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    Ilovepst

    认证:宝马X3车主·车龄4年

    简介:不疯魔不成活

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    北京30i车主。新车提了2月,每天上下班16公里代步的工具,忍受北京堵车之余感受着指哪打哪儿,提速顺滑,动力强劲的那种人车合一的操控乐趣。作为30年驾龄,玩过一些车的老司机简单聊聊自己的使用感受,X3没有以前老3系那种收放自如的感觉,也没有M系列的狂野奔放,但给我的感觉是那种中规中矩的大玩具既能满足家庭生活的需要,在老婆回娘家的时候拉更多的辎重。又能在假期出游跋山涉水,毕竟216的离地间隙。16喇叭的哈曼卡顿➕声场定向逻辑很喜欢,低音深沉中音饱满高音通透,在车内幽闭的空间感觉比家里那套差不到哪去。以前还一直觉得可有可无的HUD实在太香了,省去了低头看导航的尴尬。之前一直纠结的车机系统功能不完善没有天气,也在最近一次升级之后得到圆满解决,突然多了一屏幕的功能还要慢慢熟悉。对于近期有喷子来车友圈作妖,些许的不屑。你喜欢悟空,我喜欢八戒,个人爱好而已。非要让别人认同你的想法,那满大街跑的都是白龙马了。论坛么,互相交流使用经验技巧,答疑解惑的好地方,搞什么乌烟瘴气的鄙视链。94年就玩水木清华BBS的老版主懒得喷你。跑题了,话说这次中期改款,宝马有点儿不厚道了,非跟另一个B学,以芯片短缺为借口,减配5AT变相涨价,不学好,以后想再享受同等配置只能买X5了。不要担心图片里的油耗,买了马,这两口草,老夫还喂的起哈。这里同祝最后关头提车的兄弟,咱赶上了X3最经典的这款30i,也安慰没上车的小伙伴,别急,据说X5国产后优惠12个达不溜呢,那车更大更气派。前提是你得有个会停车的媳妇儿,不是歧视女司机哈,只是我家的那只,开着我心爱的“小三儿”上路轻松140,一到停车场就现原形,没有辅助泊车敢住车上。哈哈哈哈

    一台通勤车图1一台通勤车图1
    一台通勤车图2一台通勤车图2

    先给伙计们看看4S店的空气滤和空调滤多少钱哈,两个要1100块钱,真的不便宜我在某东自营买的,空气滤加空调滤一共182块钱,今天我来教大家怎么省这900块钱,废话不多说,开工!… 空气滤芯我选的曼牌,原厂好像就是曼牌代工的,型号C28038,123块钱一个; 空调滤芯我没找到曼牌对应的型号,汉格斯特的E4980LC也老是断货,所以就选了个马勒,型号LAK1587,性价比贼高,凑单满减之后才59块钱一个 好,接下来我们开始安装,我工具比较简陋,一套六角星螺丝刀,一个扳手,一个尖嘴钳,一个手电筒 首先装空气滤芯,这个简单,位置就在图2那个加强杆下面,有人说那根杆不用拆,我试了一下,不太好弄,所以换的时候就拆了。如图3,空气滤芯上盖有6颗螺丝,除了图3最右上角那颗螺丝不太好拆,需要找一把小螺丝刀,其他的都很好拆,螺丝拆完,掀开上盖,抽出旧滤芯,装上新滤芯,盖好盖板,拧上螺丝,收工。不用担心装反,因为如果反了,你根本塞不进去……图4新旧滤芯对比,17000多公里一直没换过,已经相当脏了…… 接下来,我们装空调滤芯,这个如果你是第一次装,可能会觉得比较麻烦,空调滤芯位置在副驾驶手套箱下面,首先,拿下手套箱下面的盖板,盖板有两个旋转的卡扣,这个非常好找,所以我就不放图片了,一眼就能看见,左右各一个,拧开之后,往外拽,不要使劲,因为这个盖板上面有灯和排线,如图5,橙色标注3为灯的插口,用尖嘴钳轻轻拔下来,另外排线上两个白色的卡扣分别对应盖板上的两个孔(图中橙色标注1和2),这两个卡扣卡的比较紧,你可以找个工具从下往上顶着,然后用另一只手从上面左右晃动拔出来,这两个卡扣后期你可以轻轻卡在上面,别卡到底,方便下次更换。当你把这三个都搞定之后,盖板就能拿下来了,放在一边,然后用一个鬼难拿的姿势钻到下面,你会看到图6,图6中橙色标注1和2分别对应滤芯盖板的两个螺丝,也是六角星的,拧下来,然后滤芯盖板两头(红色标注)各有一个卡扣,胆大心细的把他们扣下来,你就可以抽出旧滤芯,装上新滤芯了,最后按顺序复原,收工~图7为新旧滤芯对比,这个马勒的是要比原车的略显单薄~ 当你完成这一套组合拳,恭喜你,你成功为你的爱车更换了空气、空调滤芯,并省下了900块钱,我就问你实惠不实惠!我自认我写的蛮详细的,如果还有兄弟不太明白怎么换的,尽管来问我

    如何自己动手换滤芯图1如何自己动手换滤芯图1
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