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    愤怒的涛涛君

    认证:深蓝SL03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒 什么都没有留下

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    2024-11-13

    我本身是深蓝SL03增程版车主,这次深蓝G318发布之后我去试驾了G318以及坦克400的混动版,吐槽一下G318真的预热太久才上市,挺能拖的。 价格:深蓝G318的官方指导售价为17.59万元-31.80万元。坦克400的官方指导售价为27.98-28.98万元。外观:深蓝G318整体设计偏向硬朗,平直的线条配合圆角矩形打造出今年流行的复古硬派。尾部设置了外挂式备胎,尾门也采用侧开的形式。 坦克400则采用了家族式的机甲设计风格,前脸采用了扁平式的六边形进气格栅,中间嵌入硕大的坦克logo,品牌辨识度很强。 内饰:深蓝G318带着浓浓科技风,配备有14.6英寸内嵌式中控大屏,搭配液晶仪表盘、D形多功能方向盘。坦克400车内采用了黑色和红色的双拼配色,车门处加入了大量皮质包裹,提升了内饰的质感。中间搭载了一块14英寸的悬浮式中控屏,方向盘则为三幅式多功能方向盘,两侧使用真皮包裹。 动力:深蓝G318将搭载超级增程,其中单电机版本最大功率为110千瓦;前后双电机四驱形式版本车型,其中前电机最大功率131kW,后电机最大功率185kW,系统总功率达到316kW。坦克400全系搭载了2.0T插电式混动动力,其中发动机最大马力252匹,电机最大马力163匹,最大扭矩750Nm,匹配9挡手自一体变速箱。 总的来说,深蓝G318在价格上更具优势,而坦克400在外观设计上更加狂野。两款车型各有特点,可以根据个人需求和喜好进行选择。我是更偏爱深蓝G318的,喜欢他这种别具一格的设计。试驾下来。两款车的NVH和驾驶感受其实都类似。但深蓝G318更偏向于城市玩乐属性,而坦克400则更注重越野性能。在试驾过程中,深蓝G318能够感受到不错的NVH静音效果,对于一款增程器车型来说,静音是很重要的,基本可以带来类似纯电车的安静环境。 我个人是更偏向于深蓝G318的,首先一方面油耗更低,可以降低养车成本,另一方面就是深蓝G318的价格相比坦克400很有优势。还有就是深蓝G318原厂可以选配车顶探照灯,车顶行李架,尾门背包或备胎以及下方的电动踏板,让高配车型值得期待。最重要的一点,相对于混动,我更喜欢增程式,结构简单,故障率降低

    深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图1深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图1
    深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图2深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图2
    深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图3深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图3
    深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图4深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图4
    深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图5深蓝G318和坦克400驾驶感受对比图5
    深蓝汽车,切莫只埋头苦干图1深蓝汽车,切莫只埋头苦干图1
    深蓝汽车,切莫只埋头苦干图2深蓝汽车,切莫只埋头苦干图2
    深蓝汽车,切莫只埋头苦干图3深蓝汽车,切莫只埋头苦干图3
    2024-02-26

    车仔面大叔更稳更扎实!深蓝SL03升级,车仔面大叔测试

    2023-08-23

    #深蓝SL03车型评测在当下新能源汽车类型中,比较常见的有纯电动车型、插电混动车型和增程式车型。而新能源汽车行业中,一直有着所谓技术路线之争。其中插电混动车型和增程式车型哪个更好,也经常是争论的话题。 我也不谈哪种驱动方式更好,这话题太有争议性,仁者见仁。就以我自己的角度,说说深蓝增程式车子的优缺点。 先说说增程式电车是什么意思(虽然大家可能都比我还懂):增程式可以理解为纯电动车基础上增加一台发电机。用发动机进行发电,电动机进行驱动车辆。电池电量充足时纯电动模式行驶,电量不足车内发动机就会自动开启带动发电机为电池充电。当下主流车型有理想、岚图FREE、赛力斯。还有我们的爱车深蓝SL03、S7等等…… 优点: ①和纯电动汽车一样,有行驶安静,提速快的优点,在充电方便的使用环境下,比如有家充,或者家旁边就有快充桩,可以当做纯电动车使用,不用加油,使用成本很低。 ②由于车辆有发动机发电,在无法进行充电的情况下,可以通过加油站加油来获得动力,也就是说只要有加油站,增程式电车辆就可以一直行驶。 ③发动机不直接驱动车子轮胎,发动机转速和车速没有直接关系,所以发动机可以在最佳转数工况工作,很大的延长了发动机寿命,也相对省油。 缺点: ①如果在高速上,馈电情况下行驶,会比正常情况费油不少,本人亲测在5.5-6个油 ②增程式电车小电池充放电会比纯电车大电池频繁,所以肯定造成电池寿命没有纯电车型耐用。 没有完美的车,只要能接受它的缺点,它就是一台好车! 深蓝SL03增程版很适合我,我经常长途出差,赶时间就用油,不充电,空就去充充电,还可以利用充电间隙休息吃饭。可油可电。 续航表现也还不错,纯电全国道路况下,175公里。 最后,放几张我的爱车美照!

