简介：这个人很懒，什么都没写~
谋幸福谋发展
期待
灵敏湖泊OMs
这下启源难搞了，再不降价估计就卖不出去了，秦L出来了，谁还买启源呢
吴佩频道
想要买国产新能源紧凑级SUV的老板们，不一定要都只看着深圳大厂的产品，全新的长安UNI-Z带着全新的蓝鲸动力来了。同时支持混动与增程模式，驾驶体验又上了一个台阶，再加上别具特色的智能化配置，确实值得大家放进备选清单里。...查看全文
用户5611277261236
车被别人撞了，对方全责，可是对方只是报了保险，没有报警，能行吗？ 还有修的话要换些什么？
用户9473495870621
想请问大家都是哪款车跑滴滴的，首选电车哪个最性价比高，想入手一台，不知道你们都是什么落地价，求告知。
悠闲D7
已提车11天，行驶了1000公里，记录一下用车成本。给自己做个记录，也给他人做个参考。 用车成本：4S电满电出门，路上加油378，此后住处附近充电桩充电两次36.41。合计开支414.41元，每公里0.414元。 使用感觉： 优点1.好看，除了车标掉档次，其他都挺好。 2.平稳较为安静，发动机介入声音大部分情况下不明显，只是在低速状态下明显。 3.遥控加热功能不错，有几天气温低，下楼前开启加热，车前挡的雪能化的快些。 4.开起来舒服，车体较大，底盘也比较稳，座椅也不错，整体感觉开起来比较舒服，不那么容易疲惫。 缺点：1.1000公里花费414.41元，还是挺贵的，没有想象的便宜。 2.亏电低速行驶时发动机噪声较大。 3.转向灯操作不方便，打了转向灯后，方向盘稍微一动转向灯就灭掉。 4.不送随车充，用家用电充电比较麻烦。 5.车内温度较高时气味明显。 6.360的使用逻辑不太清楚。感觉有时候很智能，自动就跳出来了，有些时候需要特意操作一下。 综合感受：还行吧，也算是买的第一台插混，没有比较所以不好评价好坏。车容易坏就行。对了，开始的时候准备一直不充电，看一下真是的亏电油耗的，前两天终究还是没抗住使用成本的压力，充电了。完全亏电（纯电续航10公里以内）的情况下油耗大概在6.7-6.8个油左右。考虑到车重和车的大小，也算可接受范围内吧。
木石评车
名爵MG4EV能在欧洲实现月交付过万，而在国内仅仅过千。 仅凭这一点，就可以判断欧洲新能源汽车产品形态至少跟中国有一代/三年的产品差距。 这款车在国内并没有太多竞争力，仅仅完成了驱动的电力化阶段，智能化还处在很初级的水平。 在国内甚至被降价后的大众ID3追着打，但在欧洲多个市场都超越了大众ID3。 中国电车在欧洲是一种降维打击，除非遭到非市场化的打压，否则中国电车将在欧洲市场实现逆袭。
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