硕大的黑哥的喜欢_懂车帝

开着皮卡去看戏

拿铁DHT车主·车龄2年

太妃拿铁素车装饰品总结—1

#拿铁DHT好物分享全车太阳膜：国产膜已经很棒了天窗冰甲膜：等待太阳天实测效果三屏钢化膜：非蓝光膜，尺寸和触摸操作效果没问题。出风口防反光贴纸：解决银色饰条反光的问题，希望后续车型厂家直接在设计上加一解决。电尾门指示贴纸：提示按钮位置目的达到 3M反光贴：贴在车门内侧后延边缘，弱光下开门警示后方来车来人。防患于未然。门槛贴：防鞋底磨蹭车漆 TPE材质脚垫+后备箱垫：确实比之前用过的其他材质脚垫环保，没啥味，通风处放几天后使用更佳。

太妃拿铁素车装饰品总结—1图1

太妃拿铁素车装饰品总结—1图1

太妃拿铁素车装饰品总结—1图2

太妃拿铁素车装饰品总结—1图2

太妃拿铁素车装饰品总结—1图3

太妃拿铁素车装饰品总结—1图3

太妃拿铁素车装饰品总结—1图4

太妃拿铁素车装饰品总结—1图4

太妃拿铁素车装饰品总结—1图5

太妃拿铁素车装饰品总结—1图5

太妃拿铁素车装饰品总结—1图6

太妃拿铁素车装饰品总结—1图6

太妃拿铁素车装饰品总结—1图7

太妃拿铁素车装饰品总结—1图7

太妃拿铁素车装饰品总结—1图8

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太妃拿铁素车装饰品总结—1图9

太妃拿铁素车装饰品总结—1图9

2022-07-02

硕大的黑哥

拿铁DHT车主·车龄3年

提问请问，开启智慧巡航，单踏板模式就退出了？这正常吗？混合动力系统受限，无法使用单踏板模式。

2022-06-17

莫子7889

拿铁DHT车主·车龄3年

1000Km 驾驶体验

驾驶感受： 1.转向：方向盘不要开动态模式，个人觉得轻便模式下转向手感是好的，高速弯70-90 感受还算马马虎虎，但急弯和快速掉头的车身侧倾抑制非常一般，好在车身不够座椅凑，建议座椅调低一些，对弯道感受提升明显，总体上来说对于20w价位的suv来说还算可以，没有长安某款车偏科的那么离谱. 2.加速：经济模式起步还算可以，中段明显稍显乏力，中后段又会来点力，后段110 3K转后也不太明显，没怎么太用力造。运动模式只是把动力提前了，乏力感还是有，但总体来说城市激烈驾驶也就是起步和60-100这段，完全够用，毕竟这么大个车，买它的也不会过于追求性能。 3.驾驶质感：过减速带及慢速过大坑洼目前来说个人觉得非常不错，有韧性，不会有太多多余的车身动态，但也还是有，不要抱太大的期待来开就算非常不错。至少比我上一台翼虎要强很多 4.刹车及噪音感受：这个车宣传上包括车评人都说噪音抑制不错，其实怎么说，在同级别里绝对是第一梯队，但也没有跨级别那么神，你能做到，别的车企也能做到，毕竟国产车企用料块绝对是卷的，主动降噪只能抵消掉部分发动机声音。这车4个主动降噪有点用力过猛，如果有头痛或者耳朵闷的情况建议车里备点口香糖，嚼嚼就会好很多。刹车一踩就来，很有信心，但稍不注意就会点头，也能踩的不点，但需要前段线性给足刹后段很小心温柔的揉刹车，需要预判距离。 5.车内配置：按摩没啥用，用了几次都是秀给同事看，通风武汉夏天非常有用，今天就用了下感受非常nice。流媒体好评，360里的辅助视角看前后轮简直神了，无敌好用，前后轮那块还带补光灯，多亏这个配置我才敢把座椅放最低开。座椅感受及音响都是同级第一梯队，音响太猛低音功放压不住，建议直接调到负6-8。巡航挺好用。自带的QQ音乐很难用，我图方便直接单独微信办了会员，但还是有歌曲不能听，提示会员歌曲，比如周杰伦的四面楚歌，而且歌单不能选歌点进去就是随机放，反正用的很难受。其他的配置我用的少能关的都关了不做评价。 6.乘坐感受：挺舒服，不要说后排坐垫短啥的，这车长度放这里在，后排坐两个人一个门歪一个非常舒服，因为门夹角也做了软包，窝里面非常舒服，前排除了方向盘和右手略微小了点，其他都挺好，后视镜反光适应了就好。整体上来说对的起20w的价格，第一次乘坐的人都会说很舒服。 7.油耗及日常使用：现在正常开，5.9的平均油耗。单趟25km通勤最低4.8，最高7.0，这车匀速45-70码转速1.5-2.0，75-95码转速1.5-2.0，95-110码转速2.0-2.2左右，能量输出比例看给油力度，我觉得我能开到平均5.0左右，但太累了，随便吧，这车适合放松的开。整体来说还算非常香的，一满箱油跑了1057公里。第二箱油我加的95，油耗上去了点，但发动机整体抖动及加速感觉是好了一些，暂时不做太多评价。 8.总结：优点缺点都有，但喜欢是真喜欢。优点不说了，说下缺点，最难受的第一个就是还不适应主动降噪，不听歌开车耳朵有时会涨涨的，体质不行，嚼口香糖就会好很多，希望能快点适应。QQ音乐体验辣鸡，蓝牙音乐卡顿体验辣鸡，后视镜晚上体验辣鸡，纯电低速跟鬼一样一点声音都没，经常在老家巷子里跟着行人跟车把别人吓到，也不知道是优点还是缺点，凡尔赛哈哈哈哈。下次估计就是10000公里评价了，毕竟国产车最担心还是随着时间跑出的各种问题，也希望长城无论销量如何严控品质，做好售后，时间会证明一切，沉淀好的口碑自然会有车主为其摇旗宣传。

