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    Hee5198072918

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-08-01

    我觉得评价挺客观,能耗也很真实,总的来说就是同级别中等偏上的汽车总体素质,很好的用料+行驶品质,不太让人满意的内饰舒适度。 另外车机没有重点提,但是显然是顶级 38最好的一点是把m5作为标准的汽车在评测,好过那些明着夸车机暗示大平板的 转自一位网友 课代表:70%soc(用户日常使用状态)状态下,百公里加速5.3秒。刹车:35.1米,极好。 赛道圈速:1分05.01,操控基础极好,极端激烈驾驶时候有出力和制动有滞后。相对激烈驾驶可以,不适合极端激烈驾驶。 日常驾驶,驾驶性,总体好评。动力性上升跟燃油车相比,没问题,跟电驱动相比动力提升有滞后,达不到极致响应快。不适合极端极端激烈驾驶,适合日常驾驶。 刹车中等评价总体平顺,在高速驾驶急刹车时刹车稍有点晚。改进了赛力斯溜坡问题,提出表扬。 99%工况运转很平顺,只有在初始电量底,往上强制发电拉电(其他同类车都有这类问题)在速度较低下,有共振和运转噪音,并不影响总体性日常使用。 转向手感一般中评,有点黏。 行驶品质,滤震隔音总体好评。动态高级感比较好。 2.3吨左右车重,当前条件开空调,城市17.8kwh,纯电续航180(80%soc)。 油耗(70%soc) 城市 6.6 高速:7.8,相对车重,挺省油,95号油。保电逻辑可以保住电好 动态有些瑕疵,总体好评,表扬。 静态功能性只能给中评。前排坐垫舒服,靠背角度不好。大屏幕显示质感界面反应很好,明确表扬,其他方面按键布局设计有点老气。后排座椅硬,支撑不到位,空间小。

    Hee5198072918感兴趣去看一下,懂车帝直接搜索一下 然后下一期还会对比拿铁dht的车做对比,期待中

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