#你为什么不接受电动车截至2019年底,北京的机动车保有量635万辆,其中纯电动车不到40万辆。讽刺的是,北京用1000座加油站,满足了近600万辆燃油车的加油需求(没听说谁开油车有续航焦虑吧)。而北京有19万个公共充电桩,却连40万辆纯电动车(考虑到部分车主有自己的车位和充电桩,实际需要公共桩的没有这么多)的续航焦虑都解决不了。 加油和充电的速度差距,就是这么恐怖。1个加油站,少说也有4台加油机,每个加油机至少可以给两台车同时加油。也就是说,一个加油站至少能在3分钟内给8辆私家车加满油,一小时就是160辆。而1台充电桩,一次只能给一辆车充电,从20%充到满需要至少2小时。也就是说,320个充电桩才能媲美一座小型加油站的水平。 PS:我是电动车主,但我依然不觉得电池车是个正确的技术路线。
#买车是否需要“一步到位”刚才网上评论区看到,有这么一哥们儿,不管聊啥车,总评论一句:十万以里的价格,车身超过5米,还是得四驱,不低于2.0排量的!不仅仅在我文章下这么评论,翻着看了一下,哪儿都有。 我寻思着,这哥们儿要求有点低啊,2.0排量怎么够,怎么着也得6刚发动机的,车标还不能太俗,得让法拉利看到斗哆嗦,车身尺寸怎么也得领航员凯雷德那么大吧,还得省油,一公里不能超过八分钱,四驱?四驱能满足吗,那越野能力至少得是和改装过的牧马人比一个档次啊,就这套下来,要是超过十万,那怎么对的起脑袋里蠕动得脑仁儿啊