简介：这个人很懒，什么都没写~
华润于润峰
私聊我
涵予巴布
关于订车 定位——家庭第三台车，只要小车，只要电车，有私桩。 车展奔着海豚骑士版去的，因为试驾了哥们儿的骑士版，感觉满足需求。结果路过大众展台，被ID3吸引了🤣🤣🤣 没办法，买东西第一眼非常重要。第一眼看上了，才会放入N选一的清单里，才会装在脑子里，放入心里。才有了解配置，才有试驾，等等等等。第一眼看不上，那么查个参数的兴致都不会有。所以设计美学是非常重要的，也是为什么一流的设计师非常贵的道理😍 做功课 后置后驱，五连杆，大部分配件欧洲产。15万以内唯一（现在有木兰了）。主要是大笨象大众意识到了这个车在中国卖不了欧洲的咖位，2022年价格大幅度下降。其它电车三次提价，大众电车不升反降。 当商品价格与价值不符，就骂声一片，比如大众电车！ 起步慢了，后发劣势，车机确实拉垮（后面再谈）。 降价，就是最简单粗暴的杀器。降到一定程度，它就香了起来了。 比如低配从裸车16➕变成落地14冒头🤫，还升级了车机，多了两个后排音响。 当价格与竞品接近，那么后发的大众还是有优势的。 电车用电，但不是只要电就好，它依然要靠机械结构运作，这就是大众的优势项。 无需多言，试驾。 试驾 没啥好说的，车评满地没用，用身体去感知。推荐看官也去试驾，不要钱，我试了两家店🤣🤣🤣 下订 两家试驾的4S都不给一毛钱优惠。辗转联系上大众ID STORE销售顾问简兄，14个3落地，妥！！ 到店，刷卡，下定，回家等车。 到车 等车20天，2022年9月17日，提车回家。 关于车机 新车到家，吹着空调玩车机……它……死……机……🤣🤣🤣大众车机垃圾，不负盛名。 重启，继续玩，又死了。 放弃，有无线carplay，用什么大众车机，自虐何苦。 关于OTA 传闻，不抱希望。 苹果carplay的易用度，再给大众半个甲子时间吧。 结语 纸上读来终觉浅，绝知此事要躬行。试驾，试驾，试驾。在下绝不劝看官你该选哪个车，审美没有标准，需求家家不同。 但试驾总不会错的，对么？ 最后，大众有老车主推荐新用户的购车码，送V豆。V豆就是人民币。 若你直奔4S，那么这个福利就白白损失了，所以试驾和购车的朋友，去之前要一个邀请码（全国通用及跟门店优惠共享），定是极好的。 自然，邀请码也有限制条件，需试驾前一天在上汽大众APP上预约，第二天才能生效。当天无效哦🙄，奸诈的大众。 预约登记后 ，4 个月有效。若决定不买大众电车，非车主也可以用V都换些锅碗瓢盆，也是极好的，哈哈哈。
玩车报告
后驱纯电有多好玩？赛道测评大众ID.3，操控/刹车极限考验...查看全文
灵之动汽车服务
大众新能源刷隐藏 ID3 id4 Id6隐藏刷写 #石家庄 #id4crozz #大众原厂升级 #id3
Django016
📒等车日记 9月2号定的低配版加天幕，上海，50天了，开始到现在订单状态一直没更新，销售那边也懒得去问，没用，什么缺芯片之类的我现在也是信不过，难道是要凑够一百辆再上线生产吗？
贱肥肚
提问Id3和埃安yp怎么选？ 现在是21款昂克赛拉，21.3上牌的。每日通勤100公里。油车折损大，但是油费估计两年就省回来折损了。另家里还有一台毛豆y。 纠结点，id3有机械性好，埃安可玩性高。现在两款价格基本一致。求建议。
乖巧冰淇淋7V6
提问ID3我一直有个疑问，就是这车没有后拖车钩的存在，如果陷车了，咋脱困？？？？有没有大佬解释下。没后拖车钩感觉不合理吧？
清风徐来0737
ID3提车已50天，买车时刚好经历了湖南40℃以上的高温天气，感觉哪哪都热，每天好像生活在火炉里，只能依赖空调续命。ID3的空调还真是给力，设置22℃中挡风已经够用了，老婆坐副驾经常冻得直哆嗦，遗憾是没有后排空调出风口，幸好车不大，制冷快，...查看全文
老何3937
今天偶然发现高配版ID3的轮胎螺栓式样，见图。要用什么样的扳手拆卸，安装轮胎？
小轲啊
前半段基本不会很窜，也不像有的大排量车的随叫随到，而是前半截油门很线性提速，后半截轻微踩一下都是能有一个很明显的加速，唯一区别就是马力偏弱，但是能看出大众是努力往那个方向在调整，底盘，这个高配扁平胎抓地力可以，高速路感好，低速又静音，底盘在过弯贴线走的时候，感觉是被吸在地面上的，车身倾角不会有很大甩人的感觉，可以说过弯是这个车最有乐趣最好玩的，同价位基本是无敌了
💔爱车吐槽 ID3极智版配备的轮胎规格为：215/45 R20，我在淘宝，京东两大网站找了半天也没有这种规格的轮胎。有更换轮胎经历的前辈，望予以指导，以备不时之需！
ID3小白
提问有山东济宁的朋友吗？咋都发运好几天了，迟迟没动静啊？你们都几天到的？
TimmyShen
#大众ID4X硬核实力PK无理暴力 这个夏天热的可怕，已经连续好多个40度高温了。提车10天了，10天里一大半都是极端高温。公司只有地面停车位，而且车位毫无遮挡就暴晒在大太阳底下。说实话真的很担心电池出现问题。看了懂车帝在吐鲁番的夏季测试，ID3除了续航外其他表现还算可以吧，因为自己家里安装了充电桩，而且平时主要是以通勤为主。出远门的话家中还有一辆燃油车所以不是特别担心续航的问题。 了解了一下车子会自己根据实际的电池温度进行控制温度的工作，当然这个不用查也知道这个功能一定是会耗电的，从实际的数据上来说停了一个白天并没有掉很多电，完全不影响我的正常使用。刚刚提车还没有养成提前打开空调的习惯但是确实空调的制冷效果是不错的，坐进车里没多久体感上就好了很多。唯一美中不足的是我是一个喜欢吹空调风的人，但是出风口还是比较少的，后排也没有出风口只能通过设置脚部吹风来满足后排降温需求。好在车子整体空间不算大降温效果不错。还没有贴膜因为没有配置隐私玻璃，上下班太阳又刚好在驾驶位这一侧，实在是晒得有点厉害，脸上都是烫烫的。触摸车机屏幕明显能感觉到非常烫，但是目前没有出现大家说的卡顿和死机的情况。这次买车正好也参考了懂车帝夏季测试的结果，虽说ID3表现平平但是日常通勤对我来说完全够了。颜值真的很高！
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