关系韩系车的说法，你认可几条？

使用北京现代前后两辆车总共快5年时间，说说感受: 收集了网上的多种说法: 1.韩系车质量仅次于日系。这种说法不准确，对了一半。应该说韩系车除了三大件质量确实还不错，你没看错，是除过发动机变速箱底盘的车身附件和电子系统质量确实不错。 2.韩系车费油。确实有点，但也没说的那么夸张，只能说对比日系，略微费油，和美系差不多，有的车型比美系还省油。 3.韩系车不安全。基本正确，韩系车定位基本上都是城市家用车，它的防撞梁和车身防护确实差一些，气囊有时候也会打不开（多次见到投诉)。 4.韩系车钣金薄，车身刚性不足。基本正确，这个也没什么争议，不过日系钣金也薄。 5.韩系车噪音大，异响多。完全认同。 6.韩系车配置高。正确，韩系车配置不是特别高，但比日系良心多了。 7.韩系车开久了底盘散，底盘硬。70%正确。跟德国车和美国车比，那肯定是正确的说法。多余跳动多，开久了多余晃动多。关键硬是真的。 8.韩系车性价比高。性价比这个东西仁者见智。一分钱一分货，同价位合资车要贵一些，说白了钱不够你也买不起其他车啊。 9.韩系车双标。正确。日韩车好像都是，只是韩系在中国和美国真的不是一个车。 10.韩系车不保值。70%正确。卖的时候确实折价太厉害。17万车开3年12万都卖不掉。自己算保值率。不过保值一般指的是5年内的车。 11.韩系车没技术。不完全认同。韩系车是应用技术，不是开发技术。虽然韩系车很少创造，但是模仿能力很强。这是国产车不如的地方。韩系车能模仿各种变速箱发动机，国产车却只能仿制成个别发动机。 12.韩系车不如国产车。不认同。韩系车也分地方，美国的韩系是国产车能比的？至于国内，最好的国产车目前大概和现在的国内韩系综合水平接近。不如从何说起？ 13.韩系车售前和售后判若两人？这个我感觉有一点，我认为主要是韩系双标，国内韩系文化氛围不足，售后管理松散导致。缺乏服务意识。 14.韩系车颜值高。70%认同。韩系车的确有很多惊艳的外观设计，尤其受女性青睐。但不是所有时期的韩系车颜值都高，有时会设计的很另类。 15.韩系车维修保养便宜。70%正确。韩系大部分车售价低，市场保有量大，副厂配件多，配件便宜。但是需要注意。韩系配件本身也不是特别好的东西，很多配件本身成本也低。 16.韩系车更适合城市家用。50%正确。韩系车适合城市开没错，倒不是说韩系车在城市中省油，而是说韩系车安全性略弱，底盘硬。适合中低速行驶。其次，搭载干式双离合的车型并不适合城市拥堵道路。 17.韩系车行驶感受一般，缺乏高级感。正确。韩系车在合资里的行驶感受一直不是强项，它的强项是性价比。这个也适用于美国。韩系车本身就是靠性价比取胜。如果追求驾驶感受，建议美系，德系的豪华车。 18.韩系车主忠诚度低。70%正确。我的确发现很多韩系车主第二部车不买韩系，相比于美日德的汽车品牌，韩系车主应该是忠诚度应该是最低的。有句话我经常听:有钱谁买韩国车？虽然不好听，但是也是事实。 如有其他说法欢迎补充讨论。