1000Km 驾驶体验图1

1000Km 驾驶体验图1

1000Km 驾驶体验图2

1000Km 驾驶体验图2

1000Km 驾驶体验图3

1000Km 驾驶体验图3

1000Km 驾驶体验图4

1000Km 驾驶体验图4

2022-04-07

拿铁大神

拿铁DHT车主·车龄3年

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）

上一篇文章中，给大家介绍了拿铁的各项巡航功能，虽然没摩卡的NOH那么强大，但我觉得日常使用来说，拿铁的智慧巡航已经非常够用了。关于巡航功能，首先上篇文章说到拿铁的巡航功能有两种：第一种是ACC自适应巡航，适用于城市道路走走停停跟车使...查看全文

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图1

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图1

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图2

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图2

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图3

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图3

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图4

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图4

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图5

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图5

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图6

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图6

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图7

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图7

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图8

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图8

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图9

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图9

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图10

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图10

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图11

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图11

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图12

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图12

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图13

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图13

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图14

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图14

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图15

聊聊拿铁的智能辅助驾驶如何设置（上）图15

2022-03-25

硕大的黑哥

拿铁DHT车主·车龄3年

拿铁DHT提车了

【提车价格】价格就是车价加选装，3000分期+上牌，加上盲定优惠、保险和购置税等，落地价21.5万。【购车经历】坐标深圳，工作稳定后想买台车方便平时出行周末游玩。原本看的是绿牌宋plus dmi，谁知刚刚下定次月就摇到蓝牌了。本身对宋就有...查看全文

拿铁DHT提车了图1

拿铁DHT提车了图1

拿铁DHT提车了图2

拿铁DHT提车了图2

拿铁DHT提车了图3

拿铁DHT提车了图3

拿铁DHT提车了图4

拿铁DHT提车了图4

拿铁DHT提车了图5

拿铁DHT提车了图5

拿铁DHT提车了图6

拿铁DHT提车了图6

拿铁DHT提车了图7

拿铁DHT提车了图7

拿铁DHT提车了图8

拿铁DHT提车了图8

拿铁DHT提车了图9

拿铁DHT提车了图9

2022-03-08

hx筱氾

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6

①省油大气今年1月3日提的车，😁😁一位女司机，超大杯除了轮胎，其余满配，黑内黑外，（中间改了一次颜色，本来选择的蓝色，后来改成黑色，都说会压抑，但是感觉自己没有选错，真的很大气！虽然我是女的，但是黑色帅气的一笔，小...查看全文

