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    天气还可以没风

    认证:卡罗拉车主·车龄4年

    简介:

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    #玩车自由感谢懂车帝平台邀请我参加了这次懂车试驾日活动。在活动开始之前,我们可爱的试驾酱小姐姐。就通过视频,详细的告知了我们如何方便快捷的到达指定的签到地点。辛苦试驾酱小姐姐了,先比个心。 首先是活动签到环节,到达了指定的签到地点后,领取了活动手环和活动流程的介绍书。首先是主持人介绍本次活动的流程,告知我们一些活动的注意事项。并且邀请了知名的车评人小乔老师和谢欣哲老师参与到本次活动。两位老师各自提出了自己对本次活动的看法以及对各辆车的驾驶感受。主持人宣布了活动开始。紧接着是动态试驾环节。一共分为AB两组。因为我是A组,我能够提前感受这几辆车的动态感受。 本次懂车帝试驾日活动内容主要是体验凯美瑞,雅阁,阿特兹,天籁和迈腾这五款车各方面的动态和静态感受。由于我在本次试驾日中首先选择了阿特兹,雅阁和天籁三款车。但是由于雅阁出现了故障,天籁不是2.0t车型。我又重新选择了。阿特兹,迈腾和凯美瑞这三款车。 综合的动态试驾环节和静态体验环节之后。总结出来以下五款车的特色。 阿特兹的动力响应很快,操控驾驶感受非常好 ,在绕桩时,车身跟随性特别好。在过减速带的时候悬挂的韧性很好,没有多余的横摆。我178的身高,在调整好前排坐姿的情况下,后排大概有两拳左右的空间。相比雅阁和迈腾来说相对较小。但是内饰做工用料非常考究。有点儿日系小清新的风格。 迈腾的动力感受是试驾的这五辆车中最好的。操控性也相对不错,悬挂支撑性也不错。由于试驾车是顶配车型,内饰做工用料非常好,色彩搭配非常棒。 天籁除了座椅舒适度,在其他方面并没有给我留下深刻的印象。 雅阁的外观,相比于上代设计更加年轻。座椅舒适度和后排坐垫承托很好。但是头部空间较小,车机系统使用感受很差,连接安卓手机时只能播放音乐,功能性较少,和国产品牌相比差距较大。 凯美瑞的动力感受一般,虽然纸面数据上比阿特兹要好,但是换挡响应较慢,造成加速体感并不如阿特兹。悬架的舒适度不错,但支撑性较差。空间调到我坐着舒适的位置的时候,后排腿部空间较小。 综合动态和静态的体验,我认为如果我考虑同级别的这几款车的话,我会优先考虑阿特兹。以上就是我试驾日的体验。 因为这是我第一次参加到懂车帝试驾日的活动中,我多少有些紧张。可能有些细节我并没有体验到位。希望我的意见反馈能给即将选车的车友们提供有效的帮助。我非常感谢懂车帝能够给我这次机会来参加到这次的试驾日活动。衷心祝愿懂车帝活动越办越好,也希望我还能够有机会参加到下次的试驾日活动中。 最后附图:

