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    AABBTT

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一、 关于需求。作为家庭的第二辆车(还有一辆燃油SUV),主要在市区及周边使用,多数时间是我一个人用。要求动力强劲,操控好,颜值高,乘坐舒服,配置高的纯电轿车。新车将替换原有的两厢奥迪A3运动版2.0T,期望在动力、操控和空间等方面都有明显提升。 二、 选车历程。开始选车时间是2022年一季度,最早受已买蔚来车的亲戚影响先盲订了ET5,后来海豹发布时又于2022年5月盲订了海豹四驱性能版带EC天幕。 等车期间对比过特斯拉的毛豆3P,先后试驾了ET5和海豹700后驱版。 三、 我的对比选择。最先放弃了毛豆3P,其次淘汰ET5,原因主要有以下几点: 1、 外观颜值。三车都很不错,毛豆3推出年份较久,但外观经典耐看,就是尾部就点平庸;海豹非常运动时尚,局部细节略显繁琐(感觉设计上可做些减法更好);ET5前脸是蔚来的家族外观,也属于经典耐看的,整体就是一个小号版的ET7. 2、 安全性。特斯拉在网络上不断有刹车方面的新闻报道,而比亚迪的刀片电池热稳定性高,能通过穿刺试验,毛豆3P和ET5都是用的三元锂电池,一旦受挤压或穿刺易发生爆燃。 3、 配置。海豹总体配置高些,内饰用料更好更漂亮,特斯拉的内饰近似简装房(海豹算精装房吧),ET5的内饰设计简约时尚,但用材用料就较一般(尤其是对比过ET7后感觉落差有点大,当然两车价差也很大)。 4、 驾乘感受。三台车里我最喜欢海豹,它悬挂软硬适中更舒服,毛豆3P的操控确实好,但悬挂明显偏硬,后座像坐硬板凳,海豹后座垫宽大且深度充裕,椅背角度舒服,包裹和支撑性更佳。ET5的后座问题主要是地台偏高,坐垫短且支撑不充分。海豹和ET5前排玻璃均为双层,海豹还是有框车门,整体隔音都好于毛豆3P。海豹采用CTB技术后,底盘刚度高重心低,开起来底盘给你很整的感觉。我试驾海豹700版,运动模式急加速的时候觉得犹如贴地飞行,非常爽!ET5的底盘要兼顾换电的电池包,地台偏高,虽然外观也是轿跑风格,但坐进去更接近SUV的驾驶姿态,急加速时虽然也很快,但起步瞬间明显感受到车头抬起,不是运动轿车应有的低趴风格。 5、 性价比。我购买时(2022年11月下旬办提车手续)特斯拉尚未大降价,三款车的价格对比:海豹四驱28.68:M3P34.99:ET5配75度电池32.8),海豹的性价比非常突出,特斯拉大降价后(海豹28.98:M3P32.99:ET5配75度电池32.8),海豹对比3P还有约4万元的价差,我觉得仍然具备较高的性价比。 6、 智能辅助驾驶。特斯拉在未选装FSD的情况下就更有优势,ET5次之,海豹最差,但智能辅助驾驶对我这种已将开车变成下意识行为的老司机来说不是刚需,海豹的虽然差些但也能满足基本需求,对比之前使用的油车已经好不少啦。 7、 品牌和厂商。特斯拉和比亚迪是全球新能源车企的2大龙头,蔚来是国内新势力的主要代表之一。在新能源车这个快速发展的领域,三家都有较强的实力,尤其是比和特家,蔚来还未实现盈利,销售规模也远无法与前2家对比,有更多不确定性,我可不希望买台车,生产商几年后不存在啦(我衷心希望蔚来越办越好,但残酷的市场竞争谁又说得清呢)。 以上是我个人根据自己需求在三款车中对比选择的经验分享,仅供参考。最后强调一句:选车没有对错,只有合不合适!选择前后对各种车评只能参考,最重要的是自己亲身去体验和试驾试乘。 谢谢圈主推荐。顺便说一句,我最初订的是白外黑内的海豹四驱性能版带EC天幕,等了半年多都没有车,实在等不下去了才换成蓝外蓝内不带EC天幕的四驱海豹。

    我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图1我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图1
    我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图2我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图2
    我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图3我的选车思考(对比海豹、M3P和ET5)图3
    2023-02-07
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    人生感悟683图1人生感悟683图1
    2022-08-29

