简介：这个人很懒，什么都没写~
极速勢駕
丰田亚洲龙与凯美瑞，你更喜欢哪一款？
挣钱养家569
2019款卡罗拉双擎精英 选车：由于有了小孩，出行需求增加，媳妇大人特批15W左右，尽快拿下一辆车，于是开始纠结了，最开始想买瓦罐类似的车（就是比两箱车长一些），以前泡论坛就知道只有大众他家有，但是这个预算都是1.4T+双离合，中间地台特别高，于是就放弃了。朋友推荐雅阁，感觉预算超太多，对于我这个驾驶证八年驾驶里程1W公里的老新手来说hold不住，还是老老实实选一个A级车吧。先去看了思域，销售傲慢放弃。然后轩逸，修车朋友不推荐，放弃。然后就剩下卡罗拉了，。本来想买个二手的继续练手（老爸的十代卡罗拉练手半年），在网上看新卡罗拉马上就要上市了，而且气囊多，后排中间地台高度可以接受，还多了自适应巡航碰撞预警，车道保持（跑高速太有用了）于是19年7月末就订车 买车 等了小半个月，终于等到8月8日上市，由于双擎的电池放在座椅下边，后备箱和燃油版的一样大，就决定买双擎精英。然后和本地4S店谈优惠和赠送，但是太抠了，只给三年六次保养，脚垫贴膜，无优惠。于是给省会4S店打电话，最终一家承诺无优惠，赠送六年双保（六年质保+六年不限里程基础保养）贴膜、脚垫、座椅垫、全车犀牛皮、装甲、发动机护板、后备箱垫、灭火器。于是果断把本地4S店定金退了，去省会4S店订车。这个时候已经八月中旬了。于是又是漫长的等车到店，19款卡罗拉先期上市的是燃油版，9月初才有天青石颜色的一辆展车，被排在第一的小伙伴提走，继续等我的白色，天天催销售，各种急不可耐，9月19号销售告诉我车已经出厂了，好开心，但是查不到物流信息，还得等，到了24号早上销售刚上班，我就发微信骚扰他，说车没到，等到9点多销售打电话说车到了，于是各种兴奋，也顾不得刚下夜班的疲惫，马上去一百公里外的省会提车。 价格 无优惠，14.38W裸车，5000+的保险10000+的购置税，在外地买车让4S店办暂住证500一共不到16.4万（预算超了，媳妇批了），之后又花一千块钱买个带原厂协议的倒车雷达（在行车电脑上显示，超好用，就是行车电脑屏幕小，打方向盘就看不到了）。 油耗 我感觉这个和气温有很大的关系，每天上班距离9公里左右，零上3度时4.4到4.6个油百公里，零上3到零下10摄氏度就得5个油左右。零下10到零下20就得5.5到6个油左右，这还是没来暖风，开暖风更费油，发动机需要更频繁的工作来维持它的温度，即使这样也达不到普通燃油车暖和，我一般都是跑长途才敢开，油耗影响不大。还有就是低温导致电池电压降低，电机扭矩不足（我想应该是这样的）发动机需要频道的启动补充动力需求，所以更费油，我想是这样的，这东西不是很了解，勿喷。在为什么买双擎版本的问题上，看过网上测评，结合长期不换车的需求，钱还是能省回来的，而且跑的多省的多，可以经常出去自驾游，出行成本大大降低。双擎跑省道、国道特别省油，不是特别激烈驾驶（保持在eco转速区间）油耗也就是3.8左右，这个我实际加油测过，但是每个人驾驶习惯不同，勿喷。跑高速的时候费油（也不是很费，也就5个多油），90公里每小时以上就基本上感觉不到电动机的存在了，喝油的机器需要一直转才能保持速度。油箱是真的小，车载电脑显示剩余里程还有8公里的时候去加油，只加了37升多一些。还有就是剩余里程还有45公里左右加油灯就亮了。 动力 这车和网上说的一样，0到60提速很快，然后就没有然后了。电和油的结合点我也试过，真的感觉不到，只是感觉再发动机启动之后有一些些的轻快了，衔接跟丝滑。转速在eco区间速度能提到160KM每小时，拉高速的时候小试了一下。 还有就是车机支持32gbU盘，但是不支持128gbU盘。
啦啦啦啦3009
凯美瑞混动豪华版和亚洲龙混动尊贵版，请教大家更倾向于买哪款？
周君华645
#分享您选购RAV4的理由我是12.20提的RAV42.0L尊贵版，当天试驾过，泥烂路，上陡坡，动力比我想像的还好，并打消了我的顾虑，没一点优惠。
Mr梦幻666
海外版亚洲龙太好看了吧，刚才在网上搜集了一些素材，感觉海外版的亚洲龙看起来比国产版的要好看很多呀！大家有同感吗？ 特别是中网这一块儿，感觉这种中网视觉效果特别棒，运动感做的非常不错。相比于国产版的看起来就更加运动一点，国产版做的要比较商务化。 特别是尾部的设计采用了裸露双出的排气，看起来就更加漂亮了。这才是一款旗舰车型，应该有的定位。而相比于国产品牌来讲的话，国产品牌做的就有一点商务了，不是很符合年轻人的审美。 刚才看到了一组数据，上面说北美市场销售的丰田亚洲龙，全部都是采用3.5升的自然吸气发动机，相比于国产的动力不是强了一点半点啊！
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