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图1

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图1

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图2

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图2

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图3

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图3

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图4

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图4

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图5

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图5

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图6

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图6

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图7

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图7

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图8

拿铁真的很香！1800公里, 油耗5.6图8

2022-02-12

懂车帝原创

宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？

本季《懂车帝横评》我们将针对大家非常关注的宋PLUS DM-i和拿铁DHT这两款国产新星车型进行评测，同时还拉来了这个级别的主力日系车型CR-V锐·混动和荣放混动来对比下这几个“蓝朋友”的综合实力。...查看全文

宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？视频1

宋PLUS DM-i不插电油耗6.59升，丰田本田谁的混动更省油？视频1

2022-02-06

Latte3099

1000公里聊一聊用车感受

车：拿铁超大杯，白外黑内保守的选择，加装电控悬架和流媒体，盲订用户，裸车价18万3200 用车地点：冬季的长三角总里程：1055公里，其中约600公里高速。油耗：表显6.7L，天气阴冷，几乎一直开空调，油耗还算满意。驾驶模式：经济，能量...查看全文

2022-02-01

懂车帝视线

雷神动力首秀，抢先试驾吉利星越L 雷神Hi·X混动版

本期《抢先试驾》，我们来抢先体验下星越L 雷神Hi·X混动版的动态体验。...查看全文

雷神动力首秀，抢先试驾吉利星越L 雷神Hi·X混动版视频1

雷神动力首秀，抢先试驾吉利星越L 雷神Hi·X混动版视频1

2021-12-22

湘水西流

拿铁DHT车主·车龄3年

拿铁1000公里驾驶感受

提车快1个月了，里程有1000公里出头，整体体验很不错，以前开车跑高速跑长途觉得好累，不想开车，现在感觉很舒快，还想多跑跑。最让我感觉不错的几个配置一是智能巡航，真的好用，基本释放了脚，只要握好方向盘就行了。其实完全可以放开脚的，为什么说基本呢，是高速上时不时有车加塞，怕系统反应不过来，所以很多时候还是自己去踩下刹车，但实际上系统自己可以应对。二是感应雨刷，非常智能。小雨慢慢刮，大雨快速刮，毛毛雨隔一阵刮，没雨就不刮，完全不用手动调节了。三是抬头显示好用，速度显示，巡航最高速显示，前方路口显示还有多远，并有动态箭头标识方向。四是座椅舒适，支撑性好，包裹性好，坐四五个小时，也不觉得屁股痛。五是音响效果可以，毕竟是大品牌，播放低音，以及立体环绕声时，效果更佳。也说下缺点一是驾驶位空调口银色装饰条在后视镜中反光，影响视野。二是这两天开启导航，设置目的地后，有几个路线选择，但屏幕上没显示出来，并且手指缩放屏幕没反应，要点下左边最上方操作区后才能手指缩放屏幕。三是倒车时，后视镜自动下翻，下翻后感觉视野受限，影响倒车。四是发动机介入频繁，一会介入，一会又停了，频繁启停，会不会对发动机寿命有影响。说说油耗与转速这几天跑高速多，有七八百公里，高速实测油耗6.6的样子。高速上开启智能巡航后，110公里转速2200，100码2000-2100转速，90码1800转速，70码1500-1600转速。巿区油耗有时5个多，有时6个多，有时7个多。操控及动力方面操控很不错，方向精准，动力舍得给油时还是提速快的，跑高速时由于一直下雨，最高只跑到115码，但感觉动力很充足的。车机及空调等屏幕车机反应蛮快，语音识别高，行驶时手指操作空调屏很方便，也灵敏。方向盘前屏幕虽小，但足够清楚，看起来也方便，可能我座椅较靠前，离屏幕近。隔音及底盘隔音很好，行驶时发动机介入基本无感。80码以上时胎噪风躁明显了，开暖气时声音也较大。厎盘过减速带，细碎路面没啥大的震感，滤震干脆，但过大的颠簸路面，震感明显，我没加装悬架。