    今天新款红旗h5发布,下午车友群里就已经炸锅了!做为老车主我有点话想说! 我们这些老款车主在红旗看来就是韭菜割完了,就换下一批呗?不好好做品控就想着创新,还对标合资品牌?异响多小毛病多油耗高?这些老车主都反应不知道多久的问题请问红旗你们给出解决方案了吗? 以下是我们车友群里提供的真实故障1、刹车异响。 2、噪声就像拖拉机 ,除了喇叭不响,其它地方到处异响。 3、到处漏油,变速箱、机脚垫,空调压缩机漏油,发动机气缸盖渗油,发动机和变速箱连接处渗油等。。。。 4、中控黑屏卡顿 5、时不时跳故障码,比如超级电容故障、发动机故障、胎压异常、玻璃清洁异常,主动刹车故障,车身稳定故障 6、内饰塑料件,严重有质量问题 7、雨刮器:小雨使劲刮,大雨慢慢刮楼主在这声明这条是车友们的通病都找过4s店统一回复:厂家没给解决方案!.. 8、维修水平参差不齐,区别对待 9、售后保养,不清晰,机油跟保养手册不匹配,误导二次收费 10、车机问题 h5车机分带智联和不带智联两种。截止目前,红旗H5分别出了18款,19款,20款,22款。(以下统称老款) 老款车型所用的车机、系统均来自于深圳航盛,基于安卓4系统开发,且硬件配置低,导致系统卡顿,使用体验极差, 截止目前官方对老款(自买车以来从未车机更新系统),未提供过一次更新服务,完全是卖了车不售后态度。 本着厂家不管,自己想办法的态度,众多车友费尽心力终于成功用上了苹果carplay,摆脱了难用的智联系统。但是 重点来了!!!!!!车机右边一直有个广告占了车机显示百分之40的区域,无论是本身智联系统,还是百度Carlife,始终右边显示部分有个广告图片,无法全屏。之前听车友反馈过厂家全屏,厂家同一态度等通知最后内部消息不会有下文了感情是出新款了老款不管了? 11、今天一个车友去维修异响下方图片是4s给的维修清单说好的终生质保呢?变着法的圈钱?提前声明这个车友没撞过碰过!还有等等好多问题都没有等到厂家给出解决方案,好了现在不用解决了直接出新款! 最后奉劝一句准备买红旗的或者有想法的,只要你能接受有问题厂家不管不问、投诉无门、和上诉所有的问题那你就买吧!不然看看其他国产品牌吧!!!!车友群里最多的一句话红旗只会打感情牌割韭菜!

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    #寻找能耗达人买车二个多月说下感受吧,第一次发帖文笔有限。 我是2021年12月中旬提车汉ev超长续航豪华版,因为考虑到过年回老家1100公里所以选择了长续航的。目前跑了6000公里总体感觉还算满意。 很多人买电车最关心的就是电耗,续航,上面图片就是我每天上下班的里程跟电耗,每天上下班单程26公里左右,来回50公里,基本都是快速路,平均这几天能耗在12左右,当然了我是在深圳,现在深圳温度早晚基本都在18-20度左右了,这个能耗也算正常吧。每个人开车的习惯不一样电耗也相差很大,我属于正常开车吧,也没有刻意去追求电耗低,毕竟深圳充电还是比较方便,到处都是充电桩,电费也没油费那么贵,开的也比较随意,平时上下班速度跟操作习惯也不算温柔,该慢就慢,该快就快,超车也照样加速超车,在珠三角高速上有段距离也跑100左右,能跑到11.7左右的电耗对于我的汉来说也相当满意了。不过这只是城市道路用车,全程高速肯定就不一样了,二个月6000公里我也开了不少高速,冬天回老家的时候跑到100左右能耗也达到过20,在广东这边高速大概在15-16左右吧,所以温度对电车的影响还是比较大的。还有个影响续航的就是开车不要经常急加速急刹车,红绿灯起步的时候稍微温柔点,不然也很费电耗的,至于排行榜上的电耗9.5的大神们我也不知道他们是怎么跑出来的。有电耗9.5的大神吗,欢迎来交流下

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    汉EV初体验图5汉EV初体验图5
    2022-03-10
    油耗可以啊图1油耗可以啊图1
    油耗可以啊图2油耗可以啊图2
    六月的雨图1六月的雨图1
    星瑞尊贵型图1星瑞尊贵型图1
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    2021-11-06
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