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#我的宝藏溜车地长沙岳麓区莲花镇打卡。晚上去的。路上没啥车。开起来很舒服。风很凉快。然后下面我分享一下我对这个车的感受吧！外观设计让人眼前一亮，它可比旧款好看多了。事实说明，经过欧洲设计团队主刀的新款DS525X,果然不一样，满满的欧式风格。作为一款硬派ADV,前脸棱角十分犀利，加上凹凸的板块拼装，鸟嘴设计霸气十足。可手动调节的风挡下面有预留摄像头的位置，且给加上了隐藏式的射灯，免去后期改装了。其它方面，座高降为810mm，排气管改为高位排气，油箱也从17.2升改为18升，整车重量降为198Kg。同时撘配金色轮毂，前后真空辐条轮，可手动关闭的ABS等，还有48mm的倒立式KYB前减震也是应大众要求而给配备上，应对不同路况可手动调节，使得ADV实用性更强。 缺点的话我个人觉得发动机真的太烫了。这个是我完全不能接受的。网上也没有任何改装件买。低速二挡很容易熄火。很多人都反映过这个问题！ 然后其次长沙有啥好玩的的地方欢迎大家评论带我出去玩。个人小白一个。虽然在长沙待了八年左右了。之前一直开车没有出去玩过。自从有了摩托。就开始了到处去跑。不过长沙的骑行环境真的太差了。我开汽车一年都扣不到6分。现在自从骑摩托已经没了11分。现在怂的一匹。任何禁区都不敢去。只敢苟在二环外经常溜车了
#机车保养分享22年7月购入至今一年多安全行驶1.8Wkm 改装GSADV摩托车上下护杠 GSADV大灯护网 摩托迷七珠射灯 后轮胎原厂象牌全地形更换米其林ak3（90%公路10%非铺） 保养除了厂家赠送的全程使用壳牌爱德王子劲擎10w-40保养平均4000km左右更换一次 新更换后刹车博雷科烧结刹车片 无极的车近几年非议还是比较多的一直在宣传不止于品控 现在看来很多车小毛病确实是不少 老款525常出的毛病 1.涨紧器的异响 2.橡胶件容易老化 3.链条异响 还有一些售后问题 比如在 1.售后定配件很慢 （比其他国产友商要慢一周左右）2.售后态度一般（技术也一般） 3.售后处于主导 （无论能不能修都更倾向于推荐更换配件） 还有一些车型存在的通病 1.风档又小又晃（风挡高度低吹脖子 前头软连接很晃不像凯悦500/525TRK502/502X ） 2.坐垫又滑又硬 虽然830座高经过坐垫收窄处理以后对小短腿很友好但是长途骑行卡大腿根 而且坐垫很滑很硬 3.作为一个拉力车型 前19后17辐条轮轮胎配比却没有abs开关 在非铺装路面有时候反而不安全然后简单说一下优点 1.车辆操控还是可圈可点的尤其动态骑行下车稳 操控好 （挂三箱160问题不大）拆掉三箱像街车一样。 2.发动机确实棒 除了在4000左右有个共振（新款已解决）链条虽然异响但是硬度还是比较高的 3.油耗一般4.5左右 跑山市区可能在5个 感觉还可以续航350km左右（tm油箱有点小了） 最后给厂家提醒一下 对于车主而言 卖车是厂家服务的开始而不是结束 希望能提升售后服务的标准 提高车辆的品控 增加车辆的颜值 接纳群众的意见