2022-01-27

我拿BUFF谢谢

拿铁试驾感受

昨天下午试驾了拿铁DHT，几点感受：店内没有展车，据销售说展车被卖掉了。但是院内有一辆试驾车，配置为大杯加装前排加热通风，12个燕飞利仕音响，主动降噪等（试驾车专属配置，非量产配置）配备的是米其林轮胎。等销售去拿钥匙的时候，我看院里停了好多摩卡，玛奇朵，坦克300，有两辆坦克300正在交车。坐进拿铁车内，第一感觉这个座椅是真的舒服，柔软度包裹感都非常不错，有种多年前试驾XC90主驾驶座椅时候的惊艳感。紫色配米白色内饰我不怎么喜欢，做工用料明显是比同价位的CR-V、荣放好一些，但是也没有达到令人惊艳的地步，但是想想顶配落地仅仅20万出头，那么这个做工用料和舒适性配置就很香了。销售说拿铁座椅的舒适度比价格更高的摩卡要好，我不信。但是等我体验完摩卡后，发现销售说了一句真话。原因就是摩卡座椅材质柔软度不够，但是摩卡的黑色内饰做工呈现出来的质感明显要比拿铁紫色配米白色质感要强很多，看过实车才能体会得到。后排空间方面，我调整好驾驶位座椅后，拿铁并没有比摩卡小很多，并且后排中间座椅靠背柔软度非常不错，背部靠上去是没有不适感的。相比试驾过两次的领克01，那后排中间靠背简直就是块板砖，根本不应该有人出现在这个位置。前排储物空间方面，拿铁完胜领克01，可以说是秒杀。载物能力上CR-V完胜拿铁和领克01，原因是后两者后备箱地台很高，这个无需多言。试驾了不到10公里，包括堵车和通畅路段，也许是隔音好，默认经济模式下非暴力驾驶，纯电行驶到发动机启动和关闭感觉非常轻微，也没有感受到2档变速箱带来的顿挫，像极了CVT变速箱的感觉，就是没啥推背感，但是不知不觉速度已经上到了80，平顺有余，激情不足。运动模式没有试。转向手感我不喜欢，轻而指向模糊，质感欠奉。另外，这个方向盘握感可以给差评了，细且盘径偏大，三九点位置太宽，4个手指头能直接摸到三九点位置方向盘后面的面积巨大的硬塑料，握感极差，也许是不习惯这么油腻的方向盘吧。底盘方面，在网上对比了哈弗H6和拿铁的底盘，就视觉上来看后悬挂两者一模一样，有机会再试试哈弗H6。拿铁的悬挂有很强的路面隔绝感，也可说是漂浮感，路面感觉像是被抹平了，哪怕过减速带的震动比我的2016款思域要柔和很多，比2018款CR-V也是要强一些的。比不上2017款奥迪A6L过减速带的那种高级感。一下子从三厢轿车换到高底盘SUV上，多少有些不习惯，主观上思域给我很强的信心，拿铁开起来有种大车感。隔音静谧性，拿铁完胜CR-V，和领克01旗鼓相当，这体现在随着车速上升，胎噪风噪和车速不成比例上升。从0提速到60km/h，这车隔音没啥变化，到了80h/h, 噪音也很小，达到我的预期了。不知道高速隔音怎么样，奥迪A6L城市里面开隔音挺好，但是高速隔音很差，我认为不比我的思域强到哪里去。三大件耐久性未知，如果日后经受了时间的检验，30万以下的混动SUV，拿铁也许会是一匹黑马。

2022-01-26

量子丫丫

提车一周谈谈用车感受

💔爱车吐槽从星越L转到拿铁，主要是因为吉利的4S店服务太差劲，官方客服形同虚设。提车等2个月告知减配大灯，不接受就要再等3个月，简直把用户当猴耍，那些喷长城提车慢的你们摸良心说是不是在下定之前厂家就已经告诉你们选配提车时间会延长了？如果...查看全文

提车一周谈谈用车感受图1

提车一周谈谈用车感受图1

提车一周谈谈用车感受图2

提车一周谈谈用车感受图2

提车一周谈谈用车感受图3

提车一周谈谈用车感受图3

2022-01-26

以后再也不敢啦

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350

价格悬殊大，尺寸也比拿铁大一圈，没有可比性，纯属欣赏，正好洗车停一块了，拍照给大家看看哈，下边帖子是拿铁和长城F7的对比图片https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.ht...查看全文

