#零跑B10体验打卡先说断头台中控,实际体验不错,不会定膝盖,腿的活动空间更大,这个可以好评! 然后悬挂,后悬挂3连杆看着确实不好看,驾驶起来感觉还行,试驾路程较短没能细细感受。不过有一点问题,带速度过减速带时候,前轮没啥问题,后轮过的时候会感觉很松散,这个大家试驾时候一定要注意! 音响方面我懂的不多,不过短暂体验下,感觉解析力度还是可以的,人声和乐器声没有糊成一团。 然后加速方面,B10也算是反向虚标了,官方6.8秒,实际跑出来6.6秒(个人主页有放零百加速视频)。160kw的电机最大功率可以跑到169kw,是不是也算是能说电池还可以了。 最后这个360影像的轮毂视角,比亚迪车主感觉不太适应,前轮往前看的太少了,走窄路的话会很难受,这里有点接受不了…… 对了,还有一个问题,舒适刹停功能全程感觉没有触发出来,刹车多踩一点的话还是有点头挺难受的,用习惯了比亚迪的舒适停车再用这个有点接受不了 然后品控的话可能还差点意思吧,试驾的过程中听到有两次异响,但是没有听出来是哪里响。
用户13745406:试驾了z10,可能是之前试驾车被撞的原因已经开始限速一百码和不允许开运动加模式了,能理解难处,毕竟动力很充沛,但总的来说体验不影响,想简单讲讲感受。 1️⃣静态感受:前后排的空间都很宽大,驾驶位坐着不会觉得不适,副驾感觉也很好;后排我身高175坐着觉得挺舒适,头顶空间也够,但膝盖内侧确实有点空,脚也不能伸到座位底下,只能把腿瘫着靠着坐垫上会觉得舒服点,总的来说还可以。 2️⃣车机感受:因为一直用的魅族手机,对flyme系统有点偏爱,除了一直吐槽的app不够丰富,其他的做得还可以,流畅度也不错。 3️⃣驾驶感受:试驾的四驱车,尽管只在运动模式下猛的一加速已经会让我觉得有点紧张,可能是之前提醒过的缘故,仅仅加到75码就松开油门不敢踩了,后面还试了节能模式,加速就会较为线性可能更类似普通的后驱,个人感觉日常生活完全够用;因为不是专业开车的,只能说这个底盘开起来蛮舒服的,方向盘标准助力也觉得挺轻的,指向也精准,因为之前有开过一段时间的吉利缤瑞,所以对比起来刹车会略微有点重,稍微踩点会能感受到有减速,油门跟刹车对比起来就会觉得脚感很轻。因为车身确实有点宽,在过辅道窄路的时候不敢开快。 4️⃣智驾感受:时间关系只让销售试了下辅路的侧方停车,有点不理想,自动泊车的时候整体会偏外侧,不能很板正的停进去,可能觉得有点尴尬所以停到一半销售就人工干预了,自动泊出还算好,整体泊车逻辑挺大胆的,因为当时后方有电瓶车靠得很近开过来也没有停,倒是把销售弄紧张了。 总体上个人觉得是辆8-9分的好车,但市场竞争这么强烈,惨淡的销量也能验证一些不足吧。
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