认证:宝马X3车主·车龄4年
简介:不疯魔不成活
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北京30i车主。新车提了2月,每天上下班16公里代步的工具,忍受北京堵车之余感受着指哪打哪儿,提速顺滑,动力强劲的那种人车合一的操控乐趣。作为30年驾龄,玩过一些车的老司机简单聊聊自己的使用感受,X3没有以前老3系那种收放自如的感觉,也没有M系列的狂野奔放,但给我的感觉是那种中规中矩的大玩具既能满足家庭生活的需要,在老婆回娘家的时候拉更多的辎重。又能在假期出游跋山涉水,毕竟216的离地间隙。16喇叭的哈曼卡顿➕声场定向逻辑很喜欢,低音深沉中音饱满高音通透,在车内幽闭的空间感觉比家里那套差不到哪去。以前还一直觉得可有可无的HUD实在太香了,省去了低头看导航的尴尬。之前一直纠结的车机系统功能不完善没有天气,也在最近一次升级之后得到圆满解决,突然多了一屏幕的功能还要慢慢熟悉。对于近期有喷子来车友圈作妖,些许的不屑。你喜欢悟空,我喜欢八戒,个人爱好而已。非要让别人认同你的想法,那满大街跑的都是白龙马了。论坛么,互相交流使用经验技巧,答疑解惑的好地方,搞什么乌烟瘴气的鄙视链。94年就玩水木清华BBS的老版主懒得喷你。跑题了,话说这次中期改款,宝马有点儿不厚道了,非跟另一个B学,以芯片短缺为借口,减配5AT变相涨价,不学好,以后想再享受同等配置只能买X5了。不要担心图片里的油耗,买了马,这两口草,老夫还喂的起哈。这里同祝最后关头提车的兄弟,咱赶上了X3最经典的这款30i,也安慰没上车的小伙伴,别急,据说X5国产后优惠12个达不溜呢,那车更大更气派。前提是你得有个会停车的媳妇儿,不是歧视女司机哈,只是我家的那只,开着我心爱的“小三儿”上路轻松140,一到停车场就现原形,没有辅助泊车敢住车上。哈哈哈哈
一款好的发动机不是光靠百公里提速来对比的。扭力输出,性能稳定可靠,油耗和成本,诸多因素决定着它的市场定位。要拿起步快,死的快,试问谁敢与特斯拉一决高下?3.8秒又有个毛用?开车是为了代步还是为了耍酷,屁股上绑个火箭起步更快,你停的下来么?
周赛乐乐:X3的30i拿着BBA垫底的加速成绩还有最小的空间,真是不知道这车还有什么拿得出手的。 Q5L和GLC基本上加速相同,相比之下x3要更慢,看来与大家认知的不同,以操控著称的宝马现在加速确实不是顶尖了。 另外本田urv拥有270多匹的马力结果和途观220匹差不多的加速,而冠道还不如urv,几乎垫底,确实丢人丢到家了。 而凯迪拉克就不说了,2.0T推一个小车结果垫底,而xt5连榜都没上,动力已经垫底,怪不得优惠这么大,真是没有什么拿得出手得了。 都说奔驰发动机不行,结果真的打脸,同样是2.0T纯油车,没想到除了Q5一个能打的都没有。
提问各位宝友,你们的X3-30i的车机ID7有天气么?我哥们去年买的的28I里的ID6就有,反而今年的ID7找不到