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    2021-03-29
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    #卡罗拉用车分享拿到驾照五年多今年终于拥有了自己的小车,再也不用雨里来雪里去,刮风下雨都不怕。平时用车最多就是上下班,长途和高速跑的机会不多。 一开始还在犹豫买二手车,毕竟手里的预算有限,看来看去也不知道选什么好,那我每天上下班就看看路上都是什么车,看来看去还是丰田车比较多,其中最多的还是卡罗拉,从17款卡罗拉到21款,从燃油版到双擎E+,不知不觉就被种草了,定下了车型,又和身边的朋友聊天大家都说还是买新车,和家里人商量了一下思前想后最后还是决定买新车。 每逢周末就去4S店,看了雷凌和卡罗拉出来外观价格不同其他基本一致,雷凌4S点只给到一万二优惠没有什么赠品,卡罗拉几个4S店都能给到一万二优惠和一些赠品,和老婆商量了一下还是选择卡罗拉。 2021款1.2T豪华款 超级白,优惠一万四,首付五成,免息贷款两年,4S店送了行车记录仪,玻璃贴膜,坐垫,后备箱垫,倒车雷达,底盘装甲。 我是20年11月订的车,等了大半个月,可能工厂就在天津,等车的还不算长,提车到现在有一个多月了,开了一千多公里,油耗目前显示是9.1,因为我是新手的关系,油耗比较高,后期在多开开应该还有降低的空间,这辆车搭载的发动机集成了缸内直喷、智能油压调节、双VVT等技术,最大功率116匹马力,峰值扭矩185牛·米,参数上已经很优秀了。 每天最多的就是上下班,路程不算很远,每天都在记录着油耗和里程,自己计算着。绑定一汽丰田APP可以随时看到剩余油量,油耗和里程。 上下班路上触发了几次车速预警,前车无故减速,而我车速还比较高,显示屏上就会有紧急提示伴随预警声。 元旦跑了一次高速,上高速之前还很忐忑,仔细在网上学习了卡罗拉的自适应巡航和车到保持,不得不说卡罗拉的自适应巡航和车到保持功能太实用了,很轻松的就跑完路程,不用一直控制着油门,跑完高速感觉发动机声音特别静,120迈也是很给力,最后说说谈谈我对这辆车评价, 先说说缺点 ① 卡罗拉只有运动版以上配备了LED大灯,其他款都是普通大灯,虽然4S店送了LED灯泡,灯光效果还是不太好 ②买车时候天气已经变冷,没次启动车起步时候都要慢慢走一会,水温和速度上来以后变速箱才能感觉到变档,可能是变速箱低温保护吧。 ③刹车是,车速降到20买左右会有顿挫,网友说是通病,变速箱从刚带传动变到齿轮传动 ④中控台有小异响,隔音空间都是显而易见不是很宽敞。 优点: ①我没有什么驾车经验,第一次开感觉卡罗拉非常容易上手,除了倒车和侧方停车自己不熟练,开起来还是特别好看,这一点考虑买卡罗拉的朋友放心。 ②虽然燃油版只有1.2T,作为家用车我觉得足够了,没有激烈驾驶的需要,高速上这款发动机动力也是够用的。 ③自适应巡航配合车道保持偏离预警,让你在高速上也能得心应手,尤其是对于经常跑高速的朋友这个功能是必备之选。 ④多功能方向盘,语音控制,车机导航,后排出风口,都是一些实用功能。 ⑤智能互联非常好用,绑定一汽丰田APP后可以看到油耗,剩余油量,行驶里程,驾驶评分,用户手册。当忘记锁车,APP会提示,可以在APP上远程锁车。 “开不坏的丰田”就像广告一样成为了大多数人对丰田车的评价,的确,要不是多少年来的品质保证也不会让大家这样认可,正因为这一点选择卡罗拉不光是对它的喜爱更对的是对他可靠,耐用的认可。

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    看了一年多03,最后选择了卡罗拉 为什么选择卡罗拉? 我是从小学就喜欢上了汽车,印象深刻的是当时认识的宝马三系,可望不可及的样子。 当时领克03发布后,我就深深被这个大胆的外观所吸引,这种设计风格是两个极端的,好比吃榴莲那样,只有很喜欢和特别不喜欢,我是前面那个(哈哈)。 我计划是在端午之前买一台车回去老家的,老婆怀了孩子,有一辆车是多么方便的事。自己心水的车是03,问了好几家店,还是不能下定决心,于是就想“看看别的车如何,可能会有另外的想法”,于是就抱着好奇的心去看看全球卖得最好的车----卡罗拉。 到店里看完试驾完卡罗拉后,觉得各方面都符合自己买车的需求(预算、用车成本、后期保养、保值率等等)。03在做工设计方面比卡罗拉好,但是1.5T的三缸、后期保养成本、保值率这些都是我比较在意的,自己相对保守点,毕竟孩子出生后需要花费的地方多着呢,最终卡罗拉成为了我人生中的第一辆车。 2019款1.2T精英版,2年丰田金融免息13万落地,广州地区,赠送贴膜、三次机油(不含工时费)、后排出风口、后雷达。 用车体验 我是2020年6月19日提的车,到现在用了5个月左右,刚刚做完首保,行驶里程6585公里,综合油耗显示6.7L/100km,从提车回来我就记录每次加油的金额,一共用了2622元(没有算优惠的金额),平均起来就是不到4毛钱一公里,有一半多的路程是跑高速的,夏天的时候表显会去到7.6-7.9之间,个人感觉还是偏多了点。 外观整体看起来是比较宽体的,比上一代年轻化了好多。前后除了日行灯是LED,其余都是卤素灯泡,丰田还是保守派,自己换了LED大灯,亮度明显增强了许多。雾灯和车窗原来是没有镀铬的装饰条,自己加装了,瞬间感觉高级了一档。 我身高1.72m,前排的头部空间觉得还可以,不会很局促,前排储物空间略少,除了两个杯架,放手机的位置不够大,中央扶手箱有一个点烟器,空间只能放一些小物品,普通的500ml水还是不能放进去;后排头部空间如果坐得比较直的就感觉到碰顶了,腿部空间还算可以,中间凸起较少,坐三个人不会觉得很难受,有点遗憾的是后排中间没有头枕和不能比列放倒,装一些长的物品还是很尴尬的,两侧车门处只能放一瓶小的矿泉水,总体来说车内的储物空间还是不够我个人使用。后备箱空间能够满足平时出行的需求。 平时用得最多的就是自己插个USB放歌,百度carlife觉得有点麻烦,自己还是装了个手机支架用高德的比较方便,车载语音也没用过,感觉用不上,开车的时候除了听听歌也就没有什么了。 全车8个气囊、主动刹车、自动大灯、车道偏离、车道保持、上坡辅助、倒车影像这些安全配置还真是吸引我,这个价位的合资车可以给到这些配置还是很良心的。试过有几次触发主动刹车预警,我都是反应过来了;车道偏离只要你变道不打转向灯都会有提示,所以还是要规范用车,就算后方没有车也要养成变道打方向灯的习惯。全速自适应巡航,我个人觉得开车就要自己掌握一切,所以这个功能还没有用过。后视镜加热我觉得在雨天行驶太实用了,6个扬声器听歌还过得去。缺点就是全系都没有配备后雷达,这个还是有点失望的。原来是塑料的方向盘,自己缝制了一个,手感明显好多了。 搭载的是1.2T+CVT的一个组合,动力表现不算怎样,毕竟家用车是以经济省油为主,运动模式下油门反应和刹车力度有改变,最大扭矩输出的时候会有那么一点点推背感。 总结一下还是有些不太满意的点 1、轮毂尺寸只有15英寸,雷凌都全系标配16寸,说是更省油,我觉得差那么一寸不会省到哪里去。 2、油耗还算是满意,但不是最期待的那么省油。 3、胎噪很大,虽然用了米其林的轮胎,但是车身的隔音做得不好; 4、车门偶尔有好像沙子碰到的声音,不算很频繁。 最后选择卡罗拉是因为它的品质、经久耐用、用车省心,慢慢就会觉得它是一辆越用越好用的车。