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图1

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图1

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图2

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图2

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图3

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图3

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图4

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图4

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图5

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图5

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图6

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图6

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图7

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图7

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图8

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图8

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图9

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图9

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图10

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图10

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图11

三门峡067拿铁，对比奔驰GLE350图11

2022-01-26

豆芽菜1213

关于黑屏、智慧巡航以及单踏板模式

黑屏（至今遇到一次): 冷启动车辆→中控鲤鱼游走后→挂入倒挡移车4～5米后→挂入前进档。黑屏了，然后5秒钟左右自己恢复了。个人认为应该是芯片算力不足引起的，等同于手机开机还没加载完毕就点应用，然后又退出应用再点其他应用，一般也会卡一会儿智慧巡航:智慧巡航和普通巡航的区别在于，可以打方向灯进行自主变道，但可怕的是在变道后会跨过车道再拉回来，高速试了三次都是如此。不好用啊！～巡航跟车:今天早上内环高架试了，车速50多㎞，跟车期间突然左侧插入一辆车（离我前面还是有安全距离的，左侧车打方向灯的且前车未刹车）的时候，我的车并没有主动刹车，我只能自己踩下刹车制动。所以千万别跟车后就低头干别的事！！！单踏板模式:今天试了30㎞路程的单踏板模式，挺好用的，不过每次车辆重启后该模式自动退出，证明长城并不想让我们多用这个功能，希望能把单踏板模式加载进快捷键，或者在我调整完毕后不要自动退出。

关于黑屏、智慧巡航以及单踏板模式图1

关于黑屏、智慧巡航以及单踏板模式图1

关于黑屏、智慧巡航以及单踏板模式图2

关于黑屏、智慧巡航以及单踏板模式图2

2022-01-20

小胖Time

喝美式开拿铁的奶爸

买车纠结了半年多，因为自己有辆14款的飞度在开，有车可以用，本来就没有非买车的必要。只应结婚有了宝宝，想着买辆大一点的，舒服一点的而已，个人喜欢轿车，但日常工作还是两厢车或suv实用点，预算23万内落地。对比了皓影，BYD宋，星瑞L，摩卡，...查看全文

