简介：法系清流，值得拥有。
轩辕义夏
#示界06正式亮相中国电动法式驾控
布鲁斯Y
21年凡尔赛第一批车主，目前开了2年了，两年免息的车贷都要还完了。没有负担了，来聊聊凡尔赛。 一：用车/养车成本： 为啥先说这个，因为买车支出是一次性的。长期的养车，用车成本才是考验车子是否良心的关键。 保养：买车的时候送了一次基础保养，后面开始购买原厂的七折保养套餐。我一直用的道达尔机油，首次保养加了70上的道达尔机油。道达尔保养套餐，三年五次只要2000元，每次基础保养仅需400元，半年一次保养，每年保养仅需800元，性价比还是很不错的。 油耗：一万公里以内的时候，如果告诉跑的少，基本上油耗在8-9左右。后面开始加装了ETC，开始多跑跑高速，油耗瞬间下来了，过了一万公里的时候，油耗综合已经在8以下了，目前2万多公里，综合油耗已经到7.6个油了。高速非常省油可以低至5.5个油，所以，多跑跑高速，城市拥堵也不怕。 维修：刚买车的时候，蹭了几个划痕，4S报价300一个面，后面忍着没去弄。第二年保险公司送了3次漆面保养，而且是4S的漆面，所以一次性用完了。今年保险实付3400元，又送了3次4S漆面，根本用不完。 二：设计和颜值： 1. 外观： 凡尔赛卖的好，外观设计功不可没，好看绝对占80%因素。外观好看时尚前卫又很酷，空间也很大，中国人就喜欢大的车。告别了之前法系车的奇怪设计，凡尔赛算是迎合了大部分国人的审美需求。低趴的龙脸设计，贯穿的logo镀铬饰条很好的隐藏了logo。鹰眼大灯非常锐利，极具辨识度。虽然有19公分的离地间隙，但是修长的身材配合俯冲的车头，给凡尔赛营造了低趴的运动感，加上硕大的双尾翼设计，总能让人觉察到，这是不是一辆性能车的感觉。X型尾灯造型酷炫而且扎眼，美中不足的就是双闪尾灯小了点，但是亮度很高。 2. 内饰： 凡尔赛的内饰设计没有外观那么惊艳。中规中矩，皮质材料的大量运用，还是很好地提升了档次。包括皮质座椅和皮质方向盘。配合黑色的亚克力烤漆面板，电子挡把的科技感，使得内饰还是有很多可圈可点的地方。如果把标致的内饰搬到凡尔赛上面来，那估计标致就没啥销量了。 三：动力输出和操控体验： 凡尔赛的客群和之前的老法系有区别，凡尔赛的客户群有很多年轻人包括90后和00后，他们对于动力的追求更加迫切。年轻人嘛，肯定比较激烈一点。凡尔赛定位的是家用舒适，所以动力不会特别猛。日常使用绝对是够用的，如果切换运动模式那肯定是非常出色的动力输出，但是油耗也会很大。所以，家用就是要实惠。凡尔赛方向盘大小适中，握感紧致转向精准，操控舒适。满载也有着不俗的表现，我开凡尔赛也开过十几公里上山路，盘旋上山，操控很精准，很舒适，没有拉垮。 四：配置和性价比： 2021年当初的一个汽车市场，凡尔赛的横空出世，不仅仅是外观设计引爆全场，配置也是相当拉满！当年的很多的合资车还是高高在上，有的加价，有的捆绑，有的减配。凡尔赛沿袭了法系一贯的主打性价比的风格。入门级一级车就标配了电动座椅，倒车影像，全车8音响，LED大灯，电子挡把，全车8气囊+气帘+埃辛8AT变速箱，1.6T发动机，PHC自适应悬架，全景天窗，10寸大屏，皮质座椅和方向盘。这些安全和舒适科技感的配置，售价14万，并没有因为我买的享不凡是入门级就阉割。所以是非常有竞争力的，只是品牌知名度国内差一点。所以在我看到凡尔赛上市以后，就告别了之前看的很多合资车，直接下定，还等了45天才提车。23款凡尔赛加量不加价，如果买老款也有一两万的优惠，比我当初提车更具性价比。 五：结论：凡尔赛单单就这个外观，我觉得就值这个价钱。掀背式尾门非常实用。后备箱也很大。家用车真的没什么可以挑剔的。14万买个盒子B级车，除了车机功能少点，没啥毛病。有钱上中高配，体验更好。别学我买一级车。
懂车帝玩车
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Leisure610
喜提人生中的第一辆车～ 还记得之前在学校里第一次看到天逸，直接被这个威武霸气的前脸吸引住了，分体式大灯和两个尖尖融合的如此完美，瞬间就爱上了。后来一个懂车的朋友推荐，才知道它就是雪铁龙的天逸c5aircross。现在准备买车，自然想起来这个...查看全文
58汽车
逍二哥的长辈
本俗人一个，折了五支垂柳稍 和 一个梅花枝，勿喷. 没事发个贴逗 黑子.