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    谈谈2019款卡罗拉先锋版的用车心得 各位车友们大家好,看了车友圈,我这应该算是换代后第一批车主了,刚出的时候,去年9月16号提车,13.4万落地的先锋版,坐标东莞,(你们肯定会觉得我这个价现在都差不多可以提豪华版了,确实,但毕竟新款刚开始是没有任何优惠的,而且当时是因为急着提车结婚用的) 至于我为什么选卡罗拉呢,当时我也和大部分车友一样,在纠结新轩逸还是新卡罗拉,觉得舒适度,空间,外观这些轩逸略胜一筹,但安全性能,保值率,质量这些是更有优势的。作为家用车,考虑优先家人安全再去考虑舒适性的,所以最后我选择了卡罗拉。也庆幸自己选的是卡罗拉,因为这一年多里,卡罗拉这个安全系统已经帮我规避了好几次事故的发生了:第一次,提车回老家湛江的高速上,疲劳驾驶,道路偏离提醒救了我(车友们别学我,千万千万别疲劳驾驶)第二次,过年回家,前面出现连环追尾,智能预碰撞救了我,刚好我后面也是一台卡罗拉,当时就我们两辆车没事。 另外这车的油耗是比较低的,虎门镇区经常堵车的路况,我这种猛踩猛松油门都可以去到6点几的油耗,我相信比我低的多的大有人在。 当然,车子的不足也是有的 : ①车灯,原车灯我觉得有点缺陷,不管怎么调总感觉宽度不够,换了LED后是亮很多, 但宽度还是不太够(有车友说可以换双光透,但成本有点高); ②车漆薄,这个很多车友都有反应过,我的一年多下来,大至前后保险杠,小至门把手,都被开车时飞来的石子弹出底漆了,身为强迫症的我,看着很是纠结,补漆吧,又太小,不划算,不补吧,又忍不住,天天在想着,到最后我释然了,一副漆300,全部弄下来要一千多了,贫穷治愈了我的强迫症,在某宝花几块钱买了贴纸解决,个人喜欢比较个性的东西,所以我选了图四五这种划痕的贴纸,很多人看了都会误以为是真的划痕。(伤痕是男人最性感的纹身,车子同理); ③内饰塑料感强,这个其实是小问题,后来我自己在某宝上面买了碳纤维贴纸回来自己贴上去,档次瞬间就上来了,看着好看了,而且也不显灰尘(图七八九); ④低速起步顿挫,这个是通病来的,时速20左右的时候踩油门,会有一下顿挫感,这个只能忍耐。。 ⑤中控和副驾驶异响,很多车友都有相同情况,目前我只找到副驾驶异响的原因(副驾驶的安全带卡扣方向放反后,撞击B柱发出的异响,调整安全带卡扣方向就好),另外中控屏的异响一直找不到原因,有知道原因的车友麻烦告知一下。 ⑥手机支架不知道放哪,其实为了找个合适的支架也找了挺长一段时间啦,因为先锋版不同于精英以上的版本,不好装在双闪灯的位置,所以我只能用磁吸的装在图六的位置,再从扶手箱引充电线过来(准备在方向盘左下加装个usb接口) 整体来说,卡罗拉还是非常值得我们购买的,而且越看越顺眼,不知道车友们有没同感呢?

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    2020-12-10
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