    以我的观点谈谈SL03增程图1以我的观点谈谈SL03增程图1
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    2023-03-27
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    深蓝SL03提车日记图1深蓝SL03提车日记图1
    深蓝SL03提车日记图2深蓝SL03提车日记图2
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    深蓝SL03提车日记图5深蓝SL03提车日记图5

    15款进取型柚木棕色,当初打算是买技术的,无奈没有柚木棕颜色,等车还得1个多月,恰巧有个柚木棕的进取就提了。4s送的凯立德地图的垃圾导航一体机,雷达,倒影,DVD,踏板(踏板就是巨坑,下雨,下雪下车就弄湿裤子,底盘护板6个窟窿,还增加车重30公斤,增加车宽1cm,加装后悔层度5颗星)。 刚提车没多久就碰到尴尬的事情,错车就差一个倒车镜的距离,结果我打开窗户手掰倒车镜的操作把另一个大哥给惊讶到了,于是接近5000块的价格买了原厂的总成和2个模块,顺便改了后空调出风口,(要改后空调出风的朋友注意了这是一个坑,千万别改,原厂高配有个鼓风机,我们后改的没有,风量非常小,改装后悔程度4颗星)。 被4s忽悠办张保养卡充2w送1w2,有了3w2简直浪费,小保养不说了,1w8千公里换火花塞前刹车片,换了2次前刹车片,一次后刹车片,不是2次就是3次火花塞,全车油水,2800一次的积碳清洗大保健,花了4年的时间才把钱都花干净了。 6年的时间有换车的打算,有点嫌弃它配置低,看来看去发现买不到自己心仪的车(主要是穷),后悔2年前没置换国五s4 43w抄底。现在基本都是颗粒捕捉器的国六B。比较容易堵塞损坏。 中意2款车 一个是斯巴鲁levorg,好像不打算引进国内,另一个是宝马3gt330耀夜,主要还是媳妇不同意,觉得不好看(添20w米也是一个重要因素)。加上车保养的不错,6年6w4千公里,百分之90原车漆,决定好好收拾一下不换车了,直接开到要么它死,要么我死。 4s送的导航电流声越来越大,决定还原车辆,踏板,DVD拆了,咸鱼收了17年成色非常好的原厂6.5寸屏幕,结果塑料外框是匹配那个凯立德的,和原厂的屏幕不匹配,而且倒影和蓝牙没有了,蓝牙无所谓,没倒影有点不习惯了。 咸鱼240收了一个18款钢琴漆的屏幕塑料框和倒车影像解码器,无损对插。我和我表弟动手自己安装的,车自己动手才好玩。自己很久以前就买了一套工具和扭力扳手。由于没有蓝牙不能听音乐才知道原车竟然有一个sd卡槽,低配主机这个卡槽支持32G卡,320码率的mp3和256码率的m4a,个人建议用m4a256码率比mp3 320码率好听一点,在酷我下载无损音乐,用foobar2000软件转化m4a格式 ,选择foobar2000里面的aac(Nero)VBR Q0.69编码器是最佳效果,车辆调音高音最大,中音最大,低音增加2格,后声场增加2格,拿走不谢。喜欢更高品质的自己去刻盘。 然后在zf代理买了zf变速箱油(8速)140元一升, 自己砍价厉害的还可以便宜5-10元。在本市最大奥迪宝马原厂配件店拿的以下货价格仅供参考,原前厂雨刮器120元,后雨刮器65元,变速箱滤网套装300元,差速器分动箱zf dt油135元一升,空气滤45元,外空调滤网25,内空调滤网45元,机油滤没买估计也就20-30元。原厂底盘护板不是5块就是6块记不清了420元(拆踏板后有6个大洞)。G17 25元一个。昨天包了纳帕皮座椅2400元。正在犹豫是否刷mtm一阶。下期作业将变速箱油更换到底需要几升,前差速器,后差速器,分动箱各需要几升油,分享给大家。至于空调滤,空气滤,火花塞,我都自己更换。

    15款Q5重新焕发青春(超长攻略)图115款Q5重新焕发青春(超长攻略)图1
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