3月初选车决赛圈的两个车型是: 途胜L混动 和 凡尔赛。 途胜L上一代25%偏置碰撞成绩非常差， 去4S问途胜混动这一代有没有加强， 人家打开发动机舱 指着一块10cm的铁皮件补丁说这里有加强。 法系 设计师的高傲还是在C5天逸和凡尔赛上有体现， 可能觉得 粗壮的前后铝合金防撞梁 能够应对大多数的日常碰撞场景，不愿意为应试去特别优化。 所以说，法系的高傲，有些改了，有些深入骨髓还是没改。 反正，我是觉得这厚重的铝合金前后防撞梁，再加标配侧气帘日常场景更让我安心，碰撞成绩看看就好，东方人更懂变通更会应试。
用户1138685961
转发网友分析38测评凡尔赛的争议问题
mingmingjiu
有点长，我先总结下： 1、法系抖音营销要改善； 2、38号如何拿对手的枪当成自己的武器：关于懂车帝被踩灭的评论 3、38号如何用自己的双标证明自己不双标： 4、38号把跨界凡尔赛定义成A级车，潜意识在价格、操控上与A级轿车对比，为何偏偏不提...查看全文
我不是白名单zzzz
假期结束了，提车近半个月，用车不多，跑了近200公里。粗略地谈一下我的用车感受，给各位准车主一些参考。 车型外观：享不凡，太空银黑顶，实车真的很惊艳， 整车包含轮毂就银黑两种颜色，相得益彰，既有运动风，也有商务范，所以要我推荐的话就银车黑顶。具体的细节不再赘述，相信大家都看的不少。 智能驾驶：有句话是“由俭入奢易，由奢入俭难”，对于很少用到自适应巡航，以及车道保持、并线辅助等功能的我来说，享不凡已经完全够用(其实是没钱🌚)。但是低配车型可以先提车啊哈哈。 轮胎：可能驾驶经验不多，目前驾驶过程中，并不能感受到205的胎以及其他尺寸的胎有什么不同，相反19寸的轮毂看着和车身更搭。 动力系统：175马力完全够用，油门给的比较稳，不会感觉肉，也不会有推背感。8at的变速箱，偶尔会轻微感受到顿挫，比较正常。 刹车：刹车行程比较长？ 会有刹车点头，刹停之后，车身还是会有一点顿挫，和3系的一样。这是比较困扰的一个地方。 无钥匙进入： 低配车型也有无钥匙进入，这项很实用，一定范围内自动解锁，离开后自动落锁，钥匙没拿出来过。 油耗： 近200公里空调一直工作，一半在市区，一半在高架。油箱加满情况下，目前显示还能跑410公里。 空间：这个看展车都有自己的体会，在离地间隙193的情况下，车内前后排都大多数人都是够用的，但不像传统suv那样充裕，后备箱的空间就不用说了，溜背造型，后备箱的空间很大，尤其是和轿车对比之下，更能看出差异。 其他：牌选的还不错，国庆之前就把铁牌贴上了😂，听说路上好多人碰见我，还按了喇叭，可能我聋了。还有就是4s店的朋友刚好在后面，拍了一张屁股。 总结一下：人生第一辆车，很满意。 随手打的，内容比较零乱，各位简单看一下，有什么想法可以一起讨论。
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