喝美式开拿铁的奶爸图1

喝美式开拿铁的奶爸图1

喝美式开拿铁的奶爸图2

喝美式开拿铁的奶爸图2

喝美式开拿铁的奶爸图3

喝美式开拿铁的奶爸图3

喝美式开拿铁的奶爸图4

喝美式开拿铁的奶爸图4

喝美式开拿铁的奶爸图5

喝美式开拿铁的奶爸图5

喝美式开拿铁的奶爸图6

喝美式开拿铁的奶爸图6

喝美式开拿铁的奶爸图7

喝美式开拿铁的奶爸图7

喝美式开拿铁的奶爸图8

喝美式开拿铁的奶爸图8

2022-01-20

柱子78060

人生第一辆车，给了国产拿铁

一、选车心路历程：因为魔都沪牌，是一场20万人大型在线游戏，拍了几张标书都没拍中，而外地牌照限行，不舒服。就想着买新能源绿牌车，当时对车还不太懂，比亚迪刀片电池，针刺实验，效果对比强悍，于是21年3月咬牙下了一万定金，比亚迪宋Plus DMI 110km顶配，结果厂家搞什么昆仑战役，等了几个月都没有车，一气之下，要回定金。为了能过年开车回家，然后无奈，咬牙沪牌代拍，9月拍中车牌，开始看燃油车之旅。当时，看了福特锐际，领克01，都不错。但是感觉空间略小，配置简单。去看坦克300，发现车子太宽，仔细了解下来，不一定适合城市开。展厅里看到有玛奇朵、摩卡。先说玛奇朵HEV，因为拿到驾照就没摸过车，只敢试乘，都没试驾。。。。各方面老婆比较满意，男人嘛，还是比较在意看参数的，那话怎么说的，我可以不用，但你不能没有，觉得玛奇朵动力方面可能差点意思。再说摩卡颜色和配置都挺好，但是我和老婆都觉得太大了，新手不好驾驭，隐藏门把手逼格很高，但是我还是喜欢实体的多一点，不是特别喜欢，就像空调大屏，如果做成触摸选配，标配按键就好了。正好看到二哥拿铁即将上市消息，一直关注的都是燃油版2.0T，可惜后来取消了。可能是投入精力越多，就越不想放弃。关注拿铁各种测评，抖音，拿铁奶爸的讲解，就不再纠结了，静等车子上市开订。二、拿铁选车盲定立刻下单，选了蓝莓和亚光米内饰，选装HWA，悬架。结果12月份，好多人都快生产了，我的订单纹丝不动，了解到内饰可能备料不足。立刻做了决定，退订重选。换了太妃＋紫内。感谢拿铁官方，仍然保留了盲定权益。 12.31车子就到4S店，1.3日付钱，走流程。专门看了老黄历，1.10提车上牌。三、开车感受提车一周就开了100km，上班没有停车位，只能周末开开，感觉在车子静止或低速是切换发动机，振动还是很明显的，声音也很大，当然关窗以后声音好很多。在车子上了速度，切换发动机启动，振动就不是那么明显了。车子味道还是有一点的，当然对比合资车已经好很多。车子配置、科技感满满，车管所上牌时，和一旁的BBA比，估计配置丰富度也不差。四、担心接近21万落地，买国产车还是需要很大勇气的。拿铁的豪华配置、科技感都没得说，唯一担心的是第一批DHT技术，车子的可靠性以后怎么样？特别担心： 1.像比亚迪的什么EV受限，高速失去动力。 2.发动机嘶吼，车子没有动力，玛奇朵好像有一例了。 3.动力电池故障，已经看到2例了，哎。希望厂家能够踏实做好产品，即使出了问题，也能妥善积极解决。最后，希望拿铁大卖，起码十代。别像VV系列，成了绝响。

人生第一辆车，给了国产拿铁图1

人生第一辆车，给了国产拿铁图1

人生第一辆车，给了国产拿铁图2

人生第一辆车，给了国产拿铁图2

人生第一辆车，给了国产拿铁图3

人生第一辆车，给了国产拿铁图3

2022-01-19

豆芽菜1213

关于拿铁DHT混动工作逻辑

拿铁超大杯+20轮胎。目前开了1800㎞，行驶地点:上海（拥堵地面，畅通地面，拥堵高架，畅通高架，畅通高速）油耗:6.3左右。（空调，座椅加热开着，基本一个人）接着说电机工作的实际逻辑，请注意匹配路况与温度，在海南的、在东北的另说。启动阶段:上海现在的温度，如果把空调设置到24以上～一上车就开座椅加热，基本（最多碰到一次纯电走了10来米)发动机就直接介入工作了，个人理解是让水箱温度快速匹配设定的空调温度而强制让发动机工作烧水。低速阶段: 1、在电量足够的情况下，可以纯电行驶一段路，至于能跑多少公里倒是没注意看过，反正是没多少路的。 2、缺电状况下，他就逻辑有点乱了，到了电量设定值以下发动机就工作（无论速度或者是否静止），高于电量设定值发动机又会停止工作。这个状态如果偶尔一次红绿灯也没事。但遇到城市拥堵蠕动以及在车辆完全停稳静止后的一两秒内又从安静一下子到发动机突然声响抖动。以上这两个感觉目前来说不太好，特别是电量合格线反复横跳会让发动机反复启停。感官和客观的机械层面都不会友好～上坡:有电的时候不一定发动机工作，也能爬得上，当然也取决于坡度大小。一般高架匝道我遇见过两次纯电上去的。爬到一半没力了会发动机介入。正常行驶:差不多就是串联，并联，红灯纯电，刹车能量回收。所以车企测试的状况也基本就是正常行驶状况。但我发现（尤其高速，眼睛有空看看能量输出状态）就算来到100㎞/小时，只要电量充到差不多，车辆也会纯电行驶一段路。这个逻辑应该就是防止电量浪费，这个设定挺好的。变速箱:低速爬坡转速明显上升（发动机噪音增加）以及最有意思的是速度来到72-75㎞/小时的时候（应该是1档齿轮快用尽的时候）发动机声响特别大，转速最高来到2500转。所以听到声音后索性再踩一脚油门或者把速度降下来，这样他就能升档😂其实和自动挡汽油车一个原理，在一个档位里卡着了需要动作对转速做改变。升到2档后发动机声响一下子就安静了，转速我来到1700～2000转。电机工作:一般行车串并联的时候电机输出能量在10%～20%，急加速和运动模式下电机输出能量可以到40%多。所以综上所述，这个混动工作的逻辑是:电量临界发动机会反复横跳，电量充足发动机就进行串并联，电量溢出会强制纯电行驶。除了反复横跳有点影响感官及发动机寿命外，其他的我觉得完全没有问题，平顺性与发动机工作的动静都很和谐。为什么好多人纠结纯电或者发动机抖动其实是厂家的工作原理图害得。这个混动本来就是考验车企的经验及研发能力进行发动机介入时刻的逻辑调节水平。车企应该要经过一长段时间收集数据及用户感官再优化逻辑。还有就是车评、广告，都不是特别靠谱的事儿。只有自己开了才知道，但开得少（试驾）也是很多事不知道的。所以还是去买一个开开吧，至少我开着没觉得上当受骗

