做。以为会在8月中到，所以配件都还没有买，随便来张钥匙配件和方向盘套配件凑数吧。知道你们会问多少钱，全款耀halo，不算保险的，21.78 左右,裸车19.78，购置税1.75，服务费0.25。先来几张图吧，口说无凭
喜欢闻汽油味
近日，有位重庆车友来了一次CS75PLUS实车100％正面碰撞，行车记录仪记录全过程。是不是很豪横！
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