认证：传祺E8车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
嘛呢这辣椒面香
买车2个多月了，马上到了三个月或者5000KM首保的时间了，平常也没怎么开，才1000多公里，这不也快过年了，家里商量要不去旅游一趟吧，回来正好做保养。就选了单程1000公里的路程的南京，往返总共2000公里。当时我作为司机和奶奶，媳妇，和丈母娘还有两个小孩子6个人一起。带足了干粮和随身物品，春运之前提前出发，第一站从北京400公里到了济南的大明湖畔，路上听着歌看着导航，全家一起其乐融融，很快就到了，游玩了三天，接着又去江苏徐州300公里，游玩了两天，最后300公里到达了江苏南京，游玩了5天，去了南京大屠杀纪念馆，中山陵夫子庙秦淮河，回来的时候去的没有一下开回来太累了，到达泰安的泰山游玩一天，再回来的北京。玩了这么些天才算是对传祺E8荣耀有了很好的了解，车机系统非常棒，和孩子争抢着说话，她都可以很好的识别，感觉全程发动机也很强劲。油耗也不高，回来正好做保养。这趟旅游只是不堵车，但是也基本算春运了，车辆体验很不错 🌟乘坐感受 👍 6个人坐都很舒服。 🌟外观 👍 好看，不过时。 🌟车内空间 👍 超级大，每一个都不挤，最后放满行李。 🌟加速能力 👍 全程高速调成运动模式，很容易超速。 🌟噪音控制 静音轮胎使得车内比较安静。 🌟车机系统 你好，小琪，非常的方便识别能力超强不用废话。 🌟空调系统 冬天冷打开暖风很快就能暖和。
电驱小马达
（注意，评论没有意义瞎说的的一律举报） 海豹共有三个版本，电池有 2 款，一款是 61.44 度电，另一款是 82.56 度电 分别是是标准续航后驱版 550km 长续航后驱版 700km 四驱版 650 km （后两者用的都是82.56度的电池） 其中标准续航的海豹和Model3后驱版的续航参数很接近！也都是是磷酸铁锂电池！model3电池容量为 60度，CLTC续航556km 注意！都是磷酸铁锂！都是！都是！入门版特斯拉也是！ 再考虑到比亚迪海豹标续后驱版的整备质量是 1885 kg，特斯拉后驱版的为 1765 kg 海豹重了整整120kg，但是和特斯拉续航几乎一样？那要看看到时候谁的续航真了！ 反正啊，说byd比特斯拉nb的，你们看看吧！两车轴距之差了若干cm，造成120kg的差距只能说byd的轻量化技术还是不如特斯拉，除了轻量化材料使用少以外，对材料使用的合理规划和设计能力也欠缺！ 并且model3是钢为主的车身，只是铝合金和轻量化材料多，设计合理罢了。根本不是什么一体压铸。现在国产特斯拉大面积用铝合金压铸的是modelY的后地板！别搞错了。 不要说什么特斯拉没内饰了！特斯拉内饰设计差吗？功能性差吗？内饰设计没品味的话复杂了有什么用？这是很多国产车的问题。 另外，最低配车型比，byd最高时速180，特斯拉225，这可不是什么齿比不一样导致的！是电机最高转速和最高输出功率的！光靠齿比能提升最高时速的话，现在什么垃圾车都能过400了，超跑还有什么用？加速性能不看了吗？而且功率不到你根本到不了那个速度，风阻是速度平方的正比懂吗？你有那么多动力储备克服风阻吗？有些byd铁杆粉不要把byd当作技术标杆，自己好好学学正确理论，太低级的讨论一律投诉。 如果够便宜，我觉得确实有一部份能接受海豹不太行（但对byd来说已经很行）的设计，放弃特斯拉了！
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