关于拿铁DHT混动工作逻辑图1

关于拿铁DHT混动工作逻辑图1

2022-01-19

日暮途远460

兄弟们，提车了，真香！

先说下情况，我是之前订过一次没选上流媒体，后来流媒体可以选的时候又退订重新订的流媒体。12.27重新下定。1.6号生产完毕，1.12号运输到店。，整体都很迅速。到店后想接着就去提车的，但是也快周五了，觉得车牌号选不了好的，就决定这周一1.17去提的。昨天去的，当天办完所有手续，车牌也上好，全程托管，店旁边就是车牌登记的。说下落地价格吧，我是17.98+2000流媒体+600上牌费+保险在外面找人买的4099元三者也是200w+购置税16088，落地20.2w。下午开回去加了第一箱油，开了快一个小时，油耗5.1，达到官方宣传水平。其余的分享，等我用车再久一点来更新。

兄弟们，提车了，真香！图1

兄弟们，提车了，真香！图1

兄弟们，提车了，真香！图2

兄弟们，提车了，真香！图2

兄弟们，提车了，真香！图3

兄弟们，提车了，真香！图3

兄弟们，提车了，真香！图4

兄弟们，提车了，真香！图4

2022-01-18

xzqsimple

拿铁DHT车主·车龄3年

第一箱油耗很高吗？

百公里油耗7+，怎么大家都是5个油左右。难不成我脚法太水了....

第一箱油耗很高吗？图1

第一箱油耗很高吗？图1

2022-01-17

实在灯塔0K5

车里空调出风口银色镀铬装饰，反光在后视镜里影响了后视视觉，各位摩卡车友后视镜是不是这样，不知道这摩卡设计师怎样设计的

实在灯塔0K5图1

实在灯塔0K5图1

2022-01-17

耀聊一聊

拿铁DHT车主·车龄3年

拿铁开了300多公里，看看油耗多少

新车第一箱油，基本是市区跑，广州这地方没那么冷，所以就正常跑，偶尔开下空调，但因为是新车，要散味，基本再开时都是四个窗都打开的！4s店出来加了60升的油，新车在店里3公里，到现在为止行驶了367公里吧，基本油耗算了下6升，相比之前开的皓影8.1的油耗要低，但车身比皓影要重，还是基本满意的，不过6升对于其他燃油车来说也是正常水平，但对拿铁来说，我觉得还要再低些才能符合我的预期，还没有真正跑高速，不知跑完高速后怎样！

拿铁开了300多公里，看看油耗多少图1

拿铁开了300多公里，看看油耗多少图1

2022-01-17

lxh2014

拿铁DHT车主·车龄3年

小铁油耗测试

晚上下班，每天走相同的路，90%环线，10%郊区路。北京，温度-3度，对比一下宝马320和拿铁的油耗。拿铁比宝马3重，风阻也大。

小铁油耗测试图1

小铁油耗测试图1

小铁油耗测试图2

小铁油耗测试图2

小铁油耗测试图3

小铁油耗测试图3

2022-01-17

没有更多了～