简介：这个人很懒，什么都没写~
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电动车自燃一直都是备受社会关注的一件事，也是决定未来电动车能否成为主流的关键因素。毕竟相比充电一次能跑多远，自己的生命更加重要一些。 锂电池的威力相信大家都非常清楚，像手机这样只有几千毫安时的锂电池，一旦不小心刺穿后就会发生爆炸，虽然还不足以致人受伤的程度，但吓一跳事情也不算小。 这几天特某拉等几起事故、起火事件，也是再一次把电车电池安全性问题推上了热门。 当然，我们不能因为电动车自燃而选择拒绝它，毕竟做任何事都会有风险，只要我们做好安全措施，完全可以让事故发生率无限接近于零。 而零跑旗下，不管是最早的S01，还是后来的T03，得意之作C11和C01，到目前为止，都是0起电池燃烧事故，在碰撞等交通事故中，也很好的起到了保护车主生命安全的作用。 作为车主，我们拥有了国内先进的电控技术的车辆的、是值得非常高兴的事，但是，同时，我们也需要养成良好的用车、养车习惯，这样才能保证我们的生命、财产安全。 目前关于新能源汽车自燃的原因主要有电池老化、外部碰撞、高温天气、电控系统失效、长时间高负荷运转。 1.维护检查 电车的维护保养，我们发现，一共就3项，包括电子元器件检查、空滤等消耗品更换和各种油的更换。其中，最不起眼的就是电子元器件检查，因为它不需要换件，所以经常被许多车友忽略。随着用车时间延长，日常定时对车辆的线束完好度进行检查、减少漏电以及短路的情况出现是非常重要的。 因此，我们要安装保养规定，间隔1万公里到售后去检查一下电子元器件、线速、电池包的情况。能够及早的发现问题，避免事故进一步恶化。 2.充电需格外注意 通过很多电动车自燃的新闻报道，有很大一部分自燃是出现在充电状态下。我们在充电过程中，应该尽量减少过冲的情况，虽然电车内有能源管理系统，但在夏天室外高温情况下，电池内部化学反应产生的热量会更加剧烈，电池充电温度会比一般情况更高，如果电控系统判断失误的话，就容易产生过热自燃的情况。 因此，在夏天、露天温度格外高的时候，尽量避免室外充电；如实在无法避免，零居最后在旁守候，不要跑太远了。 3.保护好电池包 近期，在微信群和车友交流的时候，发现也部门零居的车，因为侥幸心理，在过碎石、树枝、石桩路面的时候，没有避让。造成电池包外壳刮伤，这种情况都是需要返厂维修的，虽然问题不大，但是修车需要很长的时间，也给我们日常用车带来了很多不方便。 因此，在行驶过程中，还是谨小慎微一些，碰到一些凸起物的地方，要选择避让通过，切不可为省事、惹来大麻烦。底盘出现撞击，也要及时到售后升起来看看底盘情况。 4.合理改装 改装情况比较少见，电动车也最多改一改避震、轮毂、刹车。 改装一定要谨慎选择，一是影响售后，二是难免碰到不专业的维修厂，动了车上的线束、传感器件，留下安全隐患。 我们不可能杜绝事故，但可以让事故出现的概率变低，做好防范，平时多注意维护，相信我们就会和小零一路同行、安